Łukasz - 2010-01-22, 09:33 Temat postu: Beemki walczą z ZIMĄ Elo, jako, że auto stało od poprzedniej soboty, a mi się nie chciało wieczorem schodzić i dopiero wczoraj się zabrałem do przejeżdżki - nie ma sie co dziwić, że mimo wcześniejszego braku problemów z odpalaniem....wczoraj nie odpaliło. W końcu ostatnio mrozi całkiem ładnie, a auto jeździ raz w tygodniu po kilkanaście km.... No nic myślę - wezmę kable - podjadę Hondą do bagażniora - chwila i załatwione. Jak pomyślałem tak zrobiłem - podjeżdżam Accordziną, podchodzę do Ety...i....bagażnik po bokach w szparach zamarznięty lodem, a zamek nawet się nie wciska 
No i "after the birds" - czyli transaltując "po ptakach" 
Macie jakieś porady, jak to badziewie odmrozić ?
Jeśli chodziłoby tylko o odmrożenie bagażnika - przed robotą zaparkowąłbym w centrum handlowym, po robocie bym zabrał i byłoby git, a tak.....? Hmmmm.... misza - 2010-01-22, 09:39 u mnie też zamek się nie wciska, polewam prawie wrzątkiem i po 10sek już działa, co do lodu po bokach dociśnij bagażnik na uszczelce to samo się połamie pozdro RoboCop - 2010-01-22, 11:09 suszarka do włosów i odmrażać! próby połamania lodu mogą się skończyć jakimś uszkodzeniem... 318Albert - 2010-01-22, 11:22 Wepnij się gdzieś pod maską z prądem odpal maszynę sama się zagrzeje i będzie po problemie
Hroop - 2010-01-22, 11:23 Żeby na kable odpalić możesz też podac prąd na przewodzie pod maską MAJSU - 2010-01-22, 11:38 Dzisiaj ładne słoneczko więc postaw tyłem do słońca i napryskaj w szczelinę odmrażacza do szyb a potem jeszcze potraktuj zamek odmrażaczem do zamków i po 10-30 min powinno być gotowe. Łukasz - 2010-01-22, 12:14 Chyba tak zrobię, odmrażacz, a potem profilaktycznie WD40 do zamka jeszcze maaaad - 2010-01-22, 13:09
Też polecam odmrażacz, i w szczeliny, i do zamka. PS. Myślałem, że eta poszła... Cholera, pecha mam, tak czy tak 
Łukasz - 2010-01-22, 13:15 kupiłem właśnie na stacji przy robocie odmrażacz Sonaxa (podobno ma glicerynę w sobie, więc chroni też gumę). Myslę, że to załatwi sprawę. P.S eta jeszcze jest ale ma rezerwację maaaad
maaaad - 2010-01-22, 14:21 No mam nadzieję, że trafi w dobre ręce 
A jak rezerwacja nie wypali to... PW
Pozdrawiam, sorry za OT. Wujek - 2010-01-22, 17:11 Panowie, samochodu z kabli nie odpala sie podlaczajac do bagaznika  !
Od tego jest zlacze plusowe pod maska i masa na kielichu. Sa duzo mniejsze straty na instalacji (bo rozrusznik blizej) - tyle korzysci w e30. W nowszych beemkach podlaczanie sie przewodami rozruchowymi do aku w bagazniku grozi awaria elektryki. pepik11 - 2010-01-22, 20:07 Jak masz jeszcze coś prądu w akumulatorze to pal go na hol, no chyba że masz skrzynie automat. wally - 2010-01-23, 07:24
sorki za OT, ale rozwincie temam, mam e36 i u mnie chlopakow kilka na osiedlu i moowicie ze w razie koniecznosci nie odpala sie kablami podlaczajac sie pod aku z tylu? to pod co wtedy? moze jakies foto? i jak Łukasz, otworzyles bagar? bo mrozy coraz lepsze
ogolny - 2010-01-23, 08:41 Łukasz jej gorącą wodą , najszybciej i najlepiej.Potem uszczelki silikonem w sprayu i troszkę do zamka. marcinek84 - 2010-01-23, 10:43
