Dj Snake - 2009-10-18, 21:17 Temat postu: E30 do 3,5 tysiąca? Jak w temacie, czy warto oglądać ogłoszenia BMW w cenach do 3,5 max 4 tysięcy złotych? Da się w tej cenie kupić cokolwiek co nadaje się do jazdy jeszcze? E30? Chodzi o to, żebym nie musiał włożyć 10 tysięcy na starcie. Nie ukrywam, że dobrze byłoby gdyby było to auto zagazowane. Czy w e30 silniki 316 lub 320 dobrze znoszą gaz? Jestem tylko skromnym uczniem, więc nie stać mnie na benzynkę. Wyczytałem że najlepiej rozglądać się za 2,5 litra jeśli chcę założyć gaz, czy to prawda? Trochę duży silnik podejrzewam, że części też sporo drożej niż do 1,6 czy nawet 2,0 Grzesiek2290 - 2009-10-18, 21:41 Do 3500zł nie kupisz żadnego sensownego 325i. Ale z cała pewnością znajdziesz jakieś warte uwagi 316i lub 318i nie wymagające wielkich nakładów. 320i również mozna znaleźć (kolega kupił za podobną cenę) ale nie będzie to auto pozbawione wad. (kosmetyka, jakieś elementy zawieszenia) MAJSU - 2009-10-18, 21:47 Snake znasz tańsze sposoby na zrobienie kurnika.... Dj Snake - 2009-10-18, 21:48 Max 4 tysiące, chociaż wolałbym mniej, bo wiadomo, wymiana oleju, przegląd czy ubezpieczenie, +/- 1000 trzeba i tak doliczyć. Domyślam się, że nic sensownego nie kupię jeśli chodzi o 325. Na innym forum przeczytałem obszerny topic w którym prawie każdy właściciel 316 podkreślał, że z gazem ten samochód prawie nie jeździ, tzn. jest bardzo słabiutki. ISy są awaryjne i za 3,5 tysia też ciężko coś znaleźć. Kusi mnie 320 jakieś, podobno słabe głowice, ale ja driftować nie zamierzam. Wiadomo, nie kupuję BMW żeby jeździć jak emeryt, czasem można przycisnąć ale nie zamierzam nim spalić ani jednej gumy, bo nie kręci mnie to. 320 wytrzyma? Czy to raczej bardzo spokojny silnik nie do dynamicznej jazdy? [ Dodano: 2009-10-18, 22:10 ] http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C9932247 Co powiecie np. na jej temat? mateuszczarn - 2009-10-18, 22:32 Dj Snake, kto Ci powiedział że IS-y są awaryjne bo ja jakoś wolałbym m42b18 niż m20b20, silnik nie pali tyle co m20b20 a jeździ dużo lepiej Dj Snake - 2009-10-18, 22:37 Na innym forum tak czytałem 
Co nie zmienia faktu, że IS jest poza granicą cenową w tym wypadku raczej. Zaczynam się zastanawiać nad 320, może nieco podniosę granicę cenową, zobaczymy jak zarobki będą się układać. A IS w gazie jeździ? mateuszczarn - 2009-10-18, 22:46 IS w gazie jeździ i to nawet lepiej niż 320 w gazie, ja do swojej trumny będe wkładał IS-a bo najmniejszy koszt a jeździ bardzo dobrze Miro - 2009-10-18, 23:16
Chyba musze sie przejechać jakimś IS bo normalnie widze tu juz jakieś mity na tym forum co do tego is.... gatun0 - 2009-10-18, 23:22
kiedyś augst swoim is-em objechał moje 325b na prostej więc to nie są mity . m20b20 jest zdecydowanie słabszym silnikiem od is-a . wystarczy spojrzeć w dane katalogowe i wszystko widać 
Grzesiek2290 - 2009-10-18, 23:29 Patrząc na dane katalogowe do dla M20B20 bliżej do M40B18 aniżeli M42B18... gatun0 - 2009-10-18, 23:35 dokładnie , tylko spalanie większe
