Krzychu1510 - 2009-05-28, 23:16 Temat postu: [e30] Wydech a najlepszy efekt dźwięku... Witam. Chciałbym uzyskać jak najlepszy efekt dźwiękowy z oryginalnego wydechu m20b25 w e30 czasami widzę jadącą bawarkę która przyjemnie ryczy tak jak powinna ryczeć beema. Wydech wydaje się być oryginalny. Co mogę zrobić ze swoją 325ix żeby tak fajnie warczała? 
Łukasz - 2009-05-28, 23:18 zamontować oryginalny układ wydechowy Rafal_e30 - 2009-05-29, 00:10 Wytnij kata 
panrkacy - 2009-05-29, 08:05 eee po wycięciu kata pierdzi... lepiej w jakies przeloty zainwestować Łukasz - 2009-05-29, 08:57 przeloty są dobre, żeby robić wieś pod dyskoteką w Głębokiej Du..pie. Jeśli chcesz ładne brzmienie to oryginalny układ wydechowy z końcowym tłumikiem renomowanego producenta lub customowym ze stali nierdzewnej. Szajbaa - 2009-05-29, 09:05 najwazniejsza końcówka, musi byc jakas dobra ja uznaje ori dwu rurke, ale po wycieciu kata robi sie za glośno, warto tam cos wstawic byle nie strumiennice. slawo - 2009-05-29, 10:09
nie robi sie glosno jak ma sie dobry tylny wydech u mnie byl pelen przelot a na jkoncu tylko eisenmann i bylo ladnie wstawilem srodkowy 323i i jest ciszej za to mulowato! Szajbaa - 2009-05-29, 10:36 hmm no dla mnie robi sie źle, wiesz ten Twoj esesman to pewnie ladnie furczy. ale np mielismy koncowy pojedynczy ala motor mugen nie wiem... no i byl mega glosny burczy rura z pod remizy, kolega wstawil katy i za katami jedna rura i wyszedł piekny dzwiek, a ja go na zlom chcialem wywalic... ja wole tam cos wstawić nie koniecznie taki duzy z 323 ale jakas puszeczke odpowiednia ale nie pusta bo jest metaliczny dzwięk;/ z reszta nie da sie tak napisac trzeba spawac. Dantte26 - 2009-05-29, 22:50 ja mam jak na razie rzeźbę własnej produkcji ale dźwięk jest w dechę...mianowicie kat,przejście 2 w 1 ok 50mm i ori pucha końcowego wydechu pozbawiona bebechów...ale mimo wszystko nie polecam tego rozwiązania...mimo przelotu końcowej puchy trochę zamula dolną partię obrotomierza...konkretny start po ok.3tyś. obr/min.
hmm...myślałem o wstawieniu środkowego z 323i w miejsce kata i teraz dałeś mi do myślenia...skoro zamula... Łukasz - 2009-05-29, 23:00 odczucia to jedno, a fakty to drugie. To tak jak postawić etę i isa. Is wyje jak opętany - znaczy jest szybki, eta przyspiesza jednostajnie - co za muł - prawda jest taka, że eta jest szybsza  ( mówię o serii, żeby tu zaraz dyskuzji fanów kosiarek nie było)
kafarek - 2009-05-29, 23:18
Zacytuję tekst pewnej piosenki.. "weź nie pierd.." eta zje is'a..  Nie wiem co pijesz, ale to działa 
Szajbaa - 2009-05-29, 23:25 kocham to forum co dziennie dostarcza mi mase śmiechu 
KwitoE30 - 2009-05-30, 01:06
to sie uśmiałem
[ Dodano: 2009-05-30, 01:07 ] is nie ma szans ze zdrową etą. Łukasz - 2009-05-30, 14:02
pewnie, że nie ma tylko ten kolo z nadwagą tego nie kuma bo cały czas ma na myśli swoją wykastrowaną eciochę, którą Bruniu znienawidził
[ Dodano: 2009-05-30, 15:03 ]
takie są fakty Misiu 
kafarek - 2009-05-30, 16:22
a zdrowy IS?
Swoją etą, to ja mogę co najwyżej Golfy ganiać. Seryjna i zdrowa eta może już na Seaty sie szarpnąć
Nie zaczynajmy bezsensownego tematu.. Łukasz - 2009-05-30, 20:06
oj tam bezsensowny
[ Dodano: 2009-05-30, 21:11 ] dobra, to co brzmi lepiej - eta czy is?
MARAS - 2009-05-30, 21:41 aleście OFFa zrobili pytanie o b25 a wy pieprzycie o ecie i ISie... ZALEZY OD KIEROWNIKA posadź LUKASA za kółkiem a on nawet dieslem to wciągnie ISa, ETE... Mki w e30 i Porsche Cayene... jak to zrobił w ubiegłym roku... więc po co ta dyskusja. ładny dziwięk kolega chce uzyskać ...to zależy co kto woli jedni jak WarcyRycyCiesy inni lubią głębię ori m20... ja jestem za ori. po wywaleniu kata wstawieniu przelotu szlag trafia i przypomina metaliczny ryk m50 Musisz pokombinowac kolego i sam ułożyć własna muzykę... ja w ISie dobierałem rok czasu by pozbyć się tego brzęku i gwizdu Łukasz - 2009-05-30, 22:26 http://www.automac.co.uk/product/RGM%2020%20ctr [ Dodano: 2009-05-30, 23:27 ] http://www.automac.co.uk/product/RGM20 MARAS - 2009-05-30, 22:37 Łukasz nie osłabiaj....lepszą podróbkę baranów mam w garażu... przynajmniej miejsce na sonde jest...i długoś rur jakaś dokładniejsza... Chris... tak na marginesie... nie wiem jak to się dzieje ( czarna magia... Voo Doo) ale ten Twój wzornik baranów pod m20... komu go nie dam by Tobie oddał przy okazji to ciagle do mnie do garażu trafia jak bumerang. 
darek6 - 2009-05-30, 23:14 A ja powiem tak każdy z nas oczekuje od wydechu czegoś innego inny chce max basu inny ryku piekielnego więc za każdym nie trafi  Ja u siebie mam oryginalne dwa katalizatory i rozdzielenie i dwa tłumniki końcowe buzera 2x120 w prostokącie (sama radość) a wcześniej miałem jeden podwójny dtm niech go sz..k t...i alarmy się włączały jak dałem ostro po gazie .Ciężko jest uzyskać efekt silnika sześciocylindrowego w silniku czterocylindrowym i żadne remusy nie pomogą według mnie pozostaje żeżba i dopasowanie wydechu do swoich wymagań a co do przyrostu mocy to niema co liczyć na cuda  po usunięciu katów najwyżej moment się podniesie ale nie w 1.6-1.8 to prawie nieodczuwalne  więc panowie i panie swapik silnika i naklejka na klapie 1.6 i udowodniajcie posiadaczom całej reszty toczącego się badziewia że ich miejsce jest za Twoją rurą wydechową 
Krzychu1510 - 2009-06-01, 22:34 Każdy ma swoją własną opinię na ten temat widzę Ja dopiero od września zacząłem swoją przygodę z BMW, o e30 marzyłem od młodego... Trafiła mi się taka zdrowa babcia '86 rok 325iX oczywiście chrom itd 
Zdecyduje się chyba najpierw na wycięcie kata ewentualnie jeżeli nie uzyskam zadowalającego efektu pomyślę nad oryginalnym wydeszkiem
|
