DjAquaz - 2009-08-25, 16:33 Temat postu: e36 323i Ustawianie zbierzności na tylnich kołach Słuchajcie.Założyłem sprężyny obniżające i w celu zdjęcia tylnich musiałem odkręcić wahacz na którym prawdopodobnie stroi się zbieżność kół tylnych. Teraz troche czuje jak mi auto bokiem jedzie a starałem się ustawić tak samo. Przykładałem sznurek i mam pytanie czy sznurek ma dotykać równo 4 punktów na rantach felg w lini prostej?? np po lewej stronie czyli 2 na każde koło. Czy tylnie koło ma z jednej strony lekko wpadać do środka ok 5-7mm?? Proszę o radę. Wanat - 2009-08-25, 16:52 Ja Ci szczerze radzę: jedź ustaw zbieżność. Kosztuje niewiele (w UK pewnie trochę drożej jak u nas), ale na pewno poczujesz różnicę. W autach tylnionapędowych geometria tylniej osi jest bardzo ważna, z resztą poszukaj na necie. BTW do e36 sprężyny wchodzą bez odkręcania wahacza. Vindevil - 2009-08-27, 09:16
bujonik - 2009-08-27, 09:41 ja miałem u siebie przestawiona o 0.7 na tylnej osi ( tuleje wahaczy sie wybiły) to zimą nie dało sie jedzic 50km/h to max powyzej tej predkości auto samo wpadało w poślizg;/ także to bardzo ważna sprawa jest, najlepiej jak podjedziesz do warsztatu gdzie mają komputerowe ustawianie zbieżności. DjAquaz - 2009-08-27, 10:45 Czyli czy to oznacza że koła tylne mają idealnie patrzeć w linii prostej względem przednich kół?? bujonik - 2009-08-27, 11:21 niee...koła tylne sa skierowane troche do srodka / \ oczywiscie pod mniejszym kątem niż te kreski:) Wanat - 2009-08-27, 11:21 Tu masz wszystkie dane do ustawienia: http://beemka-klub.com/fo...hlight=k%B1t%2A DjAquaz - 2009-08-27, 11:59 Ok dzieki za info.Tylko że mnie nie chodzi o pochylenie pionowe tylko o linie poziomą . Nie o / \ ten kąt ale o zbieżność poziomą .Kąt / \ kół mam i tak pochylony bo mam sprężyny sportowe więc lekko lecą pod skosem. Mam w planach jak najszybciej wymienić gumy wszystkie na tylnim i przednim zawieszeniu dla spokoju. [ Dodano: 2009-08-27, 12:01 ] Zrobię fotki ze sznurkiem osadzonym na 4 kołach i wtedy zobaczyta oco mi kaman 
Wanat - 2009-08-27, 12:14 Nie musisz robić fotek bo wiadomo o co Ci chodzi tylko problem jest taki, że koła w samochodzie nie są idealnie na wprost i nic Ci nie da patent ze sznurkiem. Masz w tamtym linku dokładnie napisane jakie powinny być parametry. Ten kąt o którym Ty mówisz, że niby masz ok to jest kąt pochylenia koła i jego też się odpowiednio reguluje śrubą na wahaczu poprzecznym. |
