daniello - 2009-11-11, 00:46 Temat postu: Stozek do blosa czy ma sens Witam mam zamiar zalozyc blosa do swojego m50b20 czy warto zalozyc stozek do blosa zeby zasysal wiecej powietrza czy to ma sens ? czy auto bedzie lepiej chodzilo czy zalozyc blosa do seryjnego filtra w obudowie ? prosil bym o rade moze ktos ma stozek jakies podpowiedzi rady zdjecja bylbym wdzieczny dziekuje Yabi - 2009-11-11, 11:33 Najlepsza była by wkładka K&N było troche o tych stożkach na tym forum. Spodziewaj się też ze m50 bedzie lubiło strzelać nawet na blosie. Jak byś chciał to mam prawie nowy reduktor pod blosa na sprzedanie OMVL R90/E 
MAJSU - 2009-11-11, 11:51
Jak ma się założony jakiś lipny gaz to musi strzelać ale nie twórz kolejnych mitów że "ten silnik tak ma". Yabi - 2009-11-11, 12:10 Wcale tak nie twierdze MAJSU, Sam mam blosa
kafarek - 2009-11-11, 12:25 Stożek do blosa polecam. Dlaczego? Jak strzeli to nie rozłoży Ci dolotu i jedziesz dalej. ?Innych zalet w silniku m30b35z blosem i stożkiem nie zauważyłem.. kamil.k - 2009-11-11, 13:46 ja mam stozek i blosa.stożek jest tylko zły w przypadku miksera bo wtedy podczas jazdy ped powietrza wpadającego pod maske itd. może powodowac zubożenie mieszanki a mikser działa tak że gaz jest zasysany podcisnieniem panujacym w dolocie.w przypadku blosa nie ma tego problemu bo tam jest dodatkowa przepustnica i ona dawkuje gaz daniello - 2009-11-11, 15:52 dziekuje za odpowiedzi koledzy a jak ma sie to do roznicy w jezdzie czy zauwazalna jest roznica na blosie niz jak na zwyklym mikserze w dolocie czy auto lepiej kopie i czy mniej pali przy spokojnej jezdzie? tak slyszalem a czy to prawda? kafarek - 2009-11-11, 16:45 Prawda.. średnica dolotu na mikserze to 33mm, a na blosie od 60 w górę, co daje większą ilość powietrza przy wyższych obrotach. Poza tym mieszanka paliwowa jest lepiej przygotowana, w dokładniejszych ilościach - wzrastająca liniowo.. nie jak w mikserze. daniello - 2009-11-11, 19:38 a spalanie jak to wyglada na blosie bo mi pali duzo na mikserze ze 18litrow gazu wiec chyba duzo mogla by palic z 15 bylo by super kamil.k - 2009-11-11, 20:40 trzeba dobrze ustawic blosa bo tez może duzo palic.jest odpowiedni temat na forum o blosie wiec poczytaj 
najlepiej jechac ustawic gdzies do warsztatu z sonda southOFheaven - 2009-11-12, 12:38 jako wieloletni użytkownik blosa napiszę co nieco żeby rozwiać wątpliwości. po 1. Układ zapłonowy w m50 to święta rzecz, od tego zależy jakość jazdy na lpg. Nawet sekwencja nie pomoże jeśli zapłon jest zapuszczony. Najważniejsze są cewki oraz fajki cewek potem świece- najlepszy osprzęt produkował bosch (u mnie sprawuje się idealnie, natomiast na cewkach bremi i jakieś "zundspule" były strzały przy depnięciu, co dziwne omomierz wskazywał wartości takie jak na boschu). Świece- u mnie NGK się nie sprawdziły.. Polecam Boscha dedykowane do M50. po 2. Szczelność dolotu, gwizdki (czyli anty-wybuchy na kolektorze ssacym muszą być dobrze zamontowane, uszczelnione sylikonem wysokotemperaturowym), przepustnica i jej uszczelka, kolanko gumowe łączące ową