lokop e30 320i - 2004-04-24, 13:33 Temat postu: Pekniety blok M20 B20?! Czy ktos z was spotkal sie ju z tym jak tak to gdzie najczesciej pekaja? Bo komprecha wali mi do wody, woda do oleju i odwrotnie. Uszczelka pod glowica i sama glowica napewno charaszo a wiec to gdzies w bloku ale gdzie? lokop e30 320i - 2004-04-25, 11:08 A przy okazji. Uda mi sie wsadzic na miejsce 2litrowki 2,5 litra bez wymiany komputra. A czy jesli zostanie stary komputer to czy nie pogorszy to osiagow.I jakie wlasciwie ma osiagi 2,5l jaka moc jaki moment obrotowy? I czy bede musial zmienic kolektor dolotowy jak tak to czy taki z ety bedzie do 2,5 litra pasowac? loko - 2004-04-25, 20:11 przecież jak chcesz wymienić cały silnik to jaki problem? chyba kupisz kompletny? moc 170KM moment chyba 220Nm lokop e30 320i - 2004-04-26, 11:48 No wlasnie chce wstawic 2,5l i zostawic glowice i osprzet z 2 litrowki nie wiem tylko czy bedzie to chodzic na kolektoze przeplywce i kompie z 2 litrowki 
Go¶æ - 2004-04-26, 11:52 chodziÅ› bÄ™dzie ale marnie bo Å›rednica tÅ‚oka bÄ™dzie 2mm wiÄ™ksza i to wszystko bo zawory i komora spalania bÄ™dÄ… maÅ‚e od 2jki,lepiej kupić blok od ety z z tÅ‚okami i waÅ‚em i zaÅ‚orzyć koÅ‚o zamachowe 1no masowe od 2jki loko - 2004-04-26, 16:56 no to jak chcesz wstawić 2.5 to nie mozesz wstawić caÅ‚ego? lokop e30 320i - 2004-04-26, 20:07 Pewnie ze moge ale nie mam tyle kaski na caly a jesli by glowica i osprzet pasily od 2 ki to kupil bym sam dol od 2,5. lokop e30 320i - 2004-04-26, 20:12 Aha zlokalizowalem ju pekniecie bloku uwidocznilo sie dopiero po posmarowanu takim specyfikiem do przylkejania uszczelek. Pekl wzdluz szpilek mocujacych pomiedzy 4 a 5 i 6 cyl od strony kolektora wydechowego. Ryski bezmala niewidoczne golym okiem 
LUKAS - 2004-04-26, 21:16 Lokop, a w jakich okolicznościach rozwaliłęś sobie blok
Co do kupowania dołu, to jak ktoś będzie sprzedawałmotor to raczej całość, w rozdrabnianie nikt niechce siębawić. Nie uważasz tak
lokop e30 320i - 2004-04-26, 21:28 W takich okolicznosciach ze jak pierwszy raz dmuchlo mi uszczelke to ju bylo wiadomo ze byl fest przegrzany (tuleje fioletowe) Jak go kupilem to mial truskawka termostat wymienulem wiec na nowy ale i ten po 4 miesiacach sie zjebal a wiec znowu sie przegrzal i w ten sposob blok dokonal swojego zywota 
A co do kupna to ju mam namiary i gosc nie stwarza problemu mowi ze mu to rybka czy sprzeda w calosci czy na czesci a zreszta zobacze jak bedzi wszystko w dobrym stanie to wezme calosc. lokop e30 320i - 2004-05-20, 21:48 O ja pier........ ale ludzie maja pomysly najebalem juz 800km i wszyscy chca mi kit wcsnac a myslalem ze kupno silnika to bedzie bula z maslem 
Go¶æ - 2004-05-21, 09:53
jesteś kolejnym przykładem która myslała że silnik to nie problem bo tyle ich w ogłoszeniach..... Zapytaj się Skały ile czasu szukał silnika i jakiego miał stracha czy dobry kupił... ja też zresztą szukałem.. i sobie odpuściłem, bo szkoda pieniędzy na telefon nawet.... same szroty, a o 2,5 możesz zapomnieć sarna1 - 2004-05-21, 12:11 zostaje tylko zakup za zachodnia granica - patrzac po cenach na ebay.de silnik 2.5 mozna miec za 400 euro kompletny  , pod koniec maja/na poczatku czerwca jade do Belgii szukac sobie autka, zwiedze rowniez holenderskie szroty takze na pewno nie zapomne rozejrzec sie za silnikami
lokop e30 320i - 2004-05-25, 19:41 Zadzwonikem do Kodersdorffu to pare km za granica w sumie 120km odemnie i niestety nie maja narazie a jak beda miec to minimum 350E czyli prawie 1700zl. Szlag mnie chyba trafi. Jedni mowie ze silniki za darmo prawie oddaja a tu taki zonk.  