Dj Snake - 2009-10-19, 16:46 A jak z ISami do 4 tysięcy? Mało ich widać na allegro, czy to nie za mała kwota jak na ten silnik? Poza tym, co do objeżdżania, nie szukam nie wiadomo jak szybkiej fury, nie muszę objeżdżać każdej M3
globi - 2009-10-19, 20:12 http://www.otomoto.pl/ind...ow&id=C10282551 http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C9929781 http://moto.allegro.pl/item767603958_318_is.html http://moto.allegro.pl/it...zwypadkowy.html http://www.otomoto.pl/ind...ow&id=C10157540 za taką cenę nic lepszego nie znajdziesz, musisz sie liczyć z tym że jakiś wkład finansowy będziesz musiał włożyć, ale zaoszczędzisz na opłatach i benzynie niż w przypadku 6 garów, ale za to stracisz możliwość słuchania m20 który większości się bardzo podoba
Łukasz - 2009-10-19, 20:54 poszukaj m10 w szerokiej lampie - bardzo wytrzymały silnik Dj Snake - 2009-10-19, 20:56 Ostatnia jest ładna, i najbliżej mam do niej, bo pozostałe to drugi koniec Polski, jechać po nią to przynajmniej 500 złotych a to też na drodze nie leży w sumie. 2 też dość ładny, ale patrząc na cenę, pewnie jest przy nim trochę do zrobienia co w sumie nie dziwi. Widzę, że jest tam chyba dość prosta instalacja gazowa. Z zewnątrz trochę do poprawek ale za to tani
a 320 jak na lekarstwo... [ Dodano: 2009-10-19, 21:05 ] A tak w ogóle to tylko dwie z nich mają gaz, a to w moim przypadku konieczność raczej. [ Dodano: 2009-10-19, 21:07 ] A czemu m10 akurat w szerokiej lampie? Znalazłem na allegro cztery, wszystkie mieszczą się z ceną ale 3 z nich to trupy a czwarta to wąska lampa. mareks - 2009-10-19, 21:49 koszty kosztami ale niektorzy zapominaja o drobiazgu - dzwiek r6 dla mnie warto doplacic nieco do gazu/benzyny zeby posluchac szostki moja miala 276tysi na zegarze z czego 140 na gazie jak przyjechala do polandy, silnik znosi gaz niezle, moze skrzydel od niego nie dostal ale cos za cos bierz r6, czy bunia bedzie palila 14 czy 17 to niewielka roznica w koncowym rozrachunku 
Mauser - 2009-10-19, 22:07
hihihi dobrze powiedziane jeśli chodzi o ponoszenie kosztów związanych z utrzymaniem i doprowadzaniem e30 do porządku. . .
Łukasz - 2009-10-19, 22:17
to przyjrzyj się wąskiej w takim razie m10 to silnik dynamiką niewiele odstający od m20b20, a baaaardzo wytrzymały dobrze radzę Nie słuchaj głupot (bez urazy koledzy) o dźwięku r6 jak czytam póki co nie przelewa Ci się, więc trzeba myśleć ekonomicznie. A m10 bardzo dobrze radzi sobie z gazem
Pozdr. mareks - 2009-10-19, 22:17 wczoraj sprzedalem swoje e30, i z perspektywy 4,5 roku jak je mialem moge powiedziec ze jak sie nie pastwisz nad samochodem to koszty nie sa jakies przedasnie duze. glownie paliwo czasami jakis drobiazg ale jak to sie rozlozy na rok to wychodza niewielkie koszty. jak blacha dobra to samochod na lata Grzesiek2290 - 2009-10-19, 23:03 A eksploatacja to tylko paliwo? Przy gazie jeszcze kable, świece, filtry, ew. kasowanie luzu zaworowego (m10 i m20). Czy też często pomijana kopułka i palec rozdzielacza. Chyba że ktoś zamierza jeździć aż coś się wysra ,a potem kląć jakiego to złoma nie kupił... mareks - 2009-10-19, 23:08 przeciez co miesiac tego nie robisz/wymieniasz RoboCop - 2009-10-20, 10:42 Troche nie na temat, ale....
