wiciu1919 - 2009-08-05, 09:22 Temat postu: [E36] m50b20 muli do 3,5 tys przy gwałtownym wcisnieciu gazu Witam Z moim silnikiem nie mam wiekszych problemów tylko taki jade sobie 3 biegiem mam 2 tyś wcisne gas w opór zaczyna buczeć i leniwie przyspiesza nie szarpie w tej samej sytacji kiedy będe z wyczuciem wciskał gas będzie w miare dobrze przyspieszał po przekroczenie 3,5 tys moge wcisnąc gas i idzie równo do odcinki Ogólnie to auto do 3 tys jest dość słabe czy to normale bo powyrzej 3 tys nabiera sporej mocy pozdr jurexxx - 2009-08-05, 09:54 Ja mam podobnie z tym ze w m52b20 autko jest bardzo ospałe do 3000, wymieniłem świece, przepłyomierz, na komputerze nie ma żadnych błędów, a ja dalej odczuwam taki pewien niesmak (może ten typ tak po porostu ma). Być może ktoś jeszcze miał by dla nas jakieś sugestie. wolf-72 - 2009-08-05, 17:50 Mialem podobnie,kat był pęknięty w środku i zawalony sadza,usunąłem tylko pierwsza część kata i jest duuzo lepiej 
wiciu1919 - 2009-08-06, 10:55 a jak by wytłuc z niego wszystko i tylko puszke zostawić albo zwykła rure wspawać??? jurexxx - 2009-08-06, 11:30 Jeśli wstawisz rurkę lub puszkę to będziesz miał dodatkowe efekty dźwiękowe, taki metaliczny pomruk, mnie się takie rozwiązanie nie podoba... A co sądzicie o katalizatorach uniwersalnych np. Bosala? southOFheaven - 2009-08-06, 11:42 ktos na forum poleca wstawic zamiast kata tlumik srodkowy od np e30 323.. auto idzie lepiej niz z zapchanym katem i nie ryczy jak krowa w rowie.. jurexxx - 2009-08-06, 11:56
Tego określenia brakowało mi dla opisania dźwięku samej rurki lub pustej puszki
bujonik - 2009-08-06, 12:15 i ja tak mam w swojej ze mólowata jest własnie do 3 tysi a ja pomalutku przyspieszam to w granicy 1500/2000obrotów autkiem delikatnie szarpie któś może znac przyczyne tego szarpania?? jak cisne w podłoge to tego niema proszę o radę:) wiciu1919 - 2009-08-07, 09:59 No ale tłumik troche kosztuje a moja kieszen bardzo pusta jeszcze musze opony z tyłu zmienic bo wczoraj zobaczyłem zez jednej strony juz prawie płótno widac tak je zdarłem 
MajekWWA - 2009-08-08, 00:42 te silniki tak chyba mają... mój też na niskich obrotach jest mułowaty jazda zaczyna się powyżej 4 tyś obrotów gdzieś czytałem, że silniki bmw są wysokoobrotowe i mimo że nie kręcą się jak japońce to przykładowo 320 ma 150 KM przy 5900 obr/min i 190 NM przy chyba 4200... poza tym większość z naszych furek ma już trochę lat i pewnie nie jednego zjaranego kapcia i na pewno silniki nie trzymają już fabrycznych parametrów bujonik - 2009-08-08, 09:03 nie chce zakładac nowego tematu , ja do swojej wrzuce chyba m54b28
jezdził ktos samochodem z takim silnikiem?? podobno bardzo dynamiczny ten silnik jest w e39, a e36 sporo lzejsza wiciu1919 - 2009-08-21, 13:39 ja słyszałem ze słab dól to moze byc wina czujnika wałka rozrządu czy jest w m50 bez vanosa taki cos gdzie to jest i jak to by mozna bylo sprawdzić pozdr |