Wally, Wujek Ci wszystko napisał w swoim poście, nie ma co rozwijac, a plusa pod maską masz obok kielicha po stronie pasażera, nie sposób go nie zauważyc. Wujek - 2010-01-23, 11:48 W razie czego wszystko macie w instrukcji obslugi samochodu
Plus jest zawsze pieknie osloniety czarnym plastikiem z symbolem "+" - ciezko przegapic, masa to np sruba amortyzatora na kielichu. SlawekCh - 2010-01-23, 18:56 Sam osobiście przed zimą popryskałem wszystkie uszczelki silikonem w spreju.I teraz jest gicior.Żadnych problemów z uszczelkami i polecam to zrobić wszystkim.A koledze radzę polać ciepłom wodą ale nie gorącą bo można zrobić coś bardzo złego. Łukasz - 2010-01-23, 20:23 wiem, gdzie jest plus pod maską doskonale
Bagażnik otwarty, choć zużyłem pół butelki odmrażacza i namęczyłem się z 30 minut - chwilowo już tracąc nadzieję. Silikon w sprayu też zawsze u mnie był na rzeczy - jakoś tej zimy przegapiłem sprawę i został w garażu u rodziców, a ja ciągle zapominałem kupić drugiego.... Bagażnik otwarty - ufff... pomyślałem - sukces
Ale to nie wszystko mimo ładowania kablami 10min nawet nie zakręcił 
Jedyna rada wyjąć aku, wziąć do domu, prostownik łądowanie i dopiero wtedy coś wyjdzie z tego
Tymon - 2010-01-23, 23:16 Łukasz, a masz przewody czy przewodziki 
Pytam bo ostatnio tez nie umiałem odpalić czarnej przez "przewodziki" i przyjechał mój znajomy z "przewodami" i odpaliło od strzału. Moje miały kilka drucików a jego były grubości palca. Wujek - 2010-01-24, 00:22
Dobrze mowisz, porzadne przewody to w tej chwili rzadkosc. Warto przy zakupie zsunac gume z krokodylka - tam widac w miejscu lutowania (lub zagniecenia...) przewodu do metalu ile jest miedzi a ile izolacji w przewodzie. Najlepiej chyba zrobic sobie samemu - przewod do audio 20mm2, 3m kazdego, porzadne krokodylki i mamy fajne, dosc elastyczne w niskich temperaturach kable rozruchowe. Łukasz - 2010-01-24, 02:06 dwa komplety - jedne cieńsze (przewodziki), drugie grubsze (przewody), skorzystałem z grubszych. Ale to już bez znaczenia, bo aku raczej w tych temperaturach bez jeżdżenia padł całkowicie - nie działa centralny i nie świecą się kontrolki  Musiałem się męczyć z ręcznym zamykaniem
spoko - dobrze, że jest drugie auto. Także bez stresu, nerwy na furę już mi przeszły
bak prawie pełny - Pb + water Remover - nie powinno być tragedii wally - 2010-01-24, 08:58
watro wiedziec. ok dzieki NOWY WĄTEK niema sensu nowego tematu zakladac bo chodzi o BMW vs WWINTER Jak wszyscy wiemy dzis jest tzw. armageddon i apogeum mrozów w Polsce. Jestem w pracy a mamy poranek i prawie -20 za oknem. Moje pytanie jest następujące, mam zminę w pracy 24h a Beemka na dworzu (pod zadaszeniem i za rogiem budynku - optymalne miejsce u mnie w pracy bo od PN zawsze wieje w strone parkingu). Do tej pory z odpalaniem auta problemu nie mialem (odpukać tf,tf,tf...), ale też takich temperatur nie było. Chodzi mi o to, czy profilaktycznie, mogę przepalać auto co np.6-8h do momentu uzyskania 90st.
