mentos - 2009-06-01, 00:58 Temat postu: jaki silnik w e30 lepszy do driftu m30b35 czy m52b28, ten drugi na pewno lżejszy. ale który lepiej się spisuje przy amatorskich poślizgach. auto ma byc głownie do driftu i nie bedzie sluzylo mi na codzien. juz mam taki mętlik w głowie i nie wiem na dobra sprawę co wybrać .. chodzi mi glownie o to ktory jest wytrzymalszy , lepiej sie sprawdza przy jezdzie bokami, oraz który jest tanszy w eksploatacji i ewentualnej adaptacji go do e30? DavMc - 2009-06-01, 09:38 łatwiej do e30 wsadzić m50/m52 niż m30 M50/52 napewno lżejszy i napewno mniej spali niż m30 za to m30 o wiele bardziej odporny (idiotoodporny) jak to mówią nie do zajechania m30 ma większy moment niż m52b28 a to w drifcie jest ważne generalnie ciężka sprawa bo i to i to dobrze lata bokami każdy ma wady i zalety panrkacy - 2009-06-01, 11:42 m30 bardziej katoodporne - a to w drifcie to chyba jedna z ważniejszych rzeczy, auto trochę bardziej narowiste (z tego co wiem, szczególnie jeśli nie wciśniesz silnika w środek auta, czyli cięcie grodzi etc. jak u ENZO np.) M52 to taki silnik lepszy na tor, lepsze prowadzenie, nowszy etc stosunek osiągi/cena - brałbym M30 slawo - 2009-06-01, 11:51 m52b28 do driftu.... no niestey nie radzi sobie za dobrze Rafal_e30 - 2009-06-01, 15:09 Z tych dwóch jednostek na pewno wybrałbym m30b35. Dobra i trwała jednostka, prosta konstrukcja. Wystarczająca moc i moment obrotowy. Tak jak pisali przedmówcy wykazuje dużą odpornośc w trudnych warunkach. M52 raczej nie słyną z odporności na pałowanie, tak że do driftu średnio się nadaje. Stammek86 - 2009-06-01, 15:14 m30b35,m52 raczej sredno sie nadeje do driftu... jaro-e30 - 2009-06-01, 15:46 bierz bez zastanowienia m30b35, jak juz przedmowcy napisali silniczek o duzej mocy i dobrym momencie, troszke wiecej pracy przy swapie ale na pewno bardziej bedziesz zadowolony z m30:) DavMc - 2009-06-01, 16:19 a wie ktoś z doświadczenia jak wygląda konfrontacja m30b35 i m52b28 w e30 na codzień? i jak jest z 1/4 mili zakładając to samo przełożenie dyfra w obu? [ Dodano: 2009-06-01, 16:20 ] jak w temacie http://www.allegro.pl/sho...php?uid=1546493 mentos - 2009-06-01, 16:46 ja osobiscie skłaniałem sie ku m30 własnie ale jak zacząłem szperać do doszukałem się że waży on ponad 140 kg a to tyle co v8 prawie, do tego nie bez znaczenia jest prawidłowe jego umiejscowienie w komorze bo może być nie do ogarnięcie dlatego zacząłem w ogóle brac pod uwagę m52 .. ale z tego ci piszecie chyba raczej bede skłaniał się na m30 , szkoda tylko ze stary motor i pewnie większość zmeczonych 
Kruczek - 2009-06-01, 17:28 właśnie m30 ma to do siebie że ciężko je zmęczyć 
|
