grzesiekd111 - 2009-05-21, 19:26 Temat postu: [e30] przekładka silnika witam mam zamiar zmienic silnik w moim touringu - obecnie m20b20 planuje zmienic na m20b25 czy wszystko pasuje tak samo łącznie z instalacją el. czy muszę cos kombinowac ? alexil - 2009-05-21, 19:55 Wszystko pasi. Nie jestem tylko pewien na 100% co do wiązki elektrycznej ale jeśli masz tą od b25 to włóż razem z silnikiem, będzie pewne. slawo - 2009-05-21, 20:02 instalacja jest taka sama o ile pakujesz b25 po 86 roku na motroniku 1.1/1.3 w takim wypadku zmieniasz przeplywke kompa i to wszystko grzesiekd111 - 2009-05-21, 21:37 a skrzynia , most moze zostac z 2,0 ? Szajbaa - 2009-05-21, 22:37
generalnie moze bo pasowac bedzie, ale.. Jancza - 2009-05-21, 23:00 najczesciej w 2.0 wystepowal most o przelozeniu 4.10, nie sadze abys chcial na takim jezdzic majac 2.5, chyba ze chcesz tylko latac bokiem i upalac laczki.. alexil - 2009-05-21, 23:57 Ale skrzynia z 2.0 ma dłuższe 3 pierwsze biegi więc jesli zostawiasz skrzynię z 2.0 to most może w sumie zostać ale jeśli wsadzasz z 2.5 to dobrze byłoby założyć nieco dłuższy most. Mauser - 2009-05-22, 01:21 Spytaj Tymona - on robił taką operację u siebie, i zostawiał skrzynię od 2,0; sprzęgło pewnie i tak będzie do wymiany. A co do dyfra - może costam bedzie szybciej przyspieszał . . . . . . . . . . . 
Stammek86 - 2009-05-22, 02:28 skrzynia od 2.0 ma 3 czy 4 pierwsze biegi krótsze od skrzyni od b25.Skrzynie mozesz spokojnie zostawic ale jezeli auto do normalnej jazdy to zmien dyfer bo w touringu z b20 pod maska masz na pewno dyfer 4.27 a na takim nie da sie jezdzic z b25 pod maską,No chyba ze to ma byc maszyna tylko do upalania to zostaw ori dyfer. A jak nie to zmien na jakis ponizej 4 np. 3.7 3.6 itd Lord Lukasz - 2009-05-22, 07:01 Skrzynia w 2.0 jest inna, wał w 2.0 jest dłuższy, wydech pasuje ale ogólnie w 2.5 jest podwójny, Żaby jakoś wszystko działało wez też skrzynie od b25, wał i dyfer o odpowiednim przełożeniu bo na tym z 2.0 prawdopodobnie 4.10 nie da sie jeździć pozatym rozpadnie sie szybko, no i wydach też daj od 2.5 bo na tym od 2.0 będzie dzwięk silnika taki głupkowaty Tak czy tak jak ktoś Ci daje za darmą silnik to pobaw sie w swapa bo jeśli każą Ci płacić za niego to odpuść sobie bo i tak jak każdemu pęknie Ci wcześniej czy później głowica w b25 
kamil.k - 2009-05-22, 07:53 Stammek86, mi sie wydaje ze b20 ma dłuższe a nie krótsze trzy pierwsze biegi Szajbaa - 2009-05-22, 09:20 to krótsze czy dłuzsze? hmm mi sie zawsze też wydawało ze b20 ma dłuższa skrzynie a krótkie dyfry i to by bylo logiczne. W b25 jest inny docisk niz b20- b23 i lepiej zebys mial ori od b25 bo moze sie uslizgiwac. przeciez b20 tez mam całosc podwojny wydech i kat nawet taki sam, tylko pewnie inna srednica rurek. Łukasz - 2009-05-22, 09:49 325i I-3,83, II- 2,20, III - 1,40, IV - 1,00, V - 0,81 320i stare - I -3,72, II - 2,02, III - 1,32, IV - 1,0 , V - 0,81 czyli pierwsze trzy przełożenia są dłuższe w 320i grzesiekd111 - 2009-05-22, 10:57 w takim razie musze dyfer zmienic , autko ma służyc do normalnej jazdy Grzesiek2290 - 2009-05-22, 13:21 Wydech taki sam i w obu SERYJNIE 2x45mm Skrzynia powinna pasić ,a sprzęgło nie powinno się uślizgiwać czy cuś. Jedynie łożysko w wale może mieć inną średnicę i nie wejdzie weń wałek od skrzyni. Stammek86 - 2009-05-22, 14:34 Jezeli zostawi skrzynie od b20 to wal od b20 bedzie pasowal.a wydech w b20 i b25 jest taki sam,podwójny.tylko stare "b20" mialo jedna rurke a w touringu jest juz na 100% podójny wydech. Szajbaa - 2009-05-23, 09:47 