Rat84 - 2010-02-05, 14:32 Temat postu: [M20]Pytanie dotyczace chłodzenia silnika mam taki problem a mianowicie ogrzewanie dziala poprawnie, tylko ze auto lapie wedlug wskaznika troche za wysoka temperature; tzn. wskazowka przechodzi za polowe i tak sie trzyma. tak sie dzieje podczas jazdy ale gdy stane i auto pracuje na wolnych temperatura spada. a teraz moje pytanie czy jest to wina termostatu? dodam jeszcze tylko tyle ze dosyc szybko sie zorgrzewa. wieczirem moge wrzucic zdjecie zegarow kamil.k - 2010-02-05, 17:13 a jak pukniesz w zegary to wskazówka sie rusza czy nie 
ile za pion wskazówka sie wychyla
Rat84 - 2010-02-05, 20:05 wyglada to tak ze zegar nie pokazywal temperatury wogole ale zmienilem plytke w zegarze i teraz jest tak ze musze z rana puknac w zegar zeby zaczal pokazywac temperature. [ Dodano: 2010-02-05, 20:11 ] jesli chodzi o wychylenie wskazówki to zatrzymuje sie zaraz przed nastepna kreska po pionie http://www.fotosik.pl/pok...94be0eee1d.html zryciuch - 2010-02-05, 20:24 najlepiej to załóż oddzielny wskaźnik tęp. wody a czujnik wkręć w miejsce seryjnego. i załóż chłodnice od 2,4d to moja propozycja zrobisz jak będziesz uważał. Pozdrawiam 
Rat84 - 2010-02-05, 20:50 clodnice mam zalozona od 2.5 wiec chyba jest dobra zreszta wczesniej bylo ok a nad osobnym wskaznikiem temp myslalem tylko zastanawialem sie czy mozna wykozystac oryginalny czujnik temp [ Dodano: 2010-02-05, 21:04 ] http://www.fotosik.pl/pok...94be0eee1d.html kamil.k - 2010-02-05, 21:43 jak musisz puknac w zegary żeby zadziałały to znacyz ze cos gdzies nei łaczy/nie ma dobrej masy.wyciagnij zegary i sprawdz wszystko a twoje probpemy powinny zniknąc moj tez raz na miesiac nie chce sie obudzic zaraz po przekreceniu stacyjki ale po chwili jazdy juz nie ma tego problemu i pokazuje normalnie Rat84 - 2010-02-05, 21:44 no ale czy nic sie nie stanie jesli temperatura wychodzi poza pion tak jak na zdjeciu? [ Dodano: 2010-02-05, 21:46 ] no i jeszcze jedna rzecz od pewnego czasu nie dziala ekonomizer i obrotomierz 
kamil.k - 2010-02-05, 21:52 nic sie nie stanie bo przeciez nie dochodzi do czerwonego pola a że pokazuje ponad pion to tylko wina słabej brakujacej masy co do obrotka to musis posprawdzac kable w kostkach i posuszac bo pewnie cos nie łaczy jesli piszesz ze wczesniej działało Rat84 - 2010-02-05, 22:03 znaczy przestalo dzialac po tym jak wybuchla mi nagrzewnica. na jakims forum wyczytalem ze niedzialajacy obrotomierz to win a akumulatorkow znajdujacych sie w liczniku [ Dodano: 2010-02-05, 22:04 ] czasem pod wplywm zlosci lune w zegar i obrotomierz zadziala ale tylko na chwile zryciuch - 2010-02-05, 22:15 Rat84, osobny zegar możesz podłączyć do orginalnego czujnika bez problemu Lepiej mieć dobry wskaźnik niż potem przegrzać , lub zniszczyć głowice Rat84 - 2010-02-05, 22:22 mam kilka zegarow z e30 jest mozliwosc zabudowania oryginalnego zegara czy lepiej poprostu kupic osobny zegar? kamil.k - 2010-02-06, 07:34 a po uderzeniu jak długo dziala obrotomierz
jak masz inne sprawne zgary to podmień i zobacz czy tamte dzialaja a jak nie musisz posprawdzac wszystkie wtyczki w moim pierwszym e30 też raz działał o a raz nie ale popoprawiałem wszystko i przeszło damiano_e30 - 2010-02-06, 07:47 wg mnie wskaźnik jest dobry skoro pisze że podczas jazdy temp wychodzi za połowe a na wolnych spada ... też tak miałem w m20b25 że temp wychodziła lekko za połowę. do tego u mnie śmierdziało płynem trochę najlepiej tak jak ktoś napisał wymień chłodnice na nową z 2.4 d twoja chłodnica może być już trochę przytkana od kamienia i nie wyrabia się z oddawaniem ciepła. taka jest moja teoria 
Rat84 - 2010-02-08, 17:59 cholnice zalozylem nowa bo wisko mi sie wbilo w stara. obrotomierz dziala chwile i dentka. ma moze ktos dzialajace zegary? Vindevil - 2010-02-08, 21:37 Przelutuj piny w zegarze od złącz. Pomorze na niedziałający ekonomizer i obrotomierz i może brakująca masa się znajdzie. Rat84 - 2010-02-09, 21:38 w sobote dzien beci wiec bede dzialal. a z ta za wysoka temperatura to chyba byl walniety termostat dzis go zmienilem i zobaczymy co bedzie sie dzialo Chmielu - 2010-02-09, 22:41
W końcu raz na jakiś czas wypadałoby go zmienić
Skoro czujnik Tobie działa to może po prostu termostat był już wyeksploatowany i za późno się otwierał. Ja u siebie mam Wahler'a i uważam ich za najlepszych. Temperature mam lekko poniżej pionu (na pewno jest dobrze odpowietrzona )
Mam zwykłą oryginalną chłodnicę od 2,5l i uważam, że od 2,4d jest zbędna i zwykła od 2,5l w zupełności wystarczy. Nawet na okazyjne wypady na tor. Nigdy mi temperatura nie wyszła nawet kawałeczek ponad połowę, również przy ostrej jeździe po torze jak i stojąc w korkach. Sprawdź termostat, to nie duży wydatek a warto mieć go sprawnego. Pamiętaj tylko aby po wymianie go dobrze odpowietrzyć bo m20 lubią dobre odpowietrzenie i lubią jak dużo czasu im przy tym poświęcisz
Pozdrawiam i życzę mniejszych temperatur 
Rat84 - 2010-02-10, 20:34 dzieki za rady:) odpowietrzylem wczoraj i chyba jest dobrze. grzeje super temperatura jak narazie nie szaleje zbytnio. w sumie to wszystko sie okaze jak w poniedzialek pojade do kr do pracy. zgadzam sie z Toba Chmielu chlodnica od 2.5 wystarcza w zupelnosci. do tej pory nie mialem problemow z temperatura zawsze stala na srodku i bylo super. jaja zaczely sie dziac od czasu gdy nagrzewnica mi wybuchla. [ Dodano: 2010-02-16, 19:01 ] witam poraz kolejny.zmienilem termostat i niby bylo by dobrze ale jak jade spokojnie to super dziala ogrzewanie ale jak tylko zaczynam wstawiac zaczyna leciec chlodne jak tylko zwolnie znow dobrze grzeje. i co jeszcze zauwarzylem waz ktory idzie z dolu chlodnicy do termostatu jest letni. czy to normalne? |
