y2kjohn - 2009-11-24, 12:37 Temat postu: m42b18 cos wali w silniku Witam Więc Na początku obiawiało Się to stukaniem w silniku przy 2-3 tys obr. dochodziło to z pod pokrywy Zaworów, dodam że nie był to metaliczny głos.. Teraz jest to na pełnym zakresie obrotów i rozebrałem pół silnika  i nie mogę dojść co to takiego... mam trzy opcje
---->panewka ---->napinacz ---->przeskoczył łańcuch(nie wiem czy to możliwe, bo znaki na niebie i ziemi mówia ze jest git) Proszę o pomoc ... Piotrek325 - 2009-11-24, 12:50 no to zdejmij pokrywe zaworow, to pewnie cos tam sie popieprzylo y2kjohn - 2009-11-24, 13:05 ahhh mam zdietą i właśnie wszystko jest dobrze  co gorsza .
Vindevil - 2009-11-24, 13:21 Panewka na 100%. Ostatnio przerabiałem temat. Jest obrócona. y2kjohn - 2009-11-24, 13:32 ok ... Dzięki wiec trzeba kombinować nowy silnik ![;]](images/smiles/cwaniak.gif ";]")
bono20002 - 2009-11-24, 15:00
A jak chłopak zmieni silnik, a ten okarze się być dobrym to oddasz mu kasę tak samo szybko jak udzieliłes wypowiedzi? Jaką masz pewność że to panewka? Słyszałes silnik? widziales? rozebrałes? John, obadaj wpierw , zanim zaczniesz cos kupować robić itsd. bacho - 2009-11-24, 15:28 albo napinacz albo panewka innej opcji raczej nei obstawiam, panewke latwo sprawdzic, nie trzeba wyjmowac silnika zeby do nich sie dostac, wystarczy prawa strone podniesc do gory, odkrecic miske i zrobic przeglad po panewkach, jesli sa git to wymien napinacz, 100PLN to nie tak duzo za nowke sztuke, nawet chyba teraz niecale Vindevil - 2009-11-24, 17:29
Nikt nie mówił o wymianie silnika i zwracaniu kasy za to co się wypowiada(piszę) I wcale nie szybko udzielam odpowiedzi ,jeśli spojrzeć z mojej perspektywy. Prawie miesiąc jeździłem z klekoczącym silnikiem i pytając na forum też raczej nie uzyskałem jasnej odpowiedzi. Sprawdzając panewki , już na samym końcu okazało się że na 3cim cylindrze były obrócone. No nic, w sumie to mam nowy silnik bo wymieniłem prawie wszystko co było z rozrządem, pompą oleju związane. 528_driver - 2009-11-24, 18:06 Mialem podobne cyrki z moim is,problemem okazala sie szyna prowadzaca lancucha - odkleil sie plastikowy slizg ktory jest przytwierdzony do tej "prowadnicy" i lancuch o niego stukal. 318Albert - 2009-11-24, 18:33 Zrób filmik bo ciekaw jestem jak to dzwoni umnie dwa razy panewki się wysypały to napewno poznam ten dźwięk 
y2kjohn - 2009-11-26, 14:43 jest rozwiązanie, bardzo nieprawdopodobne , pierwszy raz takie cos na oczy widzę ... hmm wywaliłem ten silnik z budy i i... po odkreceniu miski, znalazłem kilka okolo garsci żyletek ... patrze dalej a tuu... ;d brak panewki nawet nie ma po niej sladu... i co najwazniejsze wszędzie czerwony silikon... Rekonstrukcja zdarzeń :  silnik został zatarty poprzez brak oleju (peknieta miska)
(sprzedający powiedział mi żebym na nią uważał, bo sam rozwalił jedną) panewka sie obróciła i zrobił to tanim kosztem bo zaledwie 2,5pln za dwie paczki żyletek;]
Powiem tak Polak Jest jednak magik. Auto i tak długo wytrzymało bo 6 miesięcy
grzesiekd111 - 2009-11-26, 15:33
gatun0 - 2009-11-26, 16:35 teraz masz dwie opcje , wymiana wału lub silnika . y2kjohn - 2009-11-26, 16:50 wał jest dobry co najlepsze gatun0 - 2009-11-26, 16:57 a jak to stwierdziłeś ? i jak wyglądaja stopy korbowodów ? bo jak po zmierzeniu jest ok . to pozostaje założyć panewki i katować do końca 
318Albert - 2009-11-26, 17:17 Ja bym na twoim miejscu przebolał te 250zł i oddał wał do szlifu. Przynajmniej korba bokiem nie wyjdzie. Kumplowi wyleciała przy 200km/h i zrobiła konkretna dziurę w silniku jakiś handlarz zamiast panewki wsadził kawałek puszki po piwie 
gatun0 - 2009-11-26, 17:32 za te 250zł to wał kupisz w nominale y2kjohn - 2009-11-26, 17:57 ja mam dylemat.. ponieważ : szlif wału -250zł
->korba około -50zł ->panewki -50zł ->miske mam do rooboty spaw- 30zł ->spierscienie sa przegrzane bo nie zostały zmienione poprzednim razem (objawa Kopci, ma przedmuchy )-40zł na dziurę i zawory trzeba by zobaczyc czyli robota głowicy z 300zł
--------------------------------------------------- ====== 720zł a za 900 mam m44b19 z z3 gatun0 - 2009-11-26, 18:25 a jak z rozrządem ? , Remont to droga impreza jednak kupując drugi motor nie wiadomo co z nim będzie . Koszt motoru to ok 1500zł Vindevil - 2009-11-26, 19:43 W Częstochowie był do sprzedania za 8 stów z e36. Mogę zapytać czy jeszcze jest. gatun0 - 2009-11-26, 20:00 tylko z E36 to tylko z osprzętem , bo później będzie więcej roboty niż wart osprzęt . Cypisek - 2009-11-26, 20:15
Ja kupiłem silnik z e36 z 1993 czy 1994 roku, wsadziłem do e30 z 1989. Cały osprzęt przełożyłem z e30 bo tak chciałem. Tylko wtryski poszły nowsze z e36. gatun0 - 2009-11-26, 20:47 tylko przekładanie wiązki i całego osprzętu dokłada trochę roboty , a osprzęt z E30 można sprzedac Cypisek - 2009-11-26, 21:06
A co to za robota 
y2kjohn - 2009-11-26, 21:37 tylko nie chce wrocic do issa bo ta miska mnie wykończy stracilem przez nia 1400pln;/
gatun0 - 2009-11-26, 21:50 wystarczyło założyć dobrą osłonę pod michę y2kjohn - 2009-11-26, 21:53 hmm z blachy 5mm ... nie dawała rady |
