jaro-e30 - 2009-05-27, 13:19 Temat postu: All In One, ze tak to juz nazwe. WItam wszystkich forumowiczow. Chcialbymwam przedstawic pewna bumke z ciekawym lub nieciekawym mixem pod maska... Blok silnika jest od 2.5, glowica od 2.7, Osprzet od 2.0. Silnik na automacie. Pytanie do was co o tym sadzicie jakie sa wasze opinie na temat tego mixa? warto wyciagac gotowke i kupowac takie autko? wczoraj wybralem sie na krotka przejazdzke tym autkiem (30km) mierzac czas od 0 do 100 i elastycznosc od 80-120. od 0-100 no tu nie wiem ktory wynik podawac w polozeniu "3" wyszlo 9.66 sek a na "D" 10.4. Od 80-120 na 3 biegu wyszlo 8 sek wliczajac w to redukcje z 4 biegu na 3. CO zrobic by zblizyc sie osiagami do 2.5? Zmiana glowicy nie wchodzi w gre poniewaz jest zalozony nowy walek rozrzadu tzn urzywany ale w bardzo dobrym stanie o wiele lepszym od poprzedniego w ktorym juz nie bylo krzywek, wymienione walki posrednie, szlif "pieskow" chyba dobrze to nazwalem i regulacja zaworow. Panowie doradzcie, licze na wasza madrosc:) Pozdrawiam Paul - 2009-05-27, 13:33 takie mixy się spisują ale o ile wiem dół musi być od b27 a góra i osprzęt od b25, znajomy z takim mixem wykulał na hamowni czyste 171hp, podobno żadne b25 tyle nie wyciąga. dziwne że tutaj jeszcze jest osprzęt od b20, nie mniej jeśli przyjdzie Ci nawet osprzęty zmieniać to nie są az tak kosmiczne ceny. a czy warto kupić to tak na prawdę zależy głównie od stanu budy i ogólnie auta, bo łatwiej zrobić swapa niż rozbierać auto i spawac i lakierować całą budę. jaro-e30 - 2009-05-27, 14:14 Buda ogolnie dobra wiadomo auto ma prawie 20 lat wiec idealne nie bedzie... prawa strona do pomalowania, lewe tylne nadkole a dokladniej rant na tylnim nadkolu do zrobienia (puchnie lakier) ogolnie ma na nadwoziu kilka psikusow ale to nic wielkiego srodek prawie ze bardzo dobry, przetarte siedzisko na fotelu kierowcy, i trzeba poprawic mocowanie plastiku ktory jest pod kierownica. Chcac dac tam blok od 2.7 to trzeba caly silnik wyciagac:/ Blok z 2.7 rozni sie od 2.5 tlokami, pojemnoscia i czyms jeszcze? No i to samo z glowica w 2.7 walek jest na 5 podporach a w 2.5 na 7 jak dobrze sie orientuje co z reszta? czyms wiecej sie rozni poza w.w? Znowu kolejne pytanie sie nasuwa, jak to bedzie brykac po zmianie osprzetu z 2.0 na 2.5...z2.5 pojdzie napewno komputer, przeplywka, kolektor dolotowy z przepustnica i cos jeszcze? CO myslicie o obecnych osiagach? Przypominam ze skrzynia jest automatyczna tak wiec nie kreci do odcinki Szajbaa - 2009-05-27, 14:37 poszukaj zanim napiszesz temat odnosnie hybryd jest przewałkowany od poczatku do konca. Paul - 2009-05-27, 15:04
nie blok tylko silnik, eta ma inny skok i średnicę tłoka. dłuższy skok i większa średnica daje mniejsze obroty i większą pojemność. potem masz jeszcze Eta i SuperEta jak to będzie brykać nikt nie Ci nie powie, wszystko zależy jak zestrojony silnik, jak zajechany mocno i ew jaki stan skrzyni. Szajba ma rację wszystko o łączeniu różnych M20 znajdziesz na forum. Która Eta z jakim innym silnikiem w jakiej konfiguracji pasuje itp. Poszukaj. Szajbaa - 2009-05-27, 15:16 zebyś się nie zmęczył to masz link. http://beemka-klub.com/forum/viewtopic.php?t=4309 slawo - 2009-05-27, 17:38