czy to coś pomoże? a może zaszkodzi? boję się niespodzianki jutro 
niemam też zbytniej możliwości zabrania aku z auta... pozdr kamil.k - 2010-01-24, 10:54 Łukasz, albo cos kradnie prąd albo masz kiepskie ładowanie ale stawiam że cos kradnie prąd skoro kontrolki się nie świecą jak auto stało .mój stał dwa dni nie jeżdzony i poszedłem teraz 20 stopni mrozu i fakt silnik krecił troche wolniej ale odpalił od strzała(wał może zrobił dwa obroty).akumlator ma wiecej niż 5 lat wiec nowy nie jest i byl kilka razy rozładowany do zera jak jezdziłm bez zegarow i jak ostatni o zakopałem sie kilka razy w zaspach i kreciłem 10 razy co chwile bo nie chciał odpalic bo pod maska było pełno sniegu .jedyne co denerwuje to że pompa wspomagania buczy 10sekund
Łukasz - 2010-01-24, 21:25
Kamil, nie zapominaj, że moje auto jeździło po 2 razy w tygodniu po kilka-kilkanaście km. Więc mimo, że dotychczas nie było żadnego problemu, myślę, że powolutku się aku nie doładowywał, aż w końcu się poddał.... Gdybym z raz w tygodniu zrobił z 20-30km to nie byłoby pewnie problemu
Wally moim zdaniem jest to jakieś wyjście, abyś co kilka godzin przepalił auto. Nie będą te starty zimne dla silnika najzdrowsze, ale jestem prawie pewien, że oszczędzisz sobie problemów z odpaleniem po zmianie. Mimo, że w czoraj Hondą jeździłem na zakupy to i tak o pólnocy poszedłem i przejechałem 10km, żeby rano (a miałem zaplanowaną podróż małą) nie było problemu.... P.S cały czas jest śmiesznie w ten cholerny mróz postawiłem na 30 minut Hondę pod drzewem, gdzie siedziały zasrane gawrony i zasrały mi całą Hondę. Honda jest czarna, więc możecie sobie wyobrazić. Wygląda jak zasrany dalmatyńczyk. Jak wyszedłem, żeby odjechać nie wiedziałem, czy się wku... czy śmiać....
Life po prostu 
Bloody - 2010-01-25, 00:17 Ja wiem, czy jest sens przepalać auto co parę godzin? Moje stoi pod blokiem, i dzisiaj, (ostatnio jeżdżona w piątek koło południa), odpaliło prawie bez probelmu, jedynie rozrusznik musiał chwilkę dłużej pokręcić Na dworze -16...
Skoro macie takie problemy, to chyba trzeba poszukać, które części są do wymiany?
wrona - 2010-01-25, 00:47
ciekawe Łukaszu jak dlugo sie zastanawiales jak to napisac zeby mnie nie obrazic 
ps jak sie e30 uzywa na codzien to sie nie ma problemow
pozdr LUKAS - 2010-01-25, 04:44
Swiete slowa
Ja Czerwona zostawilem w srode i wczoraj chcialem odpalic, z naciskiem na CHCIALEM
Aku kręcił ale zasłabo, żeby odpalić 324td. Pozyczenie prądu od 325i nawetnie pomagało za bardzo, dopiero po kilku krotnym pobudzeniu aku i krótkim podładowaniu przez własnie 325i moj turbo klekot wkońcu odpalił
Pojeździłem sobie troche i teraz rano zapaliła bez problemu
A aku mam ori BMW z chyba 2005 roku, więc nie powinien być taki zły ... O dziwo nie mam w baku STP anty żel - chodź raz go używałem
PZDR!! kubawojcik - 2010-01-25, 06:50 Mi bez problemu betka odpala ale dobijają mnie te drobne usterki, które są spowodowane mrozem. Najpierw drzwi przestały się domykać później "wylał" się wyświetlacz radia, a wczoraj padł rezystor dmuchawy i mam tylko 4 bieg 
Mauser - 2010-01-25, 08:10
CO stosujecie na nie domykające się drzwi? Trzaskanie to zły pomysł, WD40 również. Zastosowałem smar siliconowy - pomogło; ale jednak przy b. niskich temperaturach ( tak jak dzisiaj), trzeba było ostro trzasnąć drzwiami, żeby zamek zaskoczył tak jak trzeba. . . Łukasz - 2010-01-25, 09:40
