tomasxr - 2009-08-31, 19:25 Temat postu: bmw e30 318 is mam jakieś podejrzane stuki w silniku nie wiem czego to morze być przyczyna stuki najbardziej są słyszalne przy obrotach około 2.5-3 tys.obr/min słychać je przy dodawaniu gazu jak i odejmowaniu  jest to silnik b18 m42 na łańcuchu
co to morze być -luz w główce korbowodu ? -coś z łańcuchem napinacz nowy olej mobil 10w40 na zimnym silniku jest ciszej na mocno rozgrzanym nap......a tak ze mnie to drażni Koko - 2009-08-31, 20:59 ten dźwięk jest słyszalny z góry silnika?? czy pojawił sie po wymianie oleju?? ja osobiście obstawiałbym samoregulatory cena za sztuke w aso 75zł w inter carsie około 20 złotych Grzesiek - 2009-08-31, 21:07 na 1000000000000000000000000000000000000000000000000% masz Iuzny razrzad !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! miaiem tak w kadnym ISie ktorego posiadaIem i w kazdym usterke zlikwidowalem 
318Albert - 2009-08-31, 21:35 Jeśli to regularne mocne jakby pojedyncze stuki to raczej panewa u mnie padły w M40 to wiem jak to się przejawia. Może jakiś filmik zrób i wrzuć na youtube to każdy sobie obczai i się wypowie 
kavka - 2009-08-31, 22:29
Może podzielisz się z resztą IS-iarzy  Czyżby magiczna pastylka 
tomasxr - 2009-09-01, 19:51 czytałem coś na temat tajemniczej pastylki to nie panewka tylko rozrząd jestem tego pewien na 100% ale nie wiem jak to usunąć bo napinacz był wstawiony nowy i nie pomogło nic a nawet pogorszyło wiec postanowiłem podłożyć podkładki pod napinacz - napinacz wstawiłem za 120 zł -próbowałem zablokować napinacz mechanicznie i wtedy było ciszej ale nie do końca bo bałem się naciągnąć mocniej aby mi ślizgi się nie urwały -po usunięciu ślizgu po miedzy wałkami była cisza morze nie do końca ale było duzo ciszej ! -samo regulatory nie czasami je słyszę z rana ale tylko czasami ! - po podłożeniu podkładek pod napinacz stuki się  zmniejszyły to znaczy bez podkładek stuki od 1-około do 3 tyś obr... a po podłożeniu podkładek chyba 2 takie małe, stuki od 2.5 do nie całych 3 tys obr....
[ Dodano: 2009-09-01, 20:00 ] silnik tak ładnie chodzi tylko coś z tym rozrządem poprzedni właściciel mówił mi ze wstawiał nowy łańcuch, zębatki , i ślizgi ja po zębatkach na wałkach mogę stwierdzić ze wyglądają jak nowe a łańcuch siedzi febi-ego napinacz ja wstawiałem nowy wiec nie mam pojęcia co mu jest . miałem już wyciągać miske i patrzyć tych główek korbowodowych . ale nie wiem czy tak sie wyczuło by luz ... 
[ Dodano: 2009-09-01, 20:06 ] przy około 2.8 tyś obr/min stuki się tak przemieniają jak by jakaś blacha była luźna w silniku i raz stuka a raz nie a przy okazji jaki olej najlepiej zalać ? bo ten mobil to jakoś chyba się nie nadaje do is-a ja mysle zalać valvoline 10w60 ! co o tym myslicie ? Cypisek - 2009-09-02, 07:49
Jaki kolor mają zębatki i jakie są łby zębów, ostre czy płaskie? ciastek - 2009-09-02, 08:51 ja Ci powiem ze ten problem miałem tydzien temu - dokladnie tak samo od 3 tys stukanie na zimnym mniejsze ciśnienie oleju sie nie świeciło tez obstawialiśmy rozrząd - ale panewka sie wysrała a dźwięk był tłoku spotykającego sie z zaworami 
oby u ciebie to był rozrząd 
globi - 2009-09-02, 11:55 łańcuszek trze o obudowę i po sprawie, zdejmij pokrywę i zobacz w jakim stanie on jest i jak wyglądają zębatki od wałków i będziesz miał jasność, sama wymiana napinacza nic nie zmieni. tomasxr - 2009-09-02, 17:44 w tym sęk ze ciśnienie oleju wygląda dobrze bo jak zgaszę to nawet na mocno rozgrzanym silniku po zgaszeniu się nie zapala odrazu tylko po jakiejś chwili a to znaczy ze ciśnienie trzyma silnik dobre
zębatki są w dobrej kondycji tak jak pisałem wcześniej nie mają jakichś ostrych zebów .... zaraz sie zabieram za sprawdzenie czy to nie tajemnicza pastylka wieczorem dam znać a panewka to raczej nie bo jezdze z tym dzwiekiem od maja i panewka juz dawno by sie obruciła tak mysle zaraz sie zabieram za to 
PRINS - 2009-09-02, 18:49 Ja mialem to samo w moim iS. Powodem stukania byl napinacz(zacinal sie) usterke usunolem ale zostalo dalej minimalne stukanie wymieniem olej z Mobila, nie wiem co za popaprance leja taki olej do beemek. Wlalem Castrola i wszsytko bylo ok. Zalej Castrolem 10w40 zobabczysz kosmiczna roznice miedzy tym..... ktore miales wlane a tym co wlejesz. Silnik calkiem inaczej pracuje Grzesiek - 2009-09-02, 20:17
tomasxr - 2009-09-02, 20:59 no cóż koledzy a morze i koleżanki bo i tak morze być rozebrałem wsio z przodu a tu  pastylka siedzi na swoim miejscu,zębatki mają kolor czarny zęby są w stanie idealnym bo mają kolor lekko jaśniejszy od koloru kółek ! dolnego kółka nie widziałem wiec nie wiem w jakim jest stanie ! no i nie wiem co dalej robić
[ Dodano: 2009-09-02, 21:06 ] wydaje mi się ze to wina jest łańcuszka lub ślizgu albo oleju ponieważ ; - postanowiłem podłożyć jeszcze podkładkę pod napinacz i stuki przeniosły się troszkę wyżej znaczy teraz zaczyna stukać od 3 tyś wzwyż a do ilu to nie wiem bo jeszcze nie z praktykowałem [ Dodano: 2009-09-02, 21:21 ] gość mnie zapewniał ze cały rozrząd siedzi nowy , i się zapierał przy swoim jak h......a to wychodzi na to ze jest chyba łańcuch wypracowany i wpada w drgania i luzuje napinacz i dlatego są te stuki
w sumie nie dużo mi zostało do wymiany oleju to zaleje castrol 10w40 magnatec i zobacze zmiany a jeżeli nie pomorze to: zdejmę miskę zobaczę : stan panewek luzy w główce korbowodowej stan dolnej zębatki . a następnie policzę ceny części dodam do siebie i jak wyjdzie sporo to : sprzedam auto  a tak fajne się jeździło i oczywiście poszukam drugiej takiej 
[ Dodano: 2009-09-02, 21:31 ] a najprościej było by to usunąć to w taki sposób : m52 b28 i było by po stukaniu
[ Dodano: 2009-09-08, 21:07 ] stuki się usunęły pogoniłem auto jakie auto kupić ? co polecacie ? co myślicie o tym?
http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C9566320 |
