SmasherE30 - 2010-01-23, 21:55 Temat postu: Jak chodzą wasze fury w te zimne dni? Chce się was zapytać jakie są wasze odczucia co do jazdy waszymi autkami w obecnych temperaturach powietrza. Chodzi mi konkretnie o to jak pracuje silnik. Czy jest żwawszy? Ja jestem w szoku co do zmiany jaką mam w Astrze 1,6 16v 2001. Ciąg wzrósł wyraźnie, dźwięk silnika jest głębszy, silniejszy. Tak to wygląda: Astra Winter Attack Pozdro. zryciuch - 2010-01-23, 22:00 To jest dobre 
więc e30 w Turbo co mam odpaliła beż problemu po tygodniowym staniu na powietrzu, ale jeździć w takom pogodę się i tak nią nie da , a e32 musiałem chwile pokręcić,
Jeszcze z miesiąc , może dwa i bedzie wiosna 
Szajbaa - 2010-01-23, 22:35 hmmm ja chyba jestem rozczarowany, co do mocy i ciągu to musze przyznac ci racje cos w tym moze byc, ale generalnie jestem juz mega znerwicowany co dzien cos mi dziala nie tak jak trzeba jedno robic koncze drugie odmawia dzialania...... wrona - 2010-01-23, 23:03 dziś rano u mnie -19 auto (e30) zapalilo od strzala ale jakie bylo moje zdziwienie jak nie moglem swiatel wlaczyc  włącznik zamarzl, nie chcialem nic na siłę robic , po 15 min wszystko ok, co do efektywnosci motorowni nie bylo gdzie przetestowac tak naprawde , dopiero jutro traska 120 km takze sie sprawdzi
Tymon - 2010-01-23, 23:10 Moja czarna zimuje, ale Szkodnik TDi po lekkich modyfikacjach, chodzi rewelacyjne. Zasysa zimniutkie powietrze i idzie jak wściekły 
kamil.k - 2010-01-24, 11:09 moj pali bez problemu w -20.troche wolniej kreci ale łapie odrazu i chwile wolniej reaguje na gaz pompa wspomagania buczy jakies 10 sekund dosyc głośno ale po chwili cichnie.tez tak macie 
sporo rzeczy cieżej chodzi jak własnie włacznik swiateł no i wnętrze troche czasem skrzypi ale mam sporo glebe wiec to nie pomaga.jakos wczesniej to mialem nie zla akcje bo ruszyłem i jade po koleinach na parkingu a tu jakies sraszne trzaski słysze  mysle chyba buda peka ale wyszedłem a auta i to tylko lód na koroseri tak halasował
no i fotele są takie zimne
waldziu22 - 2010-01-24, 11:25 moja e30 stoi juz 2 miechy i....... odpalila wiec pojechala do mechaniora, bo miala planowaną wymiane uszczelki juz przed zimą...(pech):P siudema tez chodzi jak złoto... , fura mamuski padła... zamarzła , fura ojca stoi zamarzła.. w rodzinie tez wszstko padło... masakra z tymi mrozami... nowe fury stoją a Beti chodzi...zawsze wiedzialem ze najlepsze sa 18stki  zycze wam zdrowia, gorącej kobiety a jak nie to chociaz cieple kalesony
mateuszczarn - 2010-01-24, 11:35 UI mnie za pierwszym razem odpali ale odrazu gaśnie potem muszę trochę pokręcić ale po jakiś 2 minutach kręcenia odpala i gra muzyka Pawel735 - 2010-01-24, 11:48 To może niech się wypowiedzą Ci, którzy mają skórę i codziennie rano muszą siadać na tą zmrożoną ceratę Ile par kalesonów trzeba założyc żeby dupsko nie odmarzła - 2 wystarczą ?