Miałem też taki zonk przy drzwiach pasażera, wlałem pół butelki WD40 do zamka i już nie ma tego problemu
Hondą wczoraj zrobiłem 150km i dziś nie było problemu z dojazdem do pracy. Lukas, dla mnie E30 nigdy nie będzie autem codziennym, juz kiedyś wypowiadałem się na ten temat
P.S ślad po zasranych gawronach drażni, ale nie odwazyłem się na myjnię dziś jeszcze przy -22C
kubawojcik - 2010-01-25, 09:42
ja zostawiam niedomknięte i wciskam cycek żeby się same nie otworzyły... po jakimś czasie jak się już fura nagrzeje to bez problemu można je zamknąć... Mauser - 2010-01-25, 10:26
Też tak robię, ale to nie jest rozwiązanie kolega ma w innym aucie sposób zmodyfikowany - przywiązuje pasem bezpieczeństwa drzwi, żeby się nie otwarły
Co do WD - już sam nie wiem, bo psikałem tego dość sporo i potem problemy i tak były... kamil.k - 2010-01-25, 10:30 Łukasz, ja tez od dwóch tygodni jezdze odcinki góra 3km że nagrzewa sie tylko do pierwszej kreski i do tego po miescie wiec moj tez jakos mocno doładowany nie jest.w sobote do poludnia troche pojezdziłem może z 15km łacznie ale tak samo odcinki 3km ze silnik sie nie zdązył nagrzac i go gasiłem i przychodzięlm jakby całkiem zimny.dzisiaj rano wyszedłem o 7 i było -24 stopnie  auto normalnie odpaliło ale aku słabiej kręcił niz w sobote ale jeszcze w miare normalnie a nie tak że ledwo ledwo jak u wiekszosci sąsiadów
zmierz ładowanie pod obciążeniem a jak nie to poszukaj jak sie sprawdza czy cos kradnie prad Łukasz - 2010-01-25, 11:27 kamil, może tak być jak mówisz.... Muszę sprawdzić. RoboCop - 2010-01-25, 11:44 Łukasz jak miałeś słaby akumulator, auto rzadko jezdzone + aktualne temperatury, to aku prawdopodobnie zamarzł i po nim... podczas dużych mrozów akumulator powinien być w miare możliwości naładowany, wtedy nic mu nie grozi... MAJSU - 2010-01-25, 16:14 Na te mrozy niema mocnych ! Mam w drugim samochodzie dwuletniego BOSCHA 43Ah - 4 dni postoju przy -15 i już nie odpalił. Włożyłem 55Ah z Beemki i nawet przy tych -20 niema najmniejszego problemu a dużo nie jeżdżę i ciągle z grzaniem szyby i dmuchawą. kamil.k - 2010-01-25, 16:17 http://www.akumulator.pl/...akumulator.html http://www.akumulator.pl/...lator-zima.html Pojemność akumulatora przy danej temperaturze otoczenia jest następująca: * 100% pojemności w temperaturze +25oC, * 80% pojemności w temperaturze 0oC, * 70% pojemności w temperaturze -10oC, * 60% pojemności w temperaturze -25oC. bujonik - 2010-01-25, 16:33 ja mam w swojej aku oryg.bmw i mam go czwartą zime pali bez problemu, w sobotę uruchamiałem ostatni raz, dziś o godzinie 5.40 pokazał termometr w aucie -23 auto zapaliło bez problemu tak więc polecam ORYGINALNE AKUMULATORY BMW
LeonE30 - 2010-01-25, 16:55 Ja mam Bosch Silver 5 letni i nie mam najmniejszych problemów z uruchamianiem silnika - nawet dzisiaj przy - 21st.C Yabi - 2010-01-25, 21:12 Mam aku Varta 75Ah z 2002r i o dziwo pali na nim ładnie przy -22 oczywiście na Pb maciek e30 - 2010-01-25, 21:31 Jesli aku był rozładowany do zera i postał kilka dni na mrozie to nadaje sie do kosza Łukasz - 2010-01-26, 09:29 nawet jak wezmę go do ciepełka, ogrzeję i z dobę naładuję? 
