Tors - 2009-11-15, 00:52 Temat postu: [E21] Tors Wielu z was mnie zna i zna moją była e30 335 która co prawda nie miała tu galerii, ale już poszła w lepsze ręce, wiec teraz nowy właściciel o nią dba! Teraz Tak po krutce o nowym moim aucie! E21 316 1982 po kompletnym remoncie blacharskim w 2007r. i silnika w 2004. Auto w stanie bardzo dobrym! Wnętrze prawie ideał! Z zewnątrz troszke poprawek i też bedzie ideał! Prawie 100% orginał! Nowe tarcze, klocki, bębny, szczęki, przekładnia kierownicza, fotele na nowo obszyte, rozpórka przód i tył, nowe amorki gazowe sachs i bilschtein, spręzyny -40 Jamex, Białe kierunki przód! A teraz kilka fotek!  
 
 
Poczyniłem pierwsze zmiany przy e21  
 
Jeszcze kilka na szybko zrobionych zdjęć z wnętrza!  
 
 [img]
no i dziś nadsze...r="0" alt="" /> 
 
Dziś przyszła mi wena na dorobienie nowej wykładziny bagażnika! Wyszło coś takiego:  
Ale że jakoś nie byłem z tego specjalnie zadowolony postanowiłem odrobine przytuningować mój bagażnik! Efekt po 2ch godzinach pracy wygląda tak:  
Ale wyszło jeszcze troszke zbyt ponuro więc to jeszcze nie koniec 
I następne teile! Dzięki dzidziusiowiBMW moje e21 dostanie coś takiego  
 
Ktoś z was wie co dokładnie trzeba zmienić zeby do M10 zaadoptowac barany z ISa? Miro - 2009-11-15, 02:37 Wiem ze e21 to starsze bardziej klasyczne auto ale niestety nie ma to takiego wygladu jak e30. To moje zdanie i nigdy e21 nie zrobi na mnie takiego wrażenia jak dobrze zrobione e30. Zebyś nie wiem co zrobił i żebyś nie wiem jakie przykłady mi pokazał to nie zmienie zdania. Ale życze powodzenia. Hroop - 2009-11-15, 07:31 No ładnie Marcin, widze że idziesz w klasyke, planujesz dużą szóstke pod maską, czy zostajesz z m10? Tors - 2009-11-15, 10:36 Miro każdy ma swoje zdanie! Ja uważam że e21 może nie jest piękniejsze od e30 ale napewno bardziej klasyczne a ja własnie uwielbiam takie auta! Hroop raczej zostaje przy m10 bo chciał bym troche klasyki w nim zachować 
TomeX500 - 2009-11-15, 14:27 W dziale tuningu mechanicznego opisywałem proces przerabiania baranów od is'a do m10, metaldaw - 2009-11-15, 14:58 ładny rekinek 
Tors - 2009-11-15, 15:03 TomeX500 Dzieki za porade! Duzo mi pomoże opis z Twojego tematu! RoboCop - 2009-11-15, 17:46 Tors, świetnie że nowe autko u Ciebie - pamiętając to co włożyłeś w e30, tu na pewno też nieraz zaskoczysz 
jak zostajesz przy M10 - to może szukaj 2000cm, to już sprawnie się odpycha... Łukasz - 2009-11-15, 20:55
Każdy ma swój gust i o gustach się nie dyskutuje, ale Twój jest z tych słabszych 
e30 to nie gatunek na wyginięciu jak e21. A dobrze zrobione e30? Jest tego jak "mrówków". Nawet na właściciele citroenów saxo kupują e30 na weekendy
Nie zmieniaj zdania - idź w germana - to mega rarytas  
[ Dodano: 2009-11-15, 21:56 ] Stary - kultowe auto to Twoje e21 Miro - 2009-11-15, 23:21
Gusta gustami i jak sam mówisz o nich się nie dyskutuje wiec nie twierdz że mój jest z tych słabszych bo słabszą to ty masz jeśli jeździsz citroenem saxo
valdi80 - 2009-11-16, 00:28 Zacne auto. Tzw. "Mistrz" 
Nie myślałeś o M10B20 ?