Bloody - 2010-01-24, 12:08 Moja odpala zawsze, i co najlepsze po włączeniu grzania stosunkowo szybko odmarzają szyby 
kamil.k - 2010-01-24, 12:10 ja mam skóre na kierownicy i gołymi rekoma długo nie można jej trzymac
zapomniałem wentylator jeszcze hałasuje na 1 i 2 biegu przy tych mrozach a co do wzrostu mocy to ja takie cos zauważałem latem zwłaszcza jak wyjeżdzałem wczesnie rano to wtedy czulem że auto lepiej reagowało na gaz niz jak jezdziłem pozniej w upale w poludnie bo wtedy troche puchło.sprawdzalem wtedy reka temp kolektora i jak jezdzilem rano to po przejechaniu nawet 10km to kolektorbyl letni a jezdac w południe to po reka go nie mozna bylo dotknąc Grzesiek - 2010-01-24, 12:27 mi w te mrozy poszluszenstwa odmowil cenalny, buczy i skrzypi jak chce zamknac hehe, ale po postoku w cieplutkim garazu odrazu mu przeszlo . -19 poczciwe m40 odpala od strzala ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
SmasherE30 - 2010-01-24, 12:38 Nie zrozumcie mnie źle ale nie zrozumieliście (większość) intencji tematu! Chodzi o różnice w zachowaniu PRACUJĄCEGO SILNIKA POD OBCIĄŻENIEM - mówiąc w skrócie JEGO OSIĄGÓW, a nie czy odpala, czy nie i czy coś się świeci czy skrzypi, albo i nie... Czy ciąg jest lepszy? Czy dźwięk jest inny? U mnie poprawa diametralnie in + misza - 2010-01-24, 12:39 moje m40 odpala bez problemów a pompa wspomagania buczy jak szalona tak z 5sek podobno to norma przy takich mrozach, a po puszczeniu sprzęgła buja lekko samochodem do przodu taki gęsty olej w skrzyni a obroty spadaj o 300 na chwile, no i bocian donośniej klekocze pozdro kamil.k - 2010-01-24, 12:58 SmasherE30, ja nic takiego nie zauważyłem ale fakt jak jest śnieg dookoła to wydaje sie że jedziemy szybciej niż w rzeczywistości i nie tylko ja to zauważyłem szulik4 - 2010-01-24, 13:13 Moja bunia zapala bez problemu i nic jeszcze mi nie przymarzło oprócz tyłka od lodowatej skóry wsiadając rano. I właśnie zauważyłem że jak odpalę i jest zimna to ma niesamowitego kopa i momentalnie reaguje na gaz, a jak się zagrzeje to już nie. Sosen - 2010-01-24, 13:16 Musi byc różnica, bo przy takiej temperaturze jest więcej tlenu w powietrzu i tym samym silnik ma lepsze osiągi, ale powiem szczerze, że mój ix sam w sobie jest dosyc żwawy i osobiście nie czuję róznicy
davidx_net - 2010-01-24, 13:55 Jak chodzi? Jak złoto! Oby każdemu tak auto chodziło jak mnie
G-R-Z-E-Ś - 2010-01-24, 14:18 Sosen pewnie ma rację bo wydaje mi się że po rozgrzaniu silnika auto lepiej się rozpędza ! A co do skóry to fajnie się siedzi na takiej zmarzniętej a po chwili i tak już jest ciepło w tyłek
SmasherE30 - 2010-01-24, 17:53 To co napisął sosen to oczywiście prawda, wiemże tak jest (patrz tekst na końcu mojego filmiku). W lato jest łatwiej odczuć różnicę np przy takich M20tkach, które goraca nie lubią i jak jest 30 na plusie to się mulą, a jak zapada zmrok, jest mgiełka i ledwo jakieś 11stopni to zapierniczają jak wściekłe. Ale czy widzicie jakąś WYRAŹNĄ ... JESZCZE WIĘKSZĄ różnicę w te mrozy ... bo ja TAK ... jestem w szoku. Cały dźwięk silnika jest inny, jakby mu ktoś inny wałek założył
kubawojcik - 2010-01-24, 18:08
a może zbliża się jego koniec ?