...jak masz okazje, to przejedz się M42, w e30 ten silnik naprawdę daje rade 
Dj Snake - 2009-10-20, 14:00 Wiadomo, że od razu po zakupie trzeba wymienić olej, płyny chłodniczy, hamulcowy i od wspomagania (jak dużo % e30 nie ma wspomagania? ) zapewne także rozrząd będzie do zrobienia. Z tym się liczę i dlatego auto do 4 a nie do 5 tysięcy. Widzę, że Ci którzy posiadają m20b20 chwalą ten silnik, a posiadacze m42 chwalą swój. Ja osobiście lubię dźwięk 6 cylindrów i skłaniam się ku temu silniczkowi, chociaż o trudno o dobry egzemplarz (IS zresztą także niewiele jest w dobrym stanie) [ Dodano: 2009-10-20, 14:02 ]
Nie tyle nie przelewa co benzyna za droga
Łukasz - 2009-10-20, 14:23
to co chcesz zrobic to większy przeglądzik - rzadko kto od razu po kupnie wymienia plyn chłodniczy i hamulcowy, rozrząd się robi jak najbardziej. ale te dodatkowe rzeczy to niekoniecznie, chyba, że w chłodnicy woda, a płynu hamulcowego prawie nie ma. Co z tego, że m20b20 ma dźwięk? I tak naprawdę nic poza tym chyba
Ja generalnie uważam, że jak kogoś nie stać na wachę to go nie stać na auto, ale to moje zdanie. Tak giną e30tki - zagazowane i zajeżdżone w końcu przez początkujących młodych kierowców Zwolenniku LPG
Moim zdaniem powinieneś kupić Golfa III
tylko sie kurna nie obraź
a tak BTW to ogólnie trudno o dobry egzemplarz E30 dziś - niezależnie od silnika. Dj Snake - 2009-10-20, 15:07 E30 giną, bo ludzie zakładają do nich lotki wystające ponad dach i wiele innych ciekawszych gadżetów. Co do golfa 3 - 2,0 GTI znam dobrze, bo jeżdżę nim aktualnie i pali średnio 10 benzyny na 100 km więc żadna to nadzieja dla mnie heh [ Dodano: 2009-10-20, 15:18 ] Na forum golfa powiedzieliby żebym sobie kupił BMW z taką kasą
[ Dodano: 2009-10-20, 15:19 ]
Ogólnie rzadko kto wymienia te płyny w naszym kraju... Biorąc pod uwagę że płyn hamulcowy to moje być albo nie być, sprawdzenie jego stanu to element obowiązkowy. Jeśli faktycznie płyn będzie dobry a hamulce sprawne, zapewne nie będę nic wymieniał. Grzesiek2290 - 2009-10-20, 17:45 Ja na pierwsze auto kupiłem 325i. I mam też bilet kwartalny na autobus bo auto stoi w domu jak coś nie domaga (bądź jest w trakcie modzenia) lub po prostu nie ma szelestu w kieszeni 
Mogłem 316i LPG kupić ale nie wiem czy bym wtedy zrealizował marzenie o 325i coupe 
Dj Snake - 2009-10-20, 19:29 325i w benzynce? Bilet miesięczny też bym miał, bo nie kupuję samochodu, żeby nim do szkoły jeździć, a po to, żeby po szkole bądź w weekend mógł gdzieś pojechać bez pożyczania od nikogo. 2,5 litra benzyna to za dużo jak na mnie. Chociaż widzę, że nie ja jeden na pierwszy samochód myślę o około 2 litrach pojemności. Jednak jeszcze nie zwariowałem
Cóż, trzeba znów sprawdzić allegro, czy coś nowego się pojawiło. Gdzie jeszcze można poszukać ogłoszeń? Znacie coś dobrego? e30Arek - 2009-10-20, 19:46 no tak tylko zwróć uwagę że m20b20 to na prawde nie jest żaden democ przyspieszenia czy prędkości. W gazie 2 gen jedzie to jak jakieś mieszczuchowe 1.4
Za to b25 na prawde daje radę, a spalanie niemalże identyczne... zresztą był tu kiedyś taki temat : "czy m20b20 to kibel?" poczytaj sobie
Dj Snake - 2009-10-20, 19:49 Opłata niemalże trochę większa. Silnik sporo cięższy. Cena sporo wyższa 6,5 w górę. Pękające głowice i często zakatowane egzemplarze. Masz rację b20 to nie jest demon prędkości, ale może właśnie dlatego nie był tak katowany. Skoro w gazie jeździ jak 1,4 to aż boje się, jak jeździ 1,6 w gazie... Że 2,5 daje radę to ja nie wątpie wcale Ale drogo drogo...
Mauser - 2009-10-20, 20:19 No to kolego myśl lepiej o jakimś 1.8, a na R6 można pomału nazbierać kasę i zrobić jakiś przeszczep. . . a nóż widelec, E30 Ci nie będzie odpowiadało i co wtedy? Jak Ci zdechnie taki motor, to kupisz następny za kilka stówek.
A b25 na LPG ( znając życie trafisz na jakąś 2 gen), najprawdopodobniej będzie mułem, który zamiast od 4k obr jechać, będzie się kulał z ledwością. . . Dj Snake - 2009-10-20, 21:01 E30 będzie odpowiadało - sprawdzałem i wiem
Co do przekładek, to za wcześnie na to Poza tym jak to ktoś wspomniał, kupownie e30 od razu z myślą o przekladce mija się trochę z celem Chyba, że kupiłbym jakiegoś Mtechnika z małym silnikiem, ale to 10 tysięcy i w górę.
Póki co rozglądam się IS lub m20b20
[ Dodano: 2009-10-20, 21:03 ] Ja rozumiem, polecacie b25 lub ISa, ale macie już pare bawarek za sobą, wiadomo apetyt rośnie w miarę jedzenia ale dla mnie, 120 koni w zupełności wystarczy. W końcu to samochód na początek kariery z BMW więc nie wezmę 170 konnej 2,5 litrowej e30 bo raz, obawiam się że to trochę za dużo jak na początek, dwa utrzymanie jest sporo droższe, trzy nie mam aż tyle kasy na zakup.