Możesz mi zdradzić, co Łukasz ma słabszą, jeśli jeździ Citroenem Saxo ? I w czym są gorsi od właścicieli E30 posiadacze ww. aut  
Tors - 2009-11-16, 00:36 RoboCop dzięki za miłe słowa! Postaram sie żeby e21 nie ustępowało niczym e30stce! Co do m10b20 to jak bym tylko znalazł taki zdrowy motorek to chętnie go włoze! Narazie szukam skrzyni do m10 ale 5b bo 4rka jest stanowczo za krótka! Łukasz - 2009-11-16, 09:57 Tors, a jak się miewa podłoga, mocowania amorów z tyłu? Oglądałem kiedyś kilka e21 i pod tym względem to była porażka. Twoja z zewnątrz wygląda naprawdę zdrowo i wierzę , że jak głębiej zajrzeć - także. Tymon - 2009-11-16, 15:02 Tors, E21 to była pierwsza trójka jaką miałem okazję śmigać. Mój brat miał rekina z silnikiem HARTGE, dodatkowo miała kwadratowe lampki. Znajdę gdzieś fotki to wkleję, pozdrawiam. PIĘKNY SAMOCHÓD 
Tors - 2009-11-16, 15:48 Łukasz kielichy przednie jak i tylne są jeszcze orginalne bez żadnej ingerencji blacharza! Normalnie sam byłem zaskoczony jak to zobaczyłem! Z blacharki jaka była robiona to tylko kawałek pasu tylnego bagażnika pod lampami, dziura pod uszczelką bagażnika była i przednia jedna podłuznica tez fragmentem korodowała i została naprawiona (wymiana całej nie byłą konieczna!) Co do stanu blacharki to normalnie jestem zachwycony (jak na e21 oczywiście)
Melis - 2009-11-16, 19:40 Gratuluje pięknego auta
Wiem kto ma na sprzedaż fotele recarro i kanape w skórach do e21 jakbys był zainteresowany. Skrzynia od m10 też pewnie jeszcze leży.... (dowiem sie i dam znać...). Powodzenia w dalszych modach! PS. małe porno...
jaarek_V8 - 2009-11-16, 19:59 ta na foto to piekna powodzenia w modach
Tors - 2009-11-17, 00:27 Mam jeszcze dylemat co z silnikiem! Moze macie jakieś sugestie! Chętnie posłucham waszych propozycji ale bez wynalazków typu m30b35 czy jakiegoś v8! Max 6 cyl i max 2,5 a najchętniej to 4- cylindry które będą ładnie wyglądać pod maską i które równocześnie będą przyjemne jeżeli chodzi o spalanie i osiągi Tuner - 2009-11-17, 08:51 widać że zadbana, dobra baza do dalszych modów, powodzenia Myślę że ze starych silników M30B35 byłby w sam raz Cypisek - 2009-11-17, 10:26 Tors, Co do silnika to może M10B20 na 4 gaźnikach ?