ja nie widzę/słyszę różnicy jeśli chodzi o pracę motorowni. Yakuzatti - 2010-01-24, 18:58 po rozgrzaniu faktycznie żwawszy, ale bez cudów. Raczej już powoli denerwuje mnie 17/100 pb... w m50 dwu-litrowym... Szajbaa - 2010-01-24, 19:26 tak widze ewidentna różnice w pracy silnika pracuje rowniej lepiej ciągnie i jest żywszy lepiej wreca reaguje na gaz nie da sie ukryc wczoraj specjalnie zwrocilem na to uwage przy startach na suchym... ale auto samo w sobie mnie dobija... po odpaleniu nie ma wspo przez ladna chwile, wymienilem juz 3 wentylatory... co do odpalania to kreci troche wolniej ale odpalila po 2 tyg stania od strzała tu nic nie moge zarzucic misza - 2010-01-24, 19:53 ja też czuję różnice przy tych temperaturach szczególnie przy niższych obrotach tak pomiędzy 1500 a 3000rpm pozdro Grzesiek - 2010-01-24, 21:33 wydaje mi sie ze moje m40 jest zwawsze 
MAJSU - 2010-01-25, 12:56
Ja nie zauważyłem ani różnicy w osiągach ani w dźwięku silnika a silnik mam podobny X16XEL. Różnica jest taka że coś mi cały czas stuka jak zużyte łożysko ale to nie rozrząd bo był zmieniony na nowy w sobotę No i popychacze nie klepią nawet przy -17
W lato przy jakiś +/- 20 chodziła tak: http://www.youtube.com/watch?v=EqN-2TJTaxE Łukasz - 2010-01-25, 13:11 ja słyszałem od byłego mechanika BMW, że w m20 testowano system a la vti już w latach 70tych, poniżej 0 zmieniają się krzywki na wałku
dźwięk silnika jest inny na zimnym silniku przy -20, co jest normalne. Po rozgrzaniu pracuje dokładnie tak samo, bo niby dlaczego miałoby byc inaczej? Raczej +10KM nie widzę
maciek3er - 2010-01-25, 14:31
cos w tym jest, niby asfalt suchy, a mój kebab gubi trakcje na 3-cim przy dodaniu gazu
pozatym przez pierszy kilometr mam wrazenie ze jakby kierowcica bardziej opornie sie kręciła, yo samo dotyczy nie mechanizmu zmiany biegów
Majsiu nawet przez sekunde po porannym odpaleniu !? MAJSU - 2010-01-25, 15:02
Nawet przez pół To nie Beemka z pół milionem km na budziku i zalana mineralem
Domier - 2010-01-25, 18:33 nowe aku i zimowki to od razu przyjemniej wsiadac rano wiedzac ze da rade pojechac. Wiadomo dluzej sie nagrzewa i pierwsze km to z oporem wchodzace biegi ale jak sie rozgrzeje to zadnych negatywnych skutkow mrozu kamil.k - 2010-01-25, 19:06 patrzyłem rano z ciekawosci olej który mam w bagażniku no i mial konsystencje żelu do włosów
maciek e30 - 2010-01-25, 19:18 Ja powiem tak, co do mojej lali to nie zauważyłem jakiejś różnicy, ale za to auto mojej żonki chodzi jak wściekłe m50 b25 i chla tak samo mateuszczarn - 2010-01-26, 11:14 A o ile procent +/- może wzrosnąć spalanie w takie mrozy bo zauważyłem że u mnie nad wyraz dużo pali w te mrozy?? Łukasz - 2010-01-26, 11:45
nie ma systemu na przeliczenie Moja eta, która pali zazwyczaj 9 litrów średnio, przy tych mrozach i przejażdżkach po kilka, kilkanaście km max spaliła ostatnio 20l/100 - a jazda spokojna do 3 tys. obr. max, Honda (1.8) pali 12-13 (trasy kilkukilometrowe, lub 9 z hakiem jeśli zaliczę jakąś kilkudziesięciokilometrową trasę)
Wszystko zalezy od tego na jakich trasach jeździsz, jeśli na krótkich spalanie będzie dużo wyższe, jeśli na dłuższych - nie powinno być jakiejś wielkiej róznicy. sarna1 - 2010-01-26, 21:45 moje tdi pali teraz ok 7.5-8 litrow na 100 - normalnie nie wiecej niz 6 wiec takie mrozy bija po kieszeni
Znajomy mi sie zalil ze ma norme na autobus SETRA 31l/100 a w obecne mrozy pali nie mniej niz 50.... kamil.k - 2010-01-27, 09:38
czyli moze jednak zakrywanie chlodnic a tym samym obiegu powietrza w komorze silnika nie jest takie głupie ja u siebie nie zauważyłem jakiegos wzrostu spalania sarna1 - 2010-01-27, 09:49 ja beemka teraz nie jezdze - stoi w garazu - a w tdi mam styropian przed chlodnica bo klekot na postoju zaraz temperature tracił. helmut - 2010-01-27, 10:08 Witam ja mam e36 2.5 b i właśnie zauważyłem ze moja eta zaczęła więcej palić 
Ale to jest tym spowodowane ze jest zima |