Pociezcie mnie prosze! 8) SmasherE30 - 2004-05-26, 01:06 szukaj 2,7 albo 2,0 bo maja większy potencjał  Pocieszony
lokop e30 320i - 2004-05-26, 10:16
To w 2,0l jest wogole jakis potencjal? 
SmasherE30 - 2004-05-26, 14:04 A czytasz to forum wogóle?? dla chcącego nic trudnego
lokop e30 320i - 2004-05-26, 14:47
Czytam i dlatego sie dziwie bo wszyscy jesli ju M20 to tylko min 2,5 a tu sie dowiaduje ze 2l ma potencjal. LUKAS - 2004-05-26, 14:53
2,5 góruje nad 2,0 tym ,że 2,5 ma niesamowity dół, w porównaniu do 2,0. Ja bym brał 2,5
SmasherE30 - 2004-05-26, 21:55 Ale Lukas ... tu jest mowa o potencjale czyli o rezerwie a 2,5 ma g*** a nie rezerwę, bo go tkniesz, a sie głowica rozleci. W 2,7 możesz dłubac spokojnie jeśli lubisz jeździc po amerykańsku (niskie obroty), a jesli lubisz dożynac silnik i kręcić go bez obawy o konsekwencje to bierz 2,0 (jedynie podwyższone zużycie oleju)
LUKAS - 2004-05-26, 22:39 Smasher, czyli co M20B23, to kompromis 
sarna1 - 2004-05-26, 23:32 heheh na to wyglada - swoja droga jak ktos przerobi m20b20 tak zeby mialo chociaz 160 KM to ja odkupuje patent i ide w jego slady
SmasherE30 - 2004-05-26, 23:53 oki ... daj mi jakies 10 miechóf
Go¶æ - 2004-05-27, 14:00 ]2,5 góruje nad 2,0 tym ,że 2,5 ma niesamowity dół, w porównaniu do 2,0. Ja bym braÅ‚ 2,5 [/b][/quote]
-W porównaiu do 2,0 możliwe ale genaralnie ta seria M20 ma bardzo wysoko położony moment W moim przypadku przy ciężkiej budzie e34 trzba się nawachlować biegami żeby dynamicznie jeździć...
-A tak btw ktoś z Was był wiekowym M20 na hamowni?Ciekaw jestem ile KM ucieka po tylu latach
LUKAS - 2004-05-27, 14:11
Też jestem ciekaw ile koników ucieka. Sam chciałem jechać na hamownie, ale przeraziły mnie ceny
Pawel-e30 - 2004-05-27, 17:49 Apropo cen. Jakie sa ceny za zbadanie auta na hamowni? Anonymous - 2004-05-27, 18:05 W PromotoRze: 200zl za RWD 150zl za FWD Pzdr, dUSk lokop e30 320i - 2004-06-07, 16:22 Ale numer zakupilismy se z kolesiem od jego znajomego 2 silniki z papierami po 1400zl za sztuke i jak zwykle mialem pecha bo on ju zalozyl i jezdzi a ja na szrota trafilem i sie tylko narobilem jak glupi  . Naszczescie jutro gostek przyjedzie i zabieze sobie ten szrocik i cofnie kaske. Tyle dobrze ze nie kupilem tego silnika gdzies na gieldzie albo od niewiadomo kogo bo by sie kasa rypac poszla.
LUKAS - 2004-06-07, 16:46 A co to za motorek jeśli można wiedzieć M20B20
Co jest w nim rypnięte
lokop e30 320i - 2004-06-07, 22:11 No wlasnie nie wiadomo za bardzo ale stawiam na pekniety blok tak jak u mnie. lokop e30 320i - 2004-06-09, 19:44 Okazalo sie ze mam nie tylko pekniety blok, glowica tez w 3 miejscach pod walkiem sie pekla. Naszczescie od wczoraj jestem dumnym posiadaczem E28 BPDR z 2 litrowym silnikiem to znaczy ze czeka mnie wizta u kowala i przekladka paru klamotow 
Moze wkoncu moj koszmar sie skonczy i zaczne znowu tankowac. lokop e30 320i - 2004-06-20, 18:51 Znowu pomykam po ulicach  . I znowu zaczely sie problemy.
LUKAS - 2004-06-21, 01:52
Co tym razem...
lokop e30 320i - 2004-06-21, 10:36
Otworzylem ju osobny watek na ten temat  Pt: Spadly obroty
ScOOti - 2004-06-21, 13:12
Witam w klubie umnei to samo jedno naprawie to drugie sypie sie
loko - 2004-06-21, 13:54 hamownia obciążeniowa w VTG to koszt 200-250zł... zależy jak sie zagada. ja tam mierzyłem swoją etę seryjnie 129KM + przejechany 300tys km = 157KM 8) a moment już przy 1,5 tys obr/min jest ponad 200Nm |