misza - 2009-11-17, 10:42 Siema Tors czy ty nie miałeś kiedyś już e21? Najlepiej będzie jak zostawisz oryginalne tylne klosze, będą się lepiej komponować z przednimi kierunkami, jakieś 15" z epoki, a do tego 1,8 założyć webery po prostu 45tki i będzie git
Tors - 2009-11-17, 13:09 Tuner m30b35 odpada! Miałem juz taki silnik w e30 i do e21 bedzie za duzy za ciezki i za mocny! Cypisek nie ma sprawy tylko znajdź mi m10b20 nawet w serii misza nie miałem jeszcze e21. Co do tylnych kloszy to nie bedzie serii i z przednimi tez sie nie beda komponować bo przednie kierunki są białe! Co do 15" z epoki to prawie trafiłeś bo będą 16" RSy hehehehe, a gaźniki webera to na tą chwile ostateczność bo chciał bym przynajmniej narazie tym autem jeździć na co dzień Łukasz - 2009-11-17, 13:23
ale Hartge do E21 cos takiego wkładało: The second E21 model was the monster Hartge H3S 335i. For this Hartge modified a 6 cylinder 3.5l transplanted out of a BMW 635CSi. This produced 205 hp (153 kW) which was a reduction in power compared to 218 CVs of E23 and E24 made necessary in order to meet anti-pollution laws in force, which set limits to emissions of CO in relation to weight ratio power. Since the 3500 cc engine coupled to the body of the E21 Series 3 was smaller and lighter than the 6 Series and 7, it exceeded these limits and was necessary to cut 13 HP in order to obtain approval. In 1982, thanks to head, valves, camshaft and exhaust manifolds, specific power reached a peak of 240 hp (179 kW) for a maximum speed of 240 km/h (149 mph) and launched it from 0-100 km in 6 seconds. Było też coś takiego: The first E21 was the Hartge H3 323irs: many of these were built for a customer’s specific application using modified parts Hartge offered in their sales brochures and catalogs. Build options included bodywork, a modified 2.3L 180 hp (134 kW), choice in 5 speed transmissions: the "economic" which was the standard H pattern 5 speed with first gear up and the fifth up; and the “dogleg sport” with its first gear over and down. Hartge offered a choice of gear ratios in the rear differential to enhance performance on the open road, mountain driving, to the race track. TomeX500 - 2009-11-17, 16:19 Czemu wszyscy chcieliby od razu pakować gaźniki 45, to się w ogóle mija z celem w zwykłym aucie... Tors, poczekaj, poszukaj, na pewno ktoś ma m10b20 na sprzedaż. A jak nie, to z niemiec można ściągnąć. Tors - 2009-11-17, 18:30 Dziś doszły nowe części! Lampa przód bo jedna była pęknięta, a że jakaś taka brudna była to postanowiłem rozkleić dwie i wyczyścić! Zobaczymy co z tego sie urodzi skoro już są rozebrane
 
No i że chce mieć wszystko w jak najlepszym stanie udało się znaleźć osłone bezpieczników w idealnym stanie jak i uchwyt pasów bez żadnego zadrapania, bo stara osłona ma "ubytki", a stary uchwyt pasów wygląda jak po przejechaniu czołgu (choć działa)  
Vitek_Slupsk - 2009-11-17, 20:58 a nie myślałeś o s14b23 pod maskę?? Tors - 2009-11-17, 21:20
Szczerze to nie myślałem bo mnie nie stać! 
Vitek_Slupsk - 2009-11-17, 21:44 pomyśl poszukaj może coś się trafi. Tors - 2009-11-17, 22:28 Vitek_Slupsk chyba nie wiesz co piszesz! Trafi sie s14 ? w polsce? jeszcze mi powiedz że kompletne z wiązką skrzynią i po remoncie za 2,5 tys zł albo nawet i 4! Tych silników nawet zarżniętych nie ma, a co dopiero zdrowych! Nie chce kupić "okazyjnie" czegoś takiego jak s14 bo to w 99% jest skarbonka! Więc temat s14 odpada juz na samym stacie! [ Dodano: 2009-11-19, 16:34 ] no i w tym roku mikołaj przyjechał wcześniej!
Co prawda do montarzu to jeszcze daleko bo trzeba dorobić szyny i kubły z seryjną kierą będą wyglądać dość śmiesznie więc szukam dalej naby d e21 [ Dodano: 2009-11-23, 16:56 ] No i dziś zrobiłem bardzo kożystny zakup! Pojechałem do gościa który ma e21 w katastrofalnym stanie blacharskim i rozsprzedaje je na części! Pod maską m10b18 więc mnie nie interesuje. Patrze do środka, a tam już niewiele zostało, ale z głupia sprawdzam skrzynie i oho 5 biegów Pytam ile za skrzynie! 200zł no to po 30 min byłem u gościa na podwórku z dwoma pomocnikami! Przewróciliśmy auto na bok i po dłuższych chwilach skrzynia, dyfer i wał, plus na zapas dwie przednie lampy zostały zakupione za 230zł Jutro montarz do auta bo jazda z 4ką mnie dobija!
