daniel325 - 2009-11-04, 00:21 Temat postu: z3 kompresor + nitro Plan był taki -na auto nie ma dużego budżetu + 99%własnej roboty więc silnik traktuję testowo eksperymentalnie a cała reszta robiona ma być tylko raz, po długich przemyśleniach wpadam na ciekawą z3 coupe z mobile.de kolor czarny _NAPĘD + PRZENIESIENIE Za rozpędzanie auta odpowiedzialny będzie silnik pochodzący z m3 e36 jednostka o oznaczeni s50b30, głowica jednostki została praktycznie oryginalna,uszczelka głowicy oryginał, blok został poddany delikatnemu rozwiertowi na 86,3, własnego pomysłu są pierścienie i krótsze o 3mm korbowody, sercem układu smarowanie jest 2 sekcyjna pompa olejowa z systemem przelewowym, seryjne barany zostały zastapione przerobionymi kolektorami o większym (5mm) przekroju, kolektor sączy(tu są możliwe 2 opcje 1.kolektor aluminiowy z wbudowanym rdzeniem wodnym -gotowy 2.oryginalny kolektor z wbudowaną kierownicą powietrza -gotowy+ic PP) +nitro NX +wasny kit opart na kompresorze VORTECH v2 Za przeniesienie napędu odpowiada sprzęgło z silnika m30 o wzmocnionym przez nas zacisku, koło jednomasowe z m5 e28 oraz oryginalna 5 biegowa przekładnia z m3 e36, przeservisowany dyferencjał pochodzi z z3m ma wbudowaną chłodniczkę PP. _ZAWIESZENIE +UKŁAD KIEROWNICZY Auto posiada zawieszenie BILSTEIN b16, przednie wahacze z m3, zwrotnice z krótszym ramieniem mocującym końcówkę drążka kierowniczego, górne mocowania amortyzatorów m3 e36. Tylne zawieszeni pochodzi w całości z Z3M _HAMULCE +KOŁA Zatrzymać auto będzie można dzięki przednim 4tłoczkowym hamulcom w całości zaadaptowanym z MASERATI 340mm oraz tylnym pochodzącym z Z3M 312mm Z3 toczyć będzie się na 18calowych felgach ETABETA z rantem ze stali kwasoodporne o średnicy 9 i 11 cali zaraz po sprowadzeniu 
dawca 
serce w oryginale 150tyskm. 
mimo małego przebiegu silnik był w średniej kondycji 
hardcorowe honowanie 
wegetacja 
powoli silnik się składa, zamontowane zostały zimniejsze świece zapłonowe 
w silniku została zamontowana pompa 2 sekcyjna z systemem przelewowym 
testujemy dalej oryginalne barany zostały usunięte ich miejsce zajęły przerobione kolektory o większej średnicy i innym przegięciu 
zostały owinięte bandażem termoizolacyjnym 
mocowanie kompresora 
rozpoczynam budowę kolektora ssącego 
kolektor skończony skończony (ale testowany będzie też inny z klasycznym ic) 
wzmocniliśmy docisk ale chyba przesadziłem + jednomas 7kg z m5 i 240mm tarcza z tłumikami 
żona powiedziała że auto z chłodnicą oleju na wierzchu wygląda jak szczerbate więc niech juz tak zostanie 
wydech 
nowa felga wystaje 6cm - została zaadaptowana upchana(nie ma dla nas rzeczy niemożliwych ) i pomalowana
po malowaniu 
hamulce zaadoptowane zostały z Maserati amg nie chciało się zmieścić w skręcaną felgę 
zawieszenie BILSTEIN B16 
szpera z chłodniczką 
buda w przygotowaniu do malowania 
z nowym lakierem 
czerwone lampy 
wnętrze 
orzel811 - 2009-11-04, 09:05 jak dla mnie to troche pokracznie to wygląda, ale szacun mimo tego za robote włożoną pozdro Michał89 - 2009-11-04, 09:17 uuu Danielu auto KOSA  
slawo - 2009-11-04, 10:59 czy bylo juz pierwsze odpalenie? bo wszyscy chyba na to czekamy
Tors - 2009-11-04, 21:09 Daniel jakiej firmy są kubły i jaki to model? O ile to nie tajemnica to chętnie usłyszał bym też cene! Moze być PW. Mocno kibicuje temu projektowi! Czekam na wiecej zdjęć! 
