gosciu - 2010-01-27, 00:20 Temat postu: [e30] hamulce Witam, Wiem że temat hamulców był już przerabiany bo czytałem forum. Niemniej jednak mam do Was pytanie. Chodzi o to że używam samochodu (bmw e30 318is) do KJSów, SuperOesów i tym podobnych zabaw (co oznacza vmax ok. 140km/h i próby po 3-4 minut). Z racji tego że nie ma tam gdzie za bardzo rozgrzać hamulców nie szukam zestawu wyczynowego ale takiego który będzie działał od samego początku tzn. na zimno i będzie się sprawował lepiej niż seria. Teraz pytanie, jakie tarcze, jakie klocki? Czy wymienić też płyn, jeśli tak to na jaki? Czy bawić się przy czymś takim w przewody inne niż seryjne? Dodam że biorę seryjne hamulce pod uwagę jeśli te wg. Was okażą się najlepszym rozwiązaniem. Nie mam zamiaru również zmieniać zawieszenia na 5 śrub. Pozdrawiam Vindevil - 2010-01-27, 20:43 Ja zmienił bym tylko płyn na lepszy, pod warunkiem że cała reszta jest ok. SmasherE30 - 2010-01-27, 23:02 tarcze oryginalne (z ASO), klocek ferodo DS, płyn ferodo Racing (nie jest drogi) = Świetny hebel w kazdych warunkach, przewody dają lepsze czucie pod dużym obciążeniem i w podwyższonej temp. ale wedle uznania ... ostatnio ktoś z forum handluje dobrymi przewodami w niewygórowanej cenie (zerknij w dział sprzedam). Ogólnie dobre heble to wydatek ok 800-1000zł gosciu - 2010-01-28, 10:46 a co powiecie na jakies tarcze nacinane? czy nie są one lepsze do takich zabaw, bo odprowadzają brud? Czy miał ktoś do czyniena z klockami które są wykonane z domieszką węgla/karbonu? WI$NIA - 2010-01-28, 13:09 z tego co mi wiadomo nacięcia nie były stworzone z zamiarem odprowadzania brudu tylko gazów powstających przy tarciu przy dużej temperaturze jackx - 2010-01-28, 14:55 z własnego doswiadczenia moge powiedziec ze sama zmiana płynu hamulcowego na taki o podwyzszonej temperaturze wrzenia ( ja mam Motul RBF 660 , koszt 1L tyle potrzeba na cały układ ok. 100zł ) i przewodów w oplocie stalowym ( ja mam Goodridge SBW0012-6 ) znacząco i odczuwalnie poprawia hamowanie nawet na seryjnych tarczach i klockach. przypuszczam ze jak by załozyć tarcze nacinane i nawiercane i nawet standartowy klocek to hamowanie jeszcze by sie polepszyło. co do przewodów oferowanych na forum to są "viper performance" , tylko tyle ze za te pieniądze co są oferowane (ok. 300zł) są tylko cztery przewody , przypuszcam ze jest to komplet do mieszanych układów hamulcowych bo tyle jest potrzebnych tzn. tarcza/przód beben/tył, do ukłądów tylko na tarczach potrzebne są zestawy szejscio przewodowe SmasherE30 - 2010-01-28, 15:23 Zawsze można wpaść na górczewską do firmy ENZET i oni dorobią wg. specyfikacjoi albo z katalogu na przewodach goodridge'a i sprawdza na miejscu. gosciu - 2010-02-08, 19:10 czy Ate Powerdiscs lub Zimmermann (gładkie lub nacinane) to dobra opcja? Czy są wydajniejsze niż ori BMW? Rozumiem że ori są dobre wg. Smashera, ale trochę się porozglądałem i takie dwie zostały mi zaproponowane, stąd pytam. Klocki za to Mintex Racing lub jakieś z domieszką węglową. sajfer - 2010-02-10, 23:00
Juz wyjasniam - 4 przewody to zestaw bazowy, pod tarcze, 6 przewodow rozszerzony. link do real oem http://www.realoem.com/bm...152&hg=34&fg=15 w zestawie z 4 przewodami nie ma przewodow oznaczonych jako nr 1 na rysunku (z tego co sie orientuje) Mozna zamowic zestaw 6 przewodow, w cenie 380zl 
Ale koniec reklamy.
Naciecia jak kolega wyzej napisal, odprowadzaja gazy i pyl, do kajtkow nie potrzebne. W przypadku gorszych klockow wystepuje problem szklenia wierzchniej warstwy klocka od przegrzania i naciecia pomagaja wtedy zdjac te warstwe. W przypadku lepszych klockow nie ma tego problemu. Tarcze zmieniasz po to zeby byly odporniejsze na przegrzanie - klocek odpowiada za sile hamowania. W klocki z domieszka "karbonu tytanu czy poliweglanu" sie nie baw. Jest 3-4 uznanych producentow i nie kupuj reklam z allegro. Nie kupuj tez EBC bo to syf. Wracajac do tematu - tarcze polecam gladkie, ew nacinane. Optymalnie brembo, zimmerman tez ok, chociaz mialem kiedys nawiercane i mi popekaly. Klocek ferodo - ds performance nie polecam, ds2500 lub ds3000 polecam. Przewody jak najbardziej, ale w kjsach nie ma syndromu puchniecia oryginalnych, wiec w sumie tak naprawde niekoniecznie. Plyn 5.1 lub motul rbf obowiazkowo! dlaczego nie ds performance - bo jest to dobry uliczny klocek, przy wiekszych i dlugotrwalych temp nie spisuje sie tak dobrze jak ds2500. ds2500 - nie wymaga nagrzania, odporny na wysokie temp, skuteczny, nie niszczy mocno tarcz, dla mnie osobiscie uzywam go na ulice. ds3000 - hamulce przekozak, serio, dziwisz sie jak mocno moze hamowac samochod bez zmiany zacisku. Wady - drogi, zjada tarcze, pyli, trzeba nagrzac. Ale ja osobiscie na takie imprezy biore ds3000 - nagrzanie to jedziesz na start proby z lewa noga na hamulcu, wiec to nie problem. Skutecznosc piorunujaca i na pewno wart swojej ceny. Tylko na miasto zupelnie sie nie nadaje
Mala reklama - w tej chwili mam dostep do ferodo i na 99.99% nie znajdziesz lepszej ceny na ferodo niz u mnie, napisz mi pw to bedziesz mogl sobie porownac z innymi. Niedlugo tez beda na allegro i ogloszenia wystawie. Z innych klockow polecam jeszcze CL, tylko pisze na przykladzie ferodo, bo z nimi mam ponad 7 lat doswiadczenia, od kjsow do mistrzostw polski w wyscigach
|