DaVido - 2009-11-24, 23:50 kubły fajne... ale nie do e21 chyba ze będzie baaardo modzona.
ogólnie fajne auto w super stanie, widomo, e21 to juz gatunek wymarły. ...a e21 znam z dzieciństwa, mam sentyment
powodzonka Tors - 2009-11-25, 20:32 A że fotele były troszke za ciemne wyszło coś takiego 
PS. Kubły właśnie będą od czasu do czasu gościły w tym e21. Jeszcze nie wiem czy dam je na stałe
Miro - 2009-11-25, 20:37 A myslałem że będzie full classic Tors - 2009-11-25, 21:07 A ja myślałem że kupie auto do kompletnej renowacji! Jak widać myślenie nie zawsze sie sprawdza
[ Dodano: 2009-11-29, 14:38 ] No i nareszcie udało sie dostać nabe do e21 dzieki koledze Mystic888! Co prawda trzeba było nawiercić nowe otwory pod momo, ale warto było się męczyć bo wygląda tak jak powinna, a co najważniejsze w rękach lezy idealnie
[ Dodano: 2009-12-01, 23:51 ] Kubły już na swoim miejscu! dla chcącego nic trudnego więc wystarczyły dwa dni na przerobienie orginalnych szyn, bo w ich fabrycznych miejscach mocowania kubeł był stanowczo za wysoko, i oto efekt finalny!
Jeszcze nie miałem okazji testować jak sie jeździ! ale siedzi sei fajnie
[ Dodano: 2009-12-19, 14:54 ]  No i tak wygądają efekty niepełnosprawności umysłowej (bo inaczej tego nie nazwe) innego użytkownika dróg który swoim yarisem cofał i wogóle chyba nie patrzył w lusterka bo wkomponował się przepięknie w moje prawe drzwi!  Wszystko się działo na parkingu przed moim domem i na moich oczach! Az mi sie chciało płakać! Jeszcze na dodatek gość znajomy! Był już rzeczoznawca i uznał że do wymiany są drzwi, podnośnik szyby, tapicerka wewnątrzna, listwa drzwi wewnętrzna i zewnętrzna przy szybie i listwa drzwi główna! Do tego malowanie drzwi i cieniowanie maski, błotnika przód i tył! Oczywiście stwierdził że szkoda będzie całkowita, ale nie był w stanie podać jaką mają przyjętą wartość takiego BMW jak moje w swoich katalogach! Jestem załamany bo do ch...a nic nie zrobiłem a teraz trzeba będzie się użerać z tymi je...mi urzędasami o swoje pieniądze!
[ Dodano: 2010-02-05, 15:11 ] Nowe ranciwa
dzidziusbmw - 2010-02-05, 22:46 Dzialaj dzialaj z niecierpliwoscia czekam na to e21 . Wiem ze tam dlubiesz fajne rzeczy wiec pochwal sie zdjeciami ... pozdro ziomus 
slawo - 2010-02-05, 22:49 ja tez bardzo chetnie obejrze jakies fotki,bo e21 jest jak na lekarstwo, wiec to wielki rodzynek! powodzenia! Tors - 2010-02-05, 22:52 fotki bedą jak auto wróci z lakierni! Trzeba w końcu naprawić te nieszczęsne drzwi! A co do prac to pochwale się jak będą złozone! Jest tego sporo ale wszystko w czesciach! W tygodniu coś rusze z pracami bo auto odjechało w lakier to mam czas na teile! 