stara etma ma na 4 jak juz,ale to sie da ominac 
temat masz podany juz na tacy,poczytaj jaro-e30 - 2009-05-27, 19:43 czytalem temat troszke lekturki w pracy bylo:P No ale nie wiem czy ominalem czy co no ale nic nie wyczytalem na temat konfiguracji jaka ja posiadam:D Chcialbym abyscie mi powiedzieli czy taka konfiguracja moze zostac czy nie? bo nie chcialbym zmieniac glowicy poniewaz jest zrobiona na cacy no prawie na cacy trzeba zrobic z jakies 1000-1500 km i ponownie zawory wyregulowac. kolektor i przepustnica jest od 2.0. Czy ozywie troszke silnik zmieniajac przepustnice na ta z 2.5? Grzesiek2290 - 2009-05-27, 21:53 Razem z kolektorem który ma wieksze kanały to zapewne coś da , bo jezeli ma 2.5 litra to i zapotrzebowanie na powietrze jest wieksze. jaro-e30 - 2009-05-27, 21:57
Noo to koszt nie duzy jak jakis tani zestawik wychacze. Przy okazji mozna pomalowac na jakis czarny kolorek kolektor co by to ladniej pod maseczka wygladalo:) a z lekturki ktora czytalem to z montazem nie bedzie problemu. Szajbaa - 2009-05-29, 10:00 tak jak rozmawialismy, ja bym zacza od ogarniecia co tam masz, no i tak czy siak osprzet bym zrobił cały na 2.5 i na pewno bedzie lepiej jechac mniz na tym z 2.0 jaro-e30 - 2009-05-29, 13:00 Dzisiaj po robocie jade do kumpla i jak juz bedzie mial bume na kanale to bedziemy szukac numerow na bloku silnika. stara eta miala na bloku 2.5 k27a? Wiesz na razie to bym wymienil sama przepustnice, no moze jeszcze kolektor. Szajba moze na weekendzie pogadamy na temat cen tych czesci bo widze ze sprzedajesz z rozbiorek to bedziesz sie orientowal:) Szajbaa - 2009-05-29, 13:38 spoko spoko nawet bym miał wszystko ale nie ta okolica. nie pamietam oznaczen danych silników, ale w temacie na pewno da sie to wyczytac. a co do głowic to końcówka albo 731 albo 200 albo 885. nie zmieniaj samej przepustnicy taka robota nie ma sensu i nic to nie da za bardzo... bo i tak kolektor jak jest 320 to bedzie zamulał, ja mysle że wlasnie najwazniejsze to jesli masz blok b25 czy b27 bez wzgledu z jaka to jest głowica to osprzet 320 ja zdławia, mniej powietrza mniej paliwa wszystkiego za mało. sprawdz jeszcze jaki masz wydech no i zrob troche fotek. moher - 2009-05-29, 14:44 stara eta 27 6KA nowa eta 27 6KB jaro-e30 - 2009-05-29, 15:11 UPDATE TEMATU!!! Spisalem numery z tabliczki na bloku silnika (tej przy lapie) i sa one nastepujace: 325 ET/1 0617A012 I z tego miejsca pytanie do znawcow... co to w koncu jest za silnik? W Srode jak dobrze pojdzie bedziemy sciagac glowice, miche olejowa. Okazalo sie ze na 200 km pozyczyla sobie 150 ml oleju:x Wiec pierscienie olejowe ida do wymiany i uszczelniacze zaworow. Ok teraz kolejna sprawa... W zwiazku z tym ze bedziemy sciagac glowice planuje zmienic osprzet. Bede potrzebowal osprzet od 2.5 tj. kolektor ssacy wraz z przepustnica, listwe wtryskowa od b25 i regulator cisnienia paliwa 3.0 bar. Czy ktos z forumowiczow bedzie mial wyzej wymienione i sprzeda w rozsadnej cenie ze znizka dla Studenta:P? Bardzo prosze o w miare szybka odpowiedz:) Szajbaa - 2009-06-01, 22:38 kolego ten temat to jest co najwyzej do kasacji bo walkowany setny raz. zaloz swoj temat smigielko opisz co i jak i tam opisuj mody etc. NO i zdjecia!! |
