rafalbazar - 2009-09-30, 22:54 Temat postu: [e36]M40 bierze olej 10W-40 zmieniać na 15W-40 ? przejechane ok 270 tys na tym silniku, obecny olej 10 w 40 , co mi da zmiana na 15w40? przestanie brać ? jakie minusy ? pabello - 2009-09-30, 23:19 wypluje ci wałek hehehehehe, nie no zart, zmieniaj na 15w40 na mineralny albo pół mineralny a czy przestanie brac to nawet najstarsi indianie nie wiedzą 
pozdro! Vindevil - 2009-09-30, 23:28 Skąd wiadomo że bierze , może nie szczelny? Ile bierze? A nawiasem to producent zaleca 15w40 rafalbazar - 2009-10-01, 06:29
Vindevil - 2009-10-01, 08:38 Połówka , to dużo. Ja obstawiałbym na wycieki. Marcin045 - 2009-10-16, 22:09 Ja tam bym nie lał 15w40. Tam są hydrauliczne popychacze, zobacz czy szczelny.. gatun0 - 2009-10-16, 22:14 15w40 dla M40 i to jeszcze na zimę to zabójstwo dla silnika pabello - 2009-10-16, 23:13
ta, niby dlaczego? MAJSU - 2009-10-16, 23:36 Zabijesz ten silnik mineralem. gatun0 - 2009-10-17, 00:26 za gęsty do hydrauliki . PS . nie ma oleju pół mineralnego , jest półsyntetyk ( i na takim kolega jeździ ) Vindevil - 2009-10-17, 10:33
Jasny ch... nie ma to najmniejszego znaczenia! Skąd takie głupie opinie. Poczytajcie troszkę o olejach! bujan21 - 2009-10-17, 14:36 Nie polecam mineralnego bo zaraz padnie hydraulika w głowicy, wtedy wytrze się wałek itd. Olej w m40 ma znaczenie SlawekCh - 2009-10-17, 22:05 Lepiej kolego sprawdź czy nie cieknie gdzieś. 10w40 to akurat dobry olej dla m40.Leje taki sam.A pół litra to sporo. gatun0 - 2009-10-17, 23:37
widocznie jesteÅ› trochÄ™ niedouczony . 
to są zalecenia producenta , i też wiem coś o olejach bo trochę ich sprzedawałem ( ok 50tys litrów rocznie w detalu ) i widziałem trochę rozwalonych M40 przez 15w40 MARAS - 2009-10-18, 14:40 Temat postu: Re: [e36]M40 bierze olej 10W-40 zmieniać na 15W-40 ?
podstawowe pytanie... Jaki przebieg i czy na pewno nie cieknie bo m42 i m43 lubi cieknąć przez pokrywy rozrządu bądź po kolizji miski olejowej z glebą... ILE UBYWA i nie w tygodniu czy co dwa tygodnie bo to mnie nie obchodzi jak nie obchodzi mnie kiedy zmeniasz skarpety... podaj ile dolewasz np. na 1000km lub ile dolewasz powmiedzy wymainami oleju w przedizale 10tys.km i nie orientacyjnie każda butelka oleju ma miarke... Kopci po odpaleniu rano? kopci przy przy wdepnieciu gazu po redukcji i na wysokich obrotach? wydech masz czarny od oleju? w dolocie jest olej czy nie moze poprostu masz zasyfioną odmę skrzyni korbowej albo pokrywy rozrządu i wypierdziela olej do dolotu i spala go w cylindrach... a może silnik poprostu już zacząl brac olej może przez uszczelniacze zaworowe moze przez pierścienie zacznij od ustalenia przyczyny zanim zmienisz olej na mineralny i podpiszesz wyrok na hydraulikę zaworową... P.S. najprościej wykręc świece jak są okopcone i czarne od oleju to uszczelniacze zaworów do wymiany w przypadku m40 i przebiegu rzędu 270 tys, to norma. na mineralny to mozna przejść jak już silnik bierze litr oleju na 1000km i kwalifikuje się do remontu kapitalnego i nie wyrabiasz z kasą na dolewki oleju ale to dorźne rozwiązanie bo silnik już umiera i tak naprawdę tylko remont mu pomoże. Vindevil - 2009-10-18, 17:03
A m100 m100 000 to nie widziałeś. Ciekawe czy zdażają się uszkodzone m40 po oleju 5w. A nawiasem to producent zalecał 15w w e30. Może e36 coś się w silniku zmieniło choć po za umiejscowieniem krokowego to chyba nie za wiele. A tablice mówią o stosowaniu danego typu oleju w zależności od temp. zewnętrznej. MAJSU - 2009-10-18, 18:04
No tak a inżynierowie BMW się nigdy jeszcze nie pomylili ani nie sknocili. Więc nawet jak wałek się wyżyna a popychacze grają rano marsza to lej minerala, tak mówi biblia. gatun0 - 2009-10-18, 21:20 akurat ostatnio robiłem M40 które jeździło na 15w40 , i powiem że bardziej zużytych elementów rozrządu nie widziałem nawet w m30 ( gdzie też padały wałki ) Jednak jest tak jak piszecie że jeżeli silnik ma już dość to można lać nawet superol |