318Albert - 2010-02-05, 23:25 Zawsze chciałem mieć e21 tylko tak jakoś wyszło. Wrzucaj jakieś R6 do swojej albo M10 rozwierć na 2.3
Tors - 2010-02-05, 23:31 postanowione jest że zostaje m10 a co z nim będzie się działo to się dopiero okaze ale pewnie na przyszły rok!
slawo - 2010-02-05, 23:36
dobra baza do pssssyt
MaxxxS - 2010-02-06, 00:23 Tors.. nie znam Cie ale czuje ze bysmy sie dogadali
Pewnego letniego rajchowego poranka mialem na widelcu e21 baura... niestety wrocilem do domu inna bawarka... do dzis sie zdarza ze budze sie w nocy i gapie sie w sufit do bialego rana skladajac do kupy szczatkowe obrazy tamtego letniego poranka i myslac .. K***a gdzie ja mialem glowe!! Mysle ze Slawo trafil oko byka... klasa rekin z m10 i malym psssssikusem
Tors - 2010-03-20, 13:57 Dzięki za miłe słowa! Ciesze się ze rekin już się poodoba bo jeszcze nie jest nawet w 50% ukończony Slawo i MaxxxS narazie pssssyt nie będzie! Ide w coś bardziej oldschoolowego! Kiedyś moze jeszcze dojdzie mała pompka pod maske ale na dzień dzisiejszy i na ten rok poprotu nie mam nawet na to funduszy 
Wstępna przymiarka! Jeszcze ranty dokładnie w polerke i mozna powoli skręcać!
no i przód zagwintowany! Wstępna gleba: 
Doszła odrazu dokładka BBS na przód Tuner - 2010-03-20, 14:13 Świetnie wygląda, 100% klasyk i tak trzymać:) Gleba w sam raz golum22 - 2010-03-20, 14:54 piękny klasyk... czekam na dalsze rezultaty i więcej fotek 
MARAS - 2010-03-20, 16:43 
Czy to fotka z pod maski Twojego rekinka?? stąd to obstawanie przy m10
Tors - 2010-03-20, 17:29 nie nie to nie moje hehehehe
Vitek_Slupsk - 2010-03-20, 22:15 moje pierwsze BMW to e21, powodzenia życzę, bo coraz mniej takich aut na drogach. dzidziusbmw - 2010-03-21, 22:40 ale lezy swinia ,teraz tylko rs i mam mokro w gaciach, bedzie cudnie 
Tors - 2010-03-23, 20:04 No i włozyłem gwincik również na tył! Nie moge dojechać do domu ale jest ok! Trzeba troszke podnieść tłumik! Tak czy inaczej to nie jest kres regulacji na tym zestawie
Marcin323 - 2010-03-24, 08:32 Nie no gleba jest kozak
Jak założysz felgi to będzie mega kozak
charin - 2010-03-24, 10:34 Wszystko bardzo ładnie, ale........ mi jednak bardziej podobałoby się, gdyby tył był troszkę wyżej - teraz koło jest za bardzo schowane CyRyL - 2010-03-24, 12:55 pięknie leży
brniesz do przodu widać tak trzymać pozdro
Pietrek - 2010-03-24, 13:25 Tył troche za nisko
I tak będziesz jeszcze ustawiał specjalnie pod koła także nie ma co oceniać teraz
dzidziusbmw - 2010-03-24, 15:21 a ja bym jeszcze przod polozyl troche tak z 2cm
Miro - 2010-03-24, 19:55 Nawet mi zaczyna sie podobać
Baster - 2010-03-25, 18:25 super extra mega bryka, moje 1 BMW to było E12 ... jak ja jej żałuję 
powodzenia Tors - 2010-04-02, 14:52 
No i obiecane foty na RSach! Wyszło 9x16 et-5 215/40 i 8x16 et11 195/45 Musze znaleźć węższe opony na tył bo teraz po opuszczeniu auta trze i to nie tak mało a chciałbym opuscic tył jeszcze ok 2-3cm 8) gtszudi - 2010-04-02, 15:15 poessia Panie kapitanie. oby zajac przyniosl w prezencie jakies teile
mateuszczarn - 2010-04-02, 16:14 Tors, masakra
Stammek86 - 2010-04-02, 16:49 wszystko na temat
ale troche ponarzekam nie przemawia do mnie kolor rotora i przod mogł by byc troche szerzej zeby kola wystawały
Grucha Jr - 2010-04-02, 17:37 Pęknie jest
Jak na moje oko to teraz jest idealnie. Jak tył opuścisz a przód zostanie tak jak teraz to zrobi się ponton... A przodu już raczej nie posadzisz, bo z tego co widać i tak jest już nisko... Tors - 2010-04-02, 19:08 Stammek - spoko mam dystanse moze ich uzyje Co do koloru rotora to niestety nie było juz dobrego światła jak robiłem foty i wyszedł ciemniejszy niz w zeczywistości. Tak czy inaczej to mi się ma podobać
Grucha Jr - jak tył pojdzie w doł to i przód troszke opuszcze Teraz podniosłem zeby się z tyłem ładnie komponowało. Zresztą czas pokaze. Najpierw musze znalexc opony na tył bo te są za szerokie
miroll - 2010-04-02, 19:48 Jest miazga czachy !
