BEEMKA - KLUB
BEEMKA KLUB

TECHNICZNE - szpera

dree - 2010-02-09, 13:41
Temat postu: szpera
ma dwa pytania
1. Czy jest dużo roboty z zmiana duzej glowy na mala i odwrotnie( jak to zrobić)???
2. Ile taka szpera jest w stanie wytrzymac eksploatacje-zwykla i wyczynow????

[ Dodano: 2010-02-09, 18:32 ]
chodzi mi dokladnie o to ze chce aktualnie 3,73 na duzej głôowie a mam okazje kupic szpere 4,10 ale na malej glowie-da rade??co trza zrobic by pasowalo i czy ewentualnie jakies jesczce inee podzespoly zmienic np polosie ,wal.....???

Pablo325i - 2010-02-09, 19:05

z tego co wiem KAZDY dyfer pasuje do kazdej e30 (no moze nie z automatem)
ostatnio sam zmienialem z malej glowy na duza, chyba 22sruby i tyle, pasuje.

Trwalosc- duza glowa wytrzyma chyba wszystko :D (jak tylko masz kase i pasuje Ci przelozenie bierz duzy glowe) tylko musi byc dobry olej, minimum castrol sax-xj, ale wyczytalem na forum ostatnio ze lepiej motul.
mala glowa powinna spokojnie dac rade z Twoim 325e czyli 122 lub 129KM, ale np Ubottowi w M50B25 czyli 192KM zmielilo walek atakujacy

cos jeszcze nie wiesz??

alonzoo - 2010-02-09, 19:49

ja nie wiem ktore modele e30 mialy fabryczna szpere??
slawo - 2010-02-09, 19:53

alonzoo napisa/a:
ja nie wiem ktore modele e30 mialy fabryczna szpere??


M3

dree - 2010-02-09, 19:54

no,jesli znacie osoby firmy ktore zajmuja sie regeneracja i zaciesnianiem dyfrow to piszczie jakie to sa i jaki koszt tego jest. Pablo325i jaka ty bys polecal szper do 2,5 i 2,7,bo kumpel tez chce zalozyc....
rajoo - 2010-02-09, 20:37

do ety jakies dluzsze z tego powodu ze sie kreci do 5 tys

a do 2.5 od 3.64 nawet to 4.45 jak chcesz stawiac boki na trojce

Łukasz - 2010-02-09, 22:46

w swojej ecie mam 3.25 szperę, w poprzednim aucie (zmodyfikowane lekko 325) 3.73. Obie do tych silników lajtowe, bez szaleństw i rezygnacji z szeroko pojętej ekonomii. Jak ktoś chce latać szybciej i nie zwracać uwagi na większe spalanie, a cieszyć się z szyszego wkręcania - to do ety 3.45 lub 3.64, a do 325 nawet 4.10
daniello - 2010-02-10, 18:41

panowie pytanko bo nie chce zakaladac tematu jaka szpere do e36 tournig m43b18 mala glowe czy duza i o jakim przelozeni zeby to jezdzilo jak seria dzieki
Grzesiek2290 - 2010-02-10, 22:52

slawo napisa/a:
M3


320is i poniekąd 325ix :D

slawo - 2010-02-10, 23:31

Grzesiek2290 napisa/a:
slawo napisa/a:
M3


320is i poniekąd 325ix :D


320is to poniekad m3 ;) zapomnialem o visco szperze w ix-ie ;)
dziekuje za sprostowanie ;)

lolek0 - 2010-02-11, 14:30

daniello napisa/a:
panowie pytanko bo nie chce zakaladac tematu jaka szpere do e36 tournig m43b18 mala glowe czy duza i o jakim przelozeni zeby to jezdzilo jak seria dzieki


Napewno mała głowa kolego, ale niestety przełożenia nie znam ale pewnie masz coś w granicach 3,44.. chociaż mogę się mylić, to proszę kolegów o sprostowanie :D

Foinix - 2010-02-11, 18:55

daniello napisa/a:
panowie pytanko bo nie chce zakaladac tematu jaka szpere do e36 tournig m43b18 mala glowe czy duza i o jakim przelozeni zeby to jezdzilo jak seria dzieki


na pewno mała głowa... przełożenie masz 3.45 najprawdopodobniej... ale żeby Ci to dobrze jeździło zaszperowane to szukaj przełożenia 4.10 bo mocy masz niewiele... v-max Ci trochę spadnie ale będzie lepiej kopać...

daniello - 2010-02-11, 21:36

dzieki chlopcy takie cos kupie jak sosu uzbieram niebawem bo ciezko cos odlozyc a baba placze nad uchem :x
marcinbmwe30 - 2010-02-11, 21:49

mala glowa i duzoa glowa tak samo jest zamontowana. do kazdej e30 pasuje i taka i taka. a szpera 25% szla w automatach..
_sebcio_ - 2010-02-12, 12:00

to ja mam pytanie takie- czy szpera z e36 m43 podejdzie do e30 ?? :roll:
slawo - 2010-02-12, 13:29

_sebcio_ napisa/a:
to ja mam pytanie takie- czy szpera z e36 m43 podejdzie do e30 ?? :roll:


sama szpera czy caly dyfer?
caly dyfer nie, szpera jak mala glowa e36 to do malej glowy e30 powina pasowac, zalezy od odsadzenia

Foinix - 2010-02-12, 14:49

_sebcio_ napisa/a:
to ja mam pytanie takie- czy szpera z e36 m43 podejdzie do e30 ?? :roll:


dekiel musisz przekładać bo e36 (poza compactem) ma inne mocowanie dyfra...

rajoo - 2010-02-12, 19:42

Foinix napisa/a:
_sebcio_ napisa/a:
to ja mam pytanie takie- czy szpera z e36 m43 podejdzie do e30 ?? :roll:


dekiel musisz przekładać bo e36 (poza compactem) ma inne mocowanie dyfra...



co Ty za bzdury opowiadasz

dyfry od e30 i e36 sa zupelnie rozne

POTEGAT - 2010-02-12, 21:49

Pewnie że inne do e30 podejdzie dyfer tylko i wyłącznie z e36 compact
lolek0 - 2010-02-13, 10:46

_sebcio_ napisa/a:
to ja mam pytanie takie- czy szpera z e36 m43 podejdzie do e30 ?? :roll:

Z tego co się orientuje to dyfry jak i mocowania są zupenie inne (po za compaktem) więc nie ma możliwości, chyba ze przełożycz wnetrzności chociaż też nie jestem pewny czy to tak pójdzie plug&play.. Bo raczej nie.

Demolka - 2010-02-13, 14:29

Ja w m20b25 mam dyfer 4.10 100% :D na 2 poleci bokiem na 3 jeszcze nie wiem, nie wiem ile mam na 1 biegu ale na 2 mam przy odcince 90 km/h na 3, 130km/h a dalej nie wiem i v max chyba 175 albo cos takiego. Najlepiej jak chcesz latac bokiem to zrob SWAP'a na v8 4.0l i czy mala glowa czy duza poleci bokiem :) a jak nie stac to do mniejszych pojemnosci zalozyc krotki most :)

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group