Andrew E36 - 2009-06-01, 20:06 Temat postu: E36 Mega twarde sprzęgło ! ! ! Witam, mam następujący problem Zmieniłem silnik w swoim E36 z M52B20 na M52B28 wyjmując silnik zagiął się przewód na wysprzęgliku tak że jego przepustowość się zmniejszyła ... wszystko poskładałem, i od wyjazdu sprzęgło chodziło mega twardo, w korkach dosłownie nie da się wytrzymać . . . Pomyślałem że to przez ten przewód . . . Wymieniłem przewód, odpowietrzyłem wysprzęglik (tak jak karze instrukcja przód auta uniesiony) ale dalej to samo . . Jest Mega twardo Gdzie może leżeć przyczyna ... 
Jak silnik był jeszcze w dawcy wszystko było OK sprzęgło chodziło prawie jak nówka, ładnie łapało, miękko chodziło... Przy SWAPie była zdejmowana skrzynia, ale nie rozkręcałem nawet sprzęgła i docisku ... Wyjąłem tylko łożysko oporowe, było w dobrym stanie, nasmarowałem je WD-40 i złożyłem ... Doradźcie coś . . . od czego zacząć, co najpierw sprawdzić 
Boje się że bede musiał zrzucić skrzynię . . . 
Cypisek - 2009-06-01, 20:37 Może źle założyłeś łożysko wyciskowe. Jak ono się uprze to przestawi się przy zakładaniu skrzyni. Andrew E36 - 2009-06-01, 21:15
 tego się obawiam . . bedzie trzeba skrzynię zrzucić przesmarować wałek i poprawić łożysko 
a pompa sprzęgła myślisz że może być za to odpowiedzialna
bo szczerze zanim zrzucÄ™ skrzyniÄ™ to szukam po najmniejszej linii oporu
AREOX_m52 - 2009-06-02, 08:58 Przerabiam podobny temat obecnie, jednak z twojej diagnozy wynika ze to nie raczej pompka sprzęgła, jakby ci pompka padła to pedał zapene chodziłby miękko bo ta nie tłoczyła odpowiedniego ciśnienia tj popuszczała by. A jak jest u ciebie z dociskiem? od 2,8? sprawdz czy bolec sprzegla dobrze siedzi w stroim miejscu tak przy okazji podepne sie pod temat, jakis czas temu wystrzelił mi wysprzęglik... jako ze mialem mozliwosc kupienia nowego w dobrych pieniązkach to kupilem, załozyłem odpowietrzyłem i ?! kupa niestety pedał miękki jakby był nie odpowietrzony, a przesiedziałem wczoraj ze 2 godziny i odpowietrzałem. Sprawa wyglada tak jakby było bardzo małe cisnienie, bo gdy wyciagnalem wysprzeglik i zaparłem się nim o miske olejową kumpel wciskał pedał sprzegła i bolec wychodzil jednak bardzo mizernie jakbym sie mocniej zaparł to bym go wcisnal do konca;) Co to moze byc? dalej zapowietrzony układ? szczerze juz wątpie to bo tak jak pisalem cale popoludnie przesiedzialem przy tym, rozmawialem z jednym mechanikiem i powiedzial ze jakis paproch czy cos podobnego mogło podejsc do pompki i przez to nie trzyma cisnienia, mozliwe? wczesniej pompka byłą oczywiscie w 100% sprawna wielkie dzieki za zainteresowanie się tematem 
Andrew E36 - 2009-06-02, 10:10
Tak, sprzęgło oraz docisk są od 2.8, nawet ich nie zdejmowałem przy swapie bo jak jeździłem "dawcą" to wszystko idealnie pracowało ... bolec sprzęgła
Może kewstia odpowietrzenie wysprzęglika, prawidłowo odpowietrza się go w ten sposób że trzeba podnieść do góry sam przód auta - na podnośniku najprościej Żeby sobie ułatwić ja poprowadziłem przewód od odpowietrznika wysprzęglika do zbiorniczka wyrównawczego żeby nie dolewać co chwila. Potem pompowałem aż przestały lecieć bąbelki powietrza . . . zakręciłem odpowietrznik na wysprzęgliku, potem jeszcze parę razy normalnego odpowietrzenia żeby nowy płyn zalać do układu ,a nie ten stary który płynął z odpowietrznika wysprzęglika i tyle 
Cypisek - 2009-06-02, 10:17 AREOX_m52, myślę że dalej masz zapowietrzoną pompę wysprzęglika. One są strasznie uparte tak że czasem możesz 2 dni odpowietrzać a i tak nie odpowietrzysz. Niedawno był poruszany temat odpowietrzania w którym opisałem swój pewny sposób na odpowietrzanie układu ; ] |