Tylko ten wydeszek to bym dal ciekawszy, ale i tak poklony! Tymon - 2010-04-02, 20:01 Tors, fajnie ale bez szału. Ja bym dał ori lampy żółtym kierunkiem i koniecznie zrobił coś z wydechem, bo wygląda okropnie. No i ten tylni pas pod zderzakiem, jakiś taki brudny
Pietrek - 2010-04-02, 20:18 RS 15" bym tu widział 16 jakies takie za duże są ... dzidziusbmw - 2010-04-02, 23:03 Dla mnie bomba tylko przod w dol jeszcze  . Pokusil bym sie o wiekszy negatyw z przodu i z tylu oraz tak jak wspomnieli wystawienie troszke przodu. Za wklad pracy i efekt wielkie brawa
yaster - 2010-04-02, 23:20 nie ma to jak stara Beemwucha, piękna Tors - 2010-04-03, 00:44 co do wydechu to bedzie cały z kwasówki ale jeszcze nie wiem kiedy dlatego tego nawet nie ruszam! Zmienie opony to bedzie jeszcze raz ustawianie zawiechy, a potem zobaczymy co jeszcze da się poprawić PS tez myśle nad 15' ale narazie 16 musza zostać!
misza - 2010-04-03, 12:26 Tors podziwiam wkład, wiadomo że auto ma się podobać przede wszystkim tobie. Przód jest naprawdę spoko i myślę że kierunki mogą zostać tak jak jest, ale za to tylne lampy to lipa, nie lubię czegoś takiego w ogóle nie pasuje i psuje całość, felga niby 16" ale jakoś jej nie widać, ja bym dał rotor albo na srebrno albo złoto. Poprzedni właściciel dał ciała z tym wycięciem na wydech musisz to przywrócić do oryginału, ale wydech musi zostać jedna(a z kwasówki będzie kozak wyglądać), takie jest moje zdanie. pozdro golum22 - 2010-05-29, 22:25 z RS-ami miazga
Tors - 2010-05-30, 19:24 inne opony juz zalozone 195/40 na przodzie na 8", a na tyle 195/45 na 9" i nareszcie nic z tylu nie trze! Nie mam jeszcze fot ale niedlogo zrobie. Lusterka tez juz polakierowane i na aucie! wydech sie ze to tak ujme delikatnie otworzyl wiec ttlumik koncowy jest nowy i kwasowkowa koncowka czeka na wspawanie tylko ze dopiero w weekend
perfectpower - 2010-06-01, 22:52 Fajnie ze jeszcze sa tacy zapalency od rekinow.Ja tez na dniach mam zamiar sie wziasc za swoja 318i 82 rok.Skad dorwales gwint i jakiej firmy??? Tors - 2010-06-03, 12:23 Gwintu nie dorwalem tylko robilem Nie ma gwintu do e21 niestety wiec trzeba sobie radzic:)
[ Dodano: 2010-06-03, 14:09 ] 
Wydech jeszcze bedzie jutro poprawiony i moze cos z dystansami na przod pomysle!