RoboCop - 2010-01-26, 09:32 jak nie był naładowany, to w środku porozsadzało cele... MAJSU - 2010-01-26, 11:06
A co je miało porozsadzać ? slawo - 2010-01-26, 11:12 mi dzis e36 nie zapalilo, rozrusznik ledwo zakrecil silnik i dalem sobie spokuj... aku mam oryginalny BMW z 97 roku a bylo -22 jak wyszedlem
podjechal kolega z kablami jedno zakrecenia rozrusznika i chodzi
w e30 mialem oryginalny aku BMW 22 lata zanim umarl
kamil.k - 2010-01-26, 13:48
a co jest w akumlatorze w srodku elektrolit który jak jest nie naładowany to zamarza juz przy - 15 stopniach
poczytajce tego linka co wkleiłem tam sa chyba opisane wszystkie możliwe pytania
bujonik - 2010-01-26, 15:54 jak się ociepli zerknę z którego roku jest mój... ja mam auto czwartą zimę moja pali bezproblemowo... natomiast szlak pompę wspomagania trafił wyje przy rozruchu po nocy już 3 zabiłem ...:( Hroop - 2010-01-26, 21:28 Mi kiedyś zamroziło rozładowany aku, reanimowałem go 4 dni, pochodził troche i zdechł także jak cenisz sobie pewność że auto odpali nie ma innej opcji jak wymiana akumulatora.. RoboCop - 2010-01-26, 22:57
Dokładnie! Rozładowany akumulator, z powodu małej gęstości elektrolitu zamarza(czym bardziej "padnięty" tym szybciej to nastąpi), co powoduje niszczenie płyt, zwarcia wewnętrzne itd... więc - - jak słaba bateria, to przed mrozami na noc pod poduszke... $PREZES$ - 2010-01-27, 08:02 Zazdroszczę Wam faktu i pali od strzała. Moją e34 m20b20 muszę dłużej pokręcić rano cytryn - 2010-01-27, 09:36 ja na przykład przez cały okres tych mrozów nie miałem najmniejszych problemów z moją e34,do przedwczoraj. gdy podszedłem do babci dumny i szczęśliwy(wszyscy na około klęli na auta i pomagałem ciagnąc!)a tu niespodzianka. zakręcił po kichał i....padł!!! tel. do kafarka i zaraz sie pojawił . dwa metry pociągnął i zaskoczyła....niewdzięczna!! ako ma rok!!
helmut - 2010-01-27, 10:01 panowie pozwólcie ze sie dołączę do tematu ako moja lalka stoi cały czas na dworze jest -20albo -30 podchodzę i pali na dotyk a ojciec ma peugeota 407 2.0 w dieslu wyprowadził z garażu pojechał do pracy a po robocie nie mógł juz odpalić a ako ma nie cały rok pozdrawiam
kamil.k - 2010-01-27, 10:11
ale nie mogł odpalic bo aku padło całkowicie czy kręci normalnie a auto nie odpala.diesle maja gorzej mna mrozie niestety.potrzebuja po pierwsze wiecej prądu do rozruchu bo wiekszy opór stawiaja no i ropa gęstnieje przez co nei jest prawidłowo wtryskiwana pod blokiem jak ktoremus sasiadowi uda sie odpalic diesla na mrozie to pierwsze pol minuty robi chmure dymu na całe osiedle Łukasz - 2010-01-27, 10:46 w te mrozy, tam gdzie w kraju jest około -30 padają nawet nowe samochody z dizlami. Podobno nawet tankujące ropę z dodatkami na renomowanych stacjach... I aku nie jest tutaj powodem jak napisał kamil. mała - 2010-01-30, 20:51 Witam, mam problem z moim autem. podczas chłodnych dni (-17) zamarł mi zamek centralny. Auto mam otwierane na kluczyk a teraz wszystko padło. Mogę włożyć kluczyć do zamka i tylko swobodnie nim ruszac w lewo i prawo tylko ze drzwi są ciągle zamkniete..pomocy jak to narawic. beryl - 2010-01-31, 15:41 Dwie sztuki mam i żadnych problemów w zimę (nie mieszkam na Miami), oprócz może tego, że zimna kiera jest w mrozy. kamil.k - 2010-01-31, 16:41 Łukasz, odpaliłes
PRINS - 2010-01-31, 21:12 Panowie moglibyście mi powiedzieć na jakiej zasadzie działają grzane zamki i grzane lusterka ? Przez te morzy padł mi sterownik centralnego zamka(zacięty bagażnik klapka wlewu paliwa i drzwi pasażera ale udało się odblokować ) pyzatym auto pali bez problemu
318Albert - 2010-01-31, 21:13 Normalnie trzymasz chwile klamkę i zamek się grzeje a lusterka razem z tylna szybą się grzeją. beryl - 2010-02-01, 00:11
Lusterka podobno grzeją cały czas, nawet jak jest ciepło, jakiś opór w zależności od temperatury czy coś takiego. Lusterka grzeją nawet bez tylnej szyby, bo rzadko włączam tylną szybę, a lusterko topi się. Łukasz - 2010-02-01, 09:10
wstyd powiedzieć, ale jeszcze nie  aku w domu, podładowany. A ja się nie mogę zebrać (tak to jest jak masz drugie auto, na zewnątrz mróz...). Choć nie wiem, czy aku jeszcze żyje, wody destylowanej trochę dolałem, a po kilkunastu godzinach nie wrzało ( a chyba powinno). Dziś obowiązkowo odpalę, choć już zapobiegawczo przeglądałem ofertę nowych aku.....
|
