_red_coupe_325_ - 2009-11-13, 19:31 Temat postu: e36 po swapie - zagadka dla wszystkich mechaników Witam Panowie. Proszę o podpowiedź osoby znające się wiele więcej ode mnie i są specami w tych sprawach. Liczę na Was. Samochód bmw e36 320 z kwietnia 92 roku. kilka lat temu został zrobiony swap na 2,5 teraz jest m50b25 z vanosem, poprzednio nie miał zmiennej fazy. Problem z przepływomierzem... mam przepływomierz boscha o numerach 0 280 212 010 1 718 521.9pojechalem na kompa - błąd przepływomierza, kupiony nowy - kolejny błąd przepływomierza. okazuje się że ta przepływka jest od 2,0 i nie powinna być do tego silnika. mam w niej 6 pinów i na wtyczkę tylko ona pasuje. zamówiłem inną boscha o numerach 0 280 217 502 - 1 747 155 ta ma 4 piny i wcale nie pasuje do mojej 325 a oryginalnie niby taką mam mieć. komputer mam DME BOSCH o numerach 0 261 200 41X - ostatniej cyfry nie widać chyba 4 - 1703563 000 078 czy gość który robił swapa nie zostawił mi wiązki z 320 bez vanosa?? wiązkę mam o numerach 1 929 402 028, jeszcze inne numery na niej to *1748889* nie wiem czy mam źle dobraną przepływkę i powinna być inna, czy jest ona po prostu pechowo nie sprawna czy wiązka jest zła i czy komputer powinien być boscha czy siemensa... tak słyszałem że powinien mieć Siemensa bo to Vanos... ale nie znam daty produkcji silnika. chyba że gdzieś jest nabita, będę szukał. Proszę pomóżcie bo ręce opadają  :(
na podpowiedzi proszę również na gg 3316440 lub email jony_x@op.pl dziękuje Wam za pomocną dłoń 
pablo_gd - 2009-11-15, 22:13 dokłądnie tak jak piszzesz, przeprływka z 2,0 nie pasuje do 2,5 na vanosie, też chciałem tak zrobić ale róznica pinów 6 i 4
musisz sprawdzić resztę kabli gatun0 - 2009-11-15, 22:56 masz dobrą rzeźbę m52 jest na siemensie , ktoś wrzucił wiązkę z M50 wraz z osprzętem _red_coupe_325_ - 2009-11-16, 09:23 drodzy koledzy więc co mam zrobić? wymienić wiązkę? aby pasowała przepływka z 2.5? to chyba na bank tak?? kompa tez mam wymieniać? czy jak i na jaki jesli taak bo nei wiem już mam wszystko zamieszane i pooplatane w głowie gatun0 - 2009-11-16, 19:45 jak wymienisz wiązke , to wymień też kompa ( siemens od M52 2,0 2,5 2.8 ) prawdopodobnie będzie z EWS więc i to będzie trzeba dopracować . Mozna też iść na łatwiznę i założyć taką przepływkę jak miałeś , tylko czy to będzie działać jak powinno ? Kruszon - 2009-11-16, 21:18 Najpewniej siedzi M50 z E34 zreszta w E36 tez były na Boschu. Koncówka kompa bedzie 413 czyli bosch na vanosie do 93r. Wymien wiazke silnika i przepływke i powinno byc si. Jak by wiazka była bez vanosowa to by auto było mułowate z niskich obrotów gatun0 - 2009-11-16, 21:50 z walnietą przepływką też tak będzie .
Na 100% masz M52 ? Kruszon - 2009-11-16, 22:22 nigdzie nie widze zeby było tam napisane M52. Niech kolega napisze jaki dokładnie motor siedzi. M52 bylo juz jako 170KM. BTW: Pozatym jak odepniesz walnietą przepływke to obrotami przebiera ale muła nie ma heh. Yabi - 2009-11-16, 22:29 _red_coupe_325_, Wklej fotke silnika i podaj numery jego... gatun0 - 2009-11-16, 23:22
faktycznie , nie wiem gdzie wyczytałem M52:( . _red_coupe_325_ - 2009-11-17, 14:49 koledzy mam silnik na żeliwnym bloku m50 powiedzcie gdzie dokładnie są numery silnika? wtedy bardziej się wyjaśni dobrze że jesteście by mnie szlag trafił bo nie wiem co jest grane samochód zbiera się jako tako, dopiero od 3000 - 3500 ma konkretne przyspieszenie. do tych obrotów nie aż tak super. spala dość dużo benzyny i s tłumika śmierdzi jakby samochód nie przepalał paliwa Cypisek - 2009-11-17, 14:59
Może vanos stoi? Kiedyś jeździłem e36 m52b28 w którym vanos zablokował się na "wysokich obrotach" Auto nie miało dołu, nie było też czuć momentu w którym vanos się przestawiał. Zły kąt ustawienia wałka wyjaśniał by niską moc, wysokie spalanie i smród benzyny. _red_coupe_325_ - 2009-11-17, 16:13 można to sprawdzić jakoś? odpinając sterownik albo jak? mco jest jak napisałem jako tako ale i tak się zbiera tylko po 3000 obrotów czuje znacznie lepsze osiągi |