perfectpower - 2010-06-16, 13:09 Sa gwinty do e21, trafiaja sie na niemieckim ebay
Moglbys sie pochwalic jak zrobiles ten gwint czy to tajemnica??? Jakies fotki moze??? Rekinek ladny,całkiem w ten sam kierunek podazam,dokladka bbs,gleba i ladne felgi z zewnatrz... Tors - 2010-07-11, 11:00 Jak kiedys juz pisalem co nieco pozmienialo sie w silniku! Troche sie wstrzymywalem z prezentacja ale po Germanfescie spokojnie moge tutaj zaprezentowac efekt choć jeszcze nie finalny! Więc silnik to m10b18 i zostala splanowana glowica przez co cisnienie wzroslo z 8,5 do 10
Doszły barany z ISa przystosowane pod m10 
Kilka części pokąpalo się w chromie 
alternator wraz z aparatem zapłonowym musiały przy okazji zostać odswieżone więc padlo na polerke: 
A tu już efekt finalny na silniku: 
Och a co to tam wystaje!? Aha zapomniał bym o najważniejszym! 4ry gaźniki z Yamahy R1! Troche było zabawy żeby to spiąć ale działa i ma się dobrze Czeka je jeszcze synchronizacja zeby silnik juz pracowal idealnie rowno i dostal jeszcze te ukryte poklady mocy! Ja jestem zadowolony bo spalanie jest naprawde znośne, dźwięk piękny, a auto bardzo chętnie wkręca sie na obroty! Dobra alternatywa dla Weberów
TomeX500 - 2010-07-16, 10:26 omfg... Ale czy pokrywa zaworów nie jest z aluminium? Kto ci ją pochromował? kjubus - 2010-07-16, 13:43 Kto jest producentem rozpórki? Tors - 2010-07-16, 19:00 Pokrywa zaworw jest z aluminium i wbrew powszechnym opiniom aluminium bardzo dobrze sie chromuje:) Co do rozprki to nie mam pojecia bo razem z nia kupiem auto i zadnego napisu nie ma blue - 2010-07-16, 19:40 Temat postu: bmw e21 To jest rozporka ktorą mozna kupic na allegro od DARS TUNING.Tez taka mam,jest bez imienna ale ladnie wykonana.
TomeX500 - 2010-07-17, 11:22 Ale pokrywa została przed chromowaniem wypolerowana? Czy jest pochromowana również wewnątrz? Mógłbyś dać jakieś makro zdjęcie jej faktury? I jeśli to nie problem, ile dałeś za jej chromowanie
Tors - 2010-07-17, 20:54 TomeX500 co do pokrywy to fot z bliska nie mam i narazie nie mam jak zrobic. Ta pokrywa jest nie do konca pochromowana tak jak bym chcial bo przed chromem poszla do szkielkowania. Bede robil druga ktora bedzie lepiej wypolerowana przed polozeniem chromu. Co do kosztow to ciezko powiedziec bo ja z gosciem sie inaczej licze ale mysle ze ok 50zl za pokrywe. Aha i jest pochromowana cala rowniez wewnatrz:) TomeX500 - 2010-07-18, 15:12 Hmm no bo wiesz, pytałem się o normalne chromowanie aluminiowej pokrywy (tej mojej z m10) i był to koszt rzędu 800 zł. Jeśli jest wypolerowana to cena jest połowę niższa. Więc jeśli masz takie tanie dojście no to super A zawsze się zastanawiałem czy od wewnątrz powinno się chromować, bo jeśli to zacznie odpadać... 
Tors - 2010-07-18, 17:40 Mi to robili goscie ktorzy dosc czesto bawia sie w restauracje starych motocykli i na tyle silnikow ktore chromowali nigdy nic nie odpadlo wiec zaryzykowalem i z moja pokrywa
PS pare filmikow z dzwiekiem http://www.youtube.com/watch?v=eDQv6DkznMk http://www.youtube.com/watch?v=WTLHVnNymds http://www.youtube.com/watch?v=KkIMismFNhU http://www.youtube.com/watch?v=vLqRJcrGKhQ Milego ogladania! Nakrece cos konkretniejszego jak bede w PL. Pozdrawiam! |