slawo - 2009-11-04, 21:15 to chyba mirco s2, zreszta kiedys daniel to pisal daniel325 - 2009-11-05, 00:38 Fotele tak jak piszą chłopaki to mirco skóra troche ponad 800zł skóra ekologiczna około 500zł Jako że montujemy instalacje podtlenku azotu i chcieliśmy stworzyć w naszym warsztacie punkt tankowania tego gazu a ciągłe wyciąganie wszystkiego z pudełka podczas demonstracji stało się drażniące;) postanowiłem zamontować ją do z3 
slawo - 2009-11-05, 00:50 jaki bedzie strzal? co do napelniania to ostatnio ktos w wa-wie mial nawet problem z napelnieniem butli bo nawet w vtg mieli suchary
daniel325 - 2009-11-05, 08:50 co do napełnienia nie ma problemów już wprowadziliśmy ta usługę w tym momencie kilogram gazu to 50zł detal dla klienta (większości oferowanych butli mieści 4 kg) co do strzału instalacja która posiadam ma 3 możliwości 39KM 115KM i 196KM (wartości strzału w instalacjach nitro są podawane w przyroście na kołach ) czyli 115 na kołach na silniku powinna mieć około 140KM. W sobotę sprawdzaliśmy z właścicielem e36 323 poprawność montażu strzał 130koni na silniku to zero w tym hardcoru auto przyśpiesza płynnie bez mega pierdolnięcia jak to opisywano
po testach zmieniłem zdanie i chyba bedę chciał pójść mocniej niż zamierzałem najwyżej będzie BOOM biemdablju - 2009-11-05, 18:30 Daniel czy nie lepiej by bylo wwiercić sie w kolektor z tymi dyszami pod kątem a nie prostopadle  Niby pierdólka, ale na przyklad przy wtrysku gazu jest to bardzo istotne 
pozdro daniel325 - 2009-11-05, 23:43
widzę że nie przyjrzałeś się tym wtryskiwaczom one rozpylają pod kątem 90 stopnia a nie jak klasyczny wtryskiwacz dlatego też prawidłowo zamontowany wtryskiwacz umieszczony jest pionowo, dzięki za troskę POZDRAWIAM biemdablju - 2009-11-05, 23:48 o widzisz... nie zauważylem 
elegancko, każdy ruch przemyślany
żadnej partyzantki
pozdro Tymon - 2009-11-16, 15:03 Jak tam Z3 
slawo - 2009-11-24, 23:14 a to za shit sie nam wpakowal i nie da sie skasowac? GSGREGOR - 2009-12-14, 22:47 łądny projekt , ranty masz z radinoxu w tych felgach ?? gdzies tam wyczytałem
slawo - 2009-12-14, 23:08 a radinoxu nie robil tylko schmidt? Daniel jakies postepy w projekcie? daniel325 - 2009-12-18, 01:10 postępy czasu brak, auto niby w jednym kawałku czeka na parę detali i strojenie zobaczymy może po świętach jak sie obrobię zaktualizuje trochę temat tak ranty są z kwasówki rifresz - 2010-01-05, 11:06 Jakie sa koszta plus minus dobrze zamontowanego strzalu? daniel325 - 2010-01-16, 21:56 .................około 2800 Pawel735 - 2010-04-03, 22:48 Co nowego w temacie ? daniel325 - 2010-04-14, 23:26 a sporo nowych decyzji ale niestety nie są to optymistyczne nowiny, po rozstaniu się ze wspólnikiem zapadła decyzja o sprzedaży auta co ułatwiło by zatrzymanie warsztatu, dlatego zdemontowany został kompresor i elementy z nim związane silnik zaś został wymontowany w celu doprężenia ehhhh (postanowiłem sprzedać auto jako N/A ponieważ pozwoli to znacznie zredukować koszt auta co prawdopodobnie powinno zwiększyć zainteresowanie samochodem) planuję sprzedać auto z silnikiem s50b30 ze zwiększona pojemnością do 3,1 + airbox+ program z odcięciem obrotów przy 8200
http://img687.imageshack.us/i/image00007n.jpg/ 
aha zmienił się adres strony teraz WWW.fw-motorsport.pl Grucha Jr - 2010-04-15, 07:31 Szkoda że sprzedajesz  Było to chyba jedyne Z3 na forum. A na ostatnich fotkach prezentuje się bardzo dobrze
--==maly==-- - 2010-04-20, 17:02 Szkoda auta ale będzie następne są ważniejsze sprawy w życiu. Jeszcze zrealizujesz kiedyś taki projekt. Pablo325i - 2010-04-20, 17:34 No cóż, spełnienia marzeń życzę
Szkoda tak pieknego auta, profi projektu, M-power kompresor to juz moim zdaniem szczyt marzen
Z gazem to jak zwykle, lepiej nie zakladac bo cos sie zepsuje
|
