wrona - 2009-11-10, 04:27 Temat postu: [E30] wrona 325e ogólnie: auto już znane na forum, poprzednim właścicielem był CHRIS 
fotki dostępne tu : http://beemka-klub.com/forum/viewtopic.php?t=21252 w moim posiadaniu od marca tego roku i w tym czasie niewiele sie zmieniło. e30 coupe 86 rok oryginalna stara eta o przebiegu prawie 300 tys km całkowicie bezwypadkowa 
co ma : kubły, szelki, golą blachę , szpere s3,25, ss, magiel z e36 compact 3,15 obrotu, silnik, kola, zawias i budę aaaaaa i dużo naklejek 
co ma mieć : mocniejszy silnik, klapę i maske z emblematami, poprawki w zawiasie (poliuretany), zregenerowane tylne b6  b8, może pokuszę sie o lżejsze felgi, myślę tez ciągle nad tym co jeszcze można z niej wyrzucić 
plany: jutro zaczynam projekt 327i zobaczymy co wyjdzie, jak nie wyjdzie zawsze w odwodzie jest m52b28 ale wolałbym śmigać z hybrydą 
kilka fotek , reszta w albumach : 
moje pierwsze przymiarki do auta DZIEKI KRZYCHU!!!!!!!!!!!!!!! 
wykres z hamowni borsk 2008 
albumy: borsk 2008 (jeszcze nie bylem właścicielem ale od tego momentu zaczyna sie moja historia z tym autem ):
http://img195.imageshack....g=dscn0215p.jpg remoncik blacharski delikatny ( sa jeszcze rzeczy do zrobienia ale to tej zimy ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]") ):
http://img188.imageshack.us/gal.php?g=20090316.jpg radom 2009 http://img134.imageshack....adom2009012.jpg pozdro wrona ps fotki wnętrza będą niebawem jak wywalę wszystkie puszki po energetykach i kubki po kawie z Orlenu ze środka
Cypisek - 2009-11-10, 08:15 Wroniak, znając twój brak czasu, daj sobie spokój z 327i tylko od razu pakuj m52
mattim_bmw - 2009-11-10, 09:55 Zawsze mi sie podobała ta coupeta, trzyma wyścigowy klimat, tylko felgi jakieś bardziej kojarzące się z torem by się przydały Chociaż alpiny 15' 
pozdrooo Cypisek - 2009-11-10, 10:15 
Bruner zawsze marudzi że nigdy nie ma go na żadnym zdjęciu
Tymon - 2009-11-10, 14:55 Pamiętam auto z toru w Kielcach. Super maszyna, teraz jej brakuje tych BH z przodu. Pozdrowionka. Dj Snake - 2009-11-10, 17:34 Auto do dojeżdżania do pracy... hmmm, od domu do pracy bokiem?
Miro - 2009-11-10, 18:28 Nie mogę uwierzyć że znalazłeś czas żeby coś na forum napisać. Chory jesteś i musisz w domu siedzieć czy jak  Autko sympatyczne byłem wożony nim w Radomiu. Potrafi spowodować banana na twarzy
Łukasz - 2009-11-10, 20:18 ok, ładnie, pięknie, tylko...... męskich nie było?
spoko auto, myślę, że po wybebeszeniu nawet lekko mniejsza od serii moc daje sobie znakomicie radę. Dupowóz jak znalazł.....a głośne to to nie jest? wrona - 2009-11-10, 20:26
bylo do dzis bardzo nawet glosne, ale wymiana łożysk z tylu znacznie uciszylo auto na codzien jezdze bez kanapy tył ale na trase zawsze zakladam bo echo z bagaznika strasznie męczy
[ Dodano: 2009-11-30, 22:28 ] troche zmian:  
 
 
 
 
 
kolektor, przepustnica, wtryski, listwa, regulator, komp m20b25 (stare) glowica, guma, krokowy, wiązka z czujnikami w skrzyni stara eta przeplywka m20b20 efekt : auto zapier...... strasznie ale....... niestety glowica za slaba i tlok zawor dogonil 
dlatego:  
[IMG=http://img20.imagesh...4021.jpg][/IMG] [IMG=http://img20.imagesh...1152.png][/IMG] czapka po remoncie walki idealne
dopasowanie portow do kolka B25 : 
 
 
CDN
slawo - 2009-11-30, 22:43 oho w koncu dales jakies fotki!!! kiedy pierwsze odpalenie? LUKAS - 2009-11-30, 23:35 327i hmm aż nie mogę doczekać się hamowni
TomeX500 - 2009-12-01, 00:01 Czemu nie po prostu założyć głowicę, osprzęt, komp od B25? wrona - 2009-12-01, 00:28 na starą etę głowica z m20b25 się nie nadaje ........ na ten blok tylko czapka m20b20 ....... jakoś nie moglem się doczekać głowicy 731 i złożyłem wszystko na ory czapce ety niestety wszystko wytrzymało 40 km................ odpalenie za 2-3 tyg tyle czasu potrzebuje żeby wygonić inne auta z garażu i wziąć się za swoje
LUKAS, hamownia obowiązkowo zaraz po ułożeniu głowicy jeżeli nie będzie spełniać założeń silnik idzie weg i welkome plastik 2,8
TomeX500 - 2009-12-01, 09:03 Z wikipedii: This is one option that many have discredited over the years but has been proven to work quite well. Simply find a 2.7L ETA engine and swap on the complete head off of a 325i. This is all that is needed for the engine. The result is 8.3:1 compression which is on the low end for a NA motor but is perfect for a turbo car. In fact, cars with this setup have made over 400 rwhp with the stock ETA bottom end. I chodzi właśnie o starą etę. G-R-Z-E-Ś - 2009-12-01, 10:03 Widzę że w końcu zabrałeś się za swoje autko no i czekamy na wykres
przem - 2009-12-01, 14:06 wałek rozrządu od 2,0? na jakich tłokach i w jaki stopień sprężania celujesz? jak by co to mam tłoki ze starej ety na cr 11:1
powodzenia i pochwal się wynikiem 
wrona - 2009-12-18, 07:55 327i ożyło i ma sie dobrze wrażenia z jady bezcenne narazie nie ma gdzie przetestowac auta bo wszedzie bialo auto gubi trakcje na letnich oponach
kilka niewyraznych fotek z prac :  
 
 
 
Wielkie podziękowania dala Roberta kate34 za ogarniecie ety kiedy ja zajmowalem sie m3 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bloody - 2009-12-18, 12:14 Ale porysowaliście kolektor dolotowy 
Cypisek - 2009-12-18, 19:55 No Wroniak, jak śnieg spłynie do Tyśmienicy to wpadam na jazdy próbne Tylko znowu nie popsuj do tego czasu.
rifresz - 2010-01-05, 01:01 Ładnie ładnie czekam na jakis filmik co auto potrafi
wrona - 2010-10-13, 22:50 auto poszlo do ludzi, bedzie blisko wiec bede mial na nie oko
pozdro wrona |