Grzesiek2290 - 2009-10-20, 23:35 Poszukaj też 318i zwykłego z M40. M20B20 na gazie jedzie praktycznie tak samo, a spalanie na pewno zauważalnie mniejsze Łukasz - 2009-10-21, 09:28 zdrowe 318i M40 bez gazu powinni mieć niecałe 11 sek do setki zdrowe 320i M20 bez gazu powinno mieć niecałe 11 sek do setki zdrowe 1.4 w Renault Clio - 98KM powinno miec niecałe 11 sek do setki 
zdrowe 318is m42 bez gazu powinno mieć około 10 sek do setki Rzadko które 318i i 320i trzyma serię, więc nawet bez gazu ma te osiągi gorsze. Z gazem 2 gen. to będzie taki sobie przemieszczacz. Znaleźć 325i, które ma 170Km - także prawie niemożliwe. Nie do konca rozumiem ideę zagazowanego auta na weekendy, ale Twój Wybór
Ja bym poszukał zadbanego 316i M40 lub 318i M40 bez bez bez bez bez bez gazu.....
W zdecydowanej większości auta, które mają gaz są duuuużo bardziej zaniedbane niż auta bez gazu. Szajbaa - 2009-10-21, 10:39 b25 ciezsze od b20??? a co w b25 jest drozsze w utrzymaniu no dosłownie nic!! a wachy spali tyle samo jak nie mniej w zwyklej jezdzie a wiesz czemu?? moj przyklad bo b20 ciagle krece w gorne obroty by jechac normalnie jak kazda fura po wawie zas b25 jezdzic mozna ekonomicznie i kozystac z mocy gdy jest potrzebna... oczywiscie jest drozsze w zakupie i bardzo trudno kupic zdrową ja bym chyba myslal nad kupnem zdrowego 318 i to najchetniej z m10 co jest problemem predzej trafisz m40 jako auto do podjechania w weekend itp bez problemu wyrobisz na wache przy normalnej jezdzie spali mniej niz m20 a osogi ma te same!! bo zdrowe b20 kupic to tez nie tak od za 3tysie... zas 318 przyklad kolegi kupil za 3tysie w stanie bdb serio!! bdb! doslownie 2 tygodnie temu z allegro a auta szukal moze z miesiac, po prostu 318 trafiaja sie w fajnym hajsie nie zajechane. zabraknie mocy zrobisz swap RoboCop - 2009-10-21, 11:15 Z tą kasą którą masz szukaj e30 z małym silnikiem -ważne, żeby była zdrowa buda, stan silnika nie ma specjalnego znaczenia bo M10 czy M40 można kupić naprawdę w niedużych pieniadzach jakby Ci padł, a nadwozie to zawsze spore koszty... nie przejmuj się danymi katalogowymi BMW zawsze daje rade
szukałbym auta z ABS-em, wtedy masz tarcze na kołach, wydajniejsze i ewentualnie przy zmianie silnika na większy(jak się "odkujesz"), odchodzi Ci problem ze zmianą hamulców na mocniejsze.... Dj Snake - 2009-10-21, 16:16 http://moto.allegro.pl/it...b_g_okazja.html Co z nią może być nie tak? Taka by mnie satysfakcjonowała. Pamiętajcie, że w Polsce na drogach innych niż autostrady i drogi ekspresowe jeździ się 90
Michał89 - 2009-10-21, 17:41 Była na allegro ponad rok temu, interesowałem się nią wtedy. Daj sobie spokój, nie warta zachodu 
Łukasz - 2009-10-21, 21:14 Stary - za dobre whisky (jako, że ostatnio jestem fanem  ) znajdę Ci auto w Twojej kasie a wierz mi, że mam do tego szczęście
Dj Snake - 2009-10-21, 22:04 Jestem skłonny Ci uwierzyć
[ Dodano: 2009-10-21, 22:04 ] Aczkolwiek lubię tequilę
KORDI - 2009-10-24, 00:12
Tą sobie odpuść jest z mojego miasta i uwierz...baaaaaaaaaaardzo dużo przeszła... a i już sam jej dźwięk jest hmm...conajmniej dziwny...
PozdrOOfki...
mafia - 2009-10-25, 16:17 podpinając się pod temat, ile trzeba by +- dać za w miare zdrowego is'a bez jakiś wypasów, z dobrą budą niewyklepaną z kiosku ruchu? Auto i tak pójdzie do katu na rajdy ale z głową także budy na gumie do żucia bym nie chciał
|