przepustnicę z blosem i redukcją łączącą blosa z filtrem powietrza/ stożka (w e36 nie możliwości jazdy na ori puszce- brak miejsca). po 3. Odpowiedni reduktor- wg mnie najlepsze do blosa to BRC AT90E 140KW- duży zakres regulacji. po 4. Wymienić oringi na "slicie"- srubie regulacyjnej blosa (wada fabryczna), zastosować takie które są odporne na oleje, benzynę i wahania temperatury od -30 do +60. Na fabrycznych oringach wystepuje problem z regulacją obrotu jałowego i auto pali więcej.. Od razu piszę, że regulacja na sondę czy analizator g... daje. Jeśli auto pali przepisowe 20%- 23% więcej od benzyny to można uznać mieszankę za OK. Ludzie którzy piszą, że gaz jest do kuchenek prosiłbym o chwilę uwagi nad zasadą eksploatacji i działania bo przez to powstają beznadziejne mity.. poza tym jeśli ropa jest do traktorów, gaz do zapalniczek a benzyna za droga to na czym mamy jeździć? Na wodzie? Teraz fakty, dobrze zrobione m50b20 z 1991 pali 22% więcej od benzyny i ma osiągi zbliżone do serii.. na gps'ie zmierzony start do setki ok sekundę gorszy.. vmax jak na benzynie.. Żadna rewelacja ale silnik ma prawie 20 lat i 370tys km przebiegu.. Yabi - 2009-11-12, 13:07 southOFheaven, Święta racja zgadzam się z tobą 
Co do spalania o 22% to faktycznie tak jest bo moje m30 pali od 15litrów w górę. Osiągi w porównaniu z mikserem są o niebo lepsze i naprawde zajebiście auto sie zbiera. W blosie nie wymieniałem jeszcze żadnych gumek bo da sie jeszcze go regulować. Dziś rano spaliła mi się centralka jedyna moja awaria na lpg. 
daniello - 2009-11-12, 19:35 dziekuje za rade jesze pytanko skad takie uszczelniacze do blosa zalatwic niedlugo zakaladam blosa przy okazji zmienie swiece i olej oraz filtry gazu zobacze jaki parownik mam bo nie wiem posprawdzam wszystko na dolocie i kolektorze kupie nowa uszczelke pod przepustnice i nowa gume do filtra powietrza i zobaczymi co to bedzie sie kroilo z tym blosem mam nadzieje ze banan sie pojawi na twarzy hehe przy okazji bede robil wydech zobaczymi co bedzie musze wstawic jakis tlumnik zamiast ruru bo katalizatora nie ma i jakos tak metalicznie warczy i mam jakis troche inny wydech na koniec co go troche odetcha zobaczymy co to da z blosem za wskazowki dziekuje koledzy southOFheaven - 2009-11-13, 22:48 te uszczelnienia nazywają się "o-ring" i najlepiej to udac sie do sklepu.. nie wiem.. jakiegos przemyslowego, z artykulami metalowymi.. ja kupilem cos takiego: http://allegro.pl/item812...czne_oring.html troche kosztowalo do wymiany ida oringi nr 12, 13, 24. Trzeba zmienic na ciaśniejsze. http://www.bmww.webpark.pl/blos.jpg a reduktor tez wazny- musi byc na minimum 170koni.. u mnie byl poprzednio landi renzo 115koni i do tego mikser w dolocie wiec wyobrazcie sobie zadlawienie w 2.0. daniello - 2009-11-14, 00:12 mysle nad nowym blosem wiec chyba przez jakis czas niebede wymienial [ Dodano: 2009-12-20, 20:02 ] odgrzebie kotleta pytanko do ciebie kolezko southOFheaven jaki reduktor proponujesz zamiast tego BRC AT90E bo ten troche drogi 310zl na alegro moze cos innego bys polecil dzieki |
