złomek - 2010-01-15, 08:04 Temat postu: [M42]Grupy selekcyjne panewek Witam. Zabieram się za remont mojego silnika w rajdówce (e30 318iS m42b18). Mam pomierzony wał korbowy ale nie wiem jakie panewki założyć. Wał nie będzie szlifowany bo nie ma takiej potrzeby. Trzyma wartości 44,98-44,99 i 59,97-59,98 mm. W miminalnym wymiarze są dostępne 3 rodzaje panewek (żółte, zielone i białe). Zółte to najcieńsze a białe to najgrubsze panewki. MARAS - 2010-01-15, 22:53 Dobrze średnice czopów wału, które podałeś to jedno ale... jak chcesz określić dobór odpowiedniej grupy selekcyjnej to powinieneś pomierzyć także średnice gniazd łożysk głównych w bloku oraz średnice otworów w stopach korbowodów. Chyba, że są grupy selekcyjne wybite na bloku i stopach korb. Następnie dzielisz przez dwa róznicę obu średnic i uzyskanym wynikiem jest luz promieniowy łożysko -czop wału. Stosowane luzy to 0,011-0,058. Ja trzymam się 0,03 To tak teroetycznie a praktycznie to skręcasz wał w łożyskach z precikami plastigage i na podstawie ich odkształceń określasz luz jaki jest pomiedzy czopem a łożyskiem i na tej podstawie dobierasz łożyska lub szlifujesz wał do odpowiedniej średnicy. Najlepiej to zlecić to profesjonalnemu szlifierzowi (renomowanej sprawdzonej szlifierni) w 3city ich nie brakuje choć są lepsi i gorsi...  źle to ująłem... jedni mają lepszych drudzy gorszych pracowników bo cena akurat nie jest wyznacznikem jakości tych zakładów.
złomek - 2010-01-18, 12:32
Po oczyszczeniu okazało się, że na stopach korbowodów są żółte kropki. Wał też ma żółte kropki.
Silnik składa mój kolega natomiast całośc obróbki mechanicznej robi Pałucha i wg. niego powinniśmy złożyć wał na żółtych panewkach, bo będziemy mieli wtedy większy luz i grubszy film olejowy. Dziękuję za rzeczową odpowiedź. Pozdrawiam MARAS - 2010-01-19, 00:19 Nie ma za co od dawna przygladam sie Twojemu projektowi. Raz nawet próbowałem go dogonić na obwodnicy... seryjnym ISem... niestety bez rezultatu 
Pozdro Maras złomek - 2010-01-19, 13:14
A to dziwne bo na moim moście mam V max tylko 169 km/h
pozdrawiam MARAS - 2010-01-19, 16:05 nie chodziło mi o prędkość maxymalną tylko jak się zbierał przy wjeżdżaniu na obwodnicę na wysokości Straszyna.
złomek - 2010-01-19, 20:18
Chyba że tak. Muszę przyznać że po wymianie wałków na Schricki i założeniu krótkiego mostu przyspieszenie znacznie się poprawiło  Hamownia wypluła 155 koni przy 7200 obr/min. Teraz mamy jeszcze troche planów co do silnika, zobaczymy co z tego wyjdzie jak go poskładamy.
|