Grzesiek2290, dlaczego mowisz ze nie powinno sie uślizgiwać?? przeciez docisk b20 jest slabszy niz b25 Grzesiek2290 - 2009-05-23, 16:48 U mnie docisk z M20B25 wytrzymuje w M50B25 i nic się nie uślizguje więc teoretycznie ten z 2.0 M20 tez powinien wydać przy 2.5. Ale tylko teoretyzuje w oparciu o setup w moim aucie. grzesiekd111 - 2009-05-23, 18:04 mam jeszcze jedno pytanie , silnik który będe wkładał pochodzi z e34 , czy podejdzie on bez problemu ? czy jakies elementy sie różnia , bo z tego co widze np przepływka jest chyba inna Szajbaa - 2009-05-23, 22:13 hmm z e34 moze byc wiazka inna ale nie dam sobie uciac reki. Grzesiek2290, no wlasnie bo masz z b25 to samo walkowane bylo z m30 na docisku b20 sie uslizguje na b25 jest wszystko gitara(pod skrzynia m10) b25 jest jakis inny niz b20 wiekszy mocniejszy. jak zobaczylem pierwszy raz docisk b25 to myslalem ze to z niewiadomo czego wzgledem b20... kamil.k - 2009-05-23, 23:27
zmianiesz łapy na te od e30.bagnet w e34 jest w misce a w e30 w bloku ale to akurat moze zostac. wiazka jest inna.gdzie indziej jest gniazdo diagnostyczne ale da to rade upchnac w e30 zalezy jeszcze czy chcesz to wkładac do szerokiej czy to waskiej lampy i z jaka chłodnica /zbiorniczkiem wyrównawczym bo jak waska to trzeba zmienic pompe wody Szajbaa co takiego mial niy ten docisk od b25  jak kupowałem kiedys do sibie zaminnik to koes mówił ze tylko ete ma inny docisk a reszta m20 ma to samo ale nie patrzyłem w realoem
Grzesiek2290 - 2009-05-23, 23:28 No ja akurat nie przyglądałem się temu z B20 niestety 
Tak. Tylko łapy z E36 i zabawa z poziomowaniem. Jakby by był z E36 to byś musiał szukać miski i smoka z E34. A wiązka tak czy siak idzie do podłaczenia z budą więc sprawa dla elektryka ps.realoem właśnie podaje 325i i 325e jako te same dociski Rafal_e30 - 2009-05-23, 23:44
Grzesiekd111 chyba Ci się walnęło z przekładką m50  , chyba, że w e36 montowali m20b25 i nic mi o tym nie wiadomo 
Stammek86 - 2009-05-24, 02:45 tak jak koledzy wyzej napisali,do silnika z e34 przykrecasz lapy od swojego starego m20b20 i bedzie ok.wiazke elektryczna tez przeloz ze swojego b20 i nic nie bedzie trzeba przerabiac. Co do miski i bagnetu to pewnie ten z e34 tez moze byc ale jak ma byc jak w oryginale to zaloz miske od swojego starego b20 albo zatkaj otwor bo bagnecie z e34.A w bloku silnika z e34 wedlug mnie powiennien byc zaslepiony otwór na bagnet z e30(pewnien na 100% nie jestem) ale jezli bedzie to go odetkaj i wsadz bagnet ze swojego b20. gatun0 - 2009-05-24, 08:31
Jest zaślepiony , jest tam brok o dł ok 2cm grzesiekd111 - 2009-05-24, 08:45 jasno napisałem kolego Rafal_e30 silnik z e34 nie z e36 kamil.k - 2009-05-24, 09:05
no cos tam jest takiego a ja wtedy głupi wierciłem niepotrzebnie zamiast zajrzec od srodka wczesniej jak miałem miske zdjeta
Rafal_e30 - 2009-05-24, 09:15
to teraz ja się pomyliłem, moja poprzednia wypowiedz była skierowana do kolegi Grzesiek2290 odnośnie poziomowania silnika. Grzesiek2290 - 2009-05-24, 12:10 No ,a ja byłem świecie przekonany że o M50 się rozbiegało
W każdym bądź razie wszystkie opcji już opisane teraz nic tylko szukać silnika i swapowac
Szajbaa - 2009-05-24, 13:07 no ale przeplywki i kompy w e34 są w koncu takie same jak e30 czy inne?? kamil.k - 2009-05-24, 14:30 czemu miałby by byc inne inaczej jest zbudowana wiazka bo komp gdzie indziej siedzi itd.
gatun0 - 2009-05-24, 17:09 wiązki są inne , rozrusznik ma trochę inne rozwiązanie na cewce ale da się przerobić , przepływki i kompy są takie same , alternator tez podejdzie . |
