Yabi - 2009-12-30, 12:29 Temat postu: Sprzęgło M30 Jakoś na dnich chcę się zabrać za wywalenie koła dwumasowego bo się już skończył jego żywot i mam dosyć szarpania kangura i klekotania na wolnych obrotach 
Wiem że jednomasowe koła były w starszych silnikach m30 (e23,e24) bo znajomy właśnie kupił taki unikalny zestaw od 6stki 240mm. Czytałem gdzieś też że zakładają niektórzy koło,tarcza,docisk od m20 228mm i że czasem trzeba tylko wieniec przełożyć. Jak to z tym jest czy to się sprawdza i wytrzymuje obciążęnia? Bambus 3.. - 2009-12-30, 13:27 Elementy zestawu od M20 podejdą Ci tylko pod skrzynię z M10B18 Ja tak mam ale w e30 Fakt ciężko znaleźć jednomas pod M30 ale można przerobić dwumasę na jednomasę Tu masz trochę w temacie: http://www.drift-forum.pl...&t=3143&start=0 Yabi - 2009-12-30, 14:09 No właśnie o skrzyni z m10 zapomniałem dopisać. Ale to znowu przeróbki wału, cięgien zmiany biegów itd. i wtedy też koszta duże się robią. Dwumsa nowa nie jest tania i używka też a kupując na aukcji pewnosci się nie ma co do jej stanu. Narazie poluje na zestaw ze starego m30 bo to chyba najprostrze rozwiązanie będzie. W Toruniu jest firma która regeneruje sprzęgła , obija tarcze i robi spieki kiedyś jeździłem z tarczami od m20 i m50 do nich wiec zadzwonię i się zapytam jakie są koszty regeneracji dwumasy 
pietras325 - 2010-01-01, 22:00 jak miałem jeszcze swoje 535 to kontaktowałem się z ludzmi z torunia i gosc powiedział ze jakie 500-700 zł kosztuje regeneracja dwumasu. w porównaniu nowy LUK to koszt ok 2000zł Marcin E-30 - 2010-01-02, 00:48 Znajomy w 524 miał 2mase regenerowaną i po paru miesiącach znów regenerował dopiero kupił bodajże używkę po tym jak rozpadło się 3raz i mówił że narazie jest spoko. Dixi - 2010-01-02, 01:20 Nie rozumiem kompletnie problemu, nowe koło wraz ze sprzęgłem to koszt w granicach 1500-2000 tys. PLN idzie bez problemu kupić i na kilka lat będzie spokój  Kupowałem to wiem.
Oczywiście to tylko moje zdanie. Sosen - 2010-01-02, 10:01 za cenę takiego nowego koła można kupić całe kompletne m30b35 
Dixi - 2010-01-02, 12:50
Nie no jasne, lepiej mieć felgi 18" nowe wnętrze, a koło niech se klekocze 
Yabi - 2010-01-02, 13:54 Pytałem się w toruniu o regeneracje to powiedział mi koleś 500pln Auto planuje sprzedać wiosna-lato ale to się okaże jak bedzie dalej. Narazie kontaktuje się na bierząco z ludzmi którzy mają na sprzedanie cześci z e23,e24,e28 Niedługo mój kolega bedzie wywalał dwumas i zakładał zestaw sprzęgła z e24 jak bedzie dobry to go biorę. Autem naprawde nie da się jeżdzić coraz bardziej wszystko klekocze i wibruje i szarpie jak bym uczył się jeźdźić ![;]](images/smiles/cwaniak.gif ";]")
Za 2tyś. mogę mieć w każdej chwili na miejscu m50b25 vanos ze skrzynią kompletny lub kółeczka piękne
Jak by nie było to zawsze chodzi o kase a aktualnie kryzys przechodze bo bezrobotny się stałem 
Sosen - 2010-01-02, 21:41
Spoko, ja na ten przykład wolałbym zmienić koło na jednomasowe i żeby zostało mi na wspomniany przez Ciebie felunek
kkowalsky - 2010-01-02, 22:03 ile ci krzyczą za jednomasowe koło? Sosen - 2010-01-03, 09:13
Nie wiem kogo się pytasz, ale kiedyś kupiłem cały zestaw za bardzo przyzwoite pieniążki
kkowalsky - 2010-01-03, 10:49 kolegi yabi'ego
grzesiekd111 - 2010-01-03, 13:02 http://moto.allegro.pl/it...35_komplet.html to chyba nie majątek .. Yabi - 2010-01-03, 13:21 Jak narazie z jednym sprzedawcą udało mi się porozumieć i krzyknął 600zł z tego ogłoszenia http://www.otomoto.pl/ind...ow&id=C10969326 Jakieś 2tyg. temu znajomy kupil taki zestaw za 300pln i bedzie przetestowany w tej e30 http://tiny.pl/hmxn3 Wczoraj byłem przypadkowo u innego kolegi w garażu i akurat zakładał wszystko z m20 do m30b30 w e30 znanej z upalania gumy na zlotach w toruniu wiec przejdzie test dość ostry i się okaże czy się nadaje do m30  http://tiny.pl/hmxnb
Jak wezmę się za wymianę to napewno zrobie fotostory by na przyszłość było wiadomo co i jak.
Więc tak dla uzupełnienia tego tematu po długim czasie dodam że zakupiłem tanio od forumowego kolegi Tasku cały zestaw jednomasowy 240mm który sprawdziłem że pochodzi z bmw e23/e24 m30b35 Ten zestaw wymagał kompletnej regeneracji koła, tarczy i docisku koszt 300zł Co by nie było to polecam wywalenie ciężkiej dwumasy na lekki jednomas. Silnik już nie wibruje i znacznie lepiej wkręca się na obroty. Jedyna wada to przenoszą się dużo, dużo większe drgania na budę zwłaszcza przy niższych obrotach i wyższym biegu.  
|
