Mareczek - 2010-02-17, 20:50 Temat postu: [e30]Problem z obrotami M40 Witam posiadam BMW E30 1.8 M40 Kombi z 92r i mam taki problem ze mi nie równo pracuje silnik na wolnych obrotach 
Co może być tego powodem 
piter17 - 2010-02-17, 22:13 bylo napewno duzo o tym na forum... wyczycs silniczek krokowy.... gaz czy benzyna?? Rat84 - 2010-02-17, 23:01 kolego jesli krokowy wyczyscisz i nadal to bedzie sie dzialo spróbuj podmienic przeplywke. w moim m20 obroty skacza a krokowy jest dobry zmienilem przeplywke i jak reka odjal:) oczywiscie na gazie obroty byly dobre a skakaly tylko na bezynie. raven - 2010-02-18, 07:01 a może zasysa gdzieś lewe powietrze??? 
Rafibeemwu - 2010-02-18, 13:38 Podepnę się pod temat  A mi obroty wariują i na gazie i na benzynie (m20b25) Czyściłem krokowca już parę razy nawet i nic. Lewego powietrza też chyba nie łapie bo sprawdzałem psikając aerozolem.
Ewentualnie jeszcze ta przepływka może być ale nie mam jak tego sprawdzić. Chyba że znalazłaby się jakaś dobra dusza z Warszawy która by mi użyczyła na chwilę swojej przepływki 
Piotrek325 - 2010-02-18, 13:48 to nie koniecznie musi byc jeszcze przeplywka , ja juz robilem rozne cuda (z m20) zeby dojsc co jest nie tak:
krokowiec przepływka świece kable WN kopułka palec rozdzielacza cewka cały dolot czujniki: - położenia walu - ten na kablach WN - położenia przepustnicy - temperatury cieczy (czujnik dla ECU) czego jeszcze nie sprawdziłem: wtryski komputer sonda lambda (ale chyba jest ok) zaworów wiec ogólnie problem falowania obrotów/ trzymania za niskich, jest bardzo rozległym tematem i trudno go wyeliminować 
Ale nie poddaje siÄ™
pozdrawiam i życzę sukcesów Rafibeemwu - 2010-02-18, 14:01 Czyli najnepiej oddać do fachowca jakiegoś  Bo ja też już sporo rzeczy wymieniłem i dalej to samo Tylko ciekawe ile by za to wzieli
waldziu22 - 2010-02-18, 14:30 pewnie popękał ci przewod gumowyo od podcisnienia od dekla zaworow..., u mnie tak było... obroty szalały... ten co wchodzi pod przepustnicę... Rafibeemwu - 2010-02-18, 15:50
Czyli że lewe powietrze łapie tak? Bo jak tam psikałem to sie nic nie działo
waldziu22 - 2010-02-18, 21:17 z tego co pamietam od dekla zaworow idzie taki wezyk ok2cm grubosci, i wchodzi do takiego malego urządzenia, przykreconego bezposrednio do przepustnicy 2 srubkami od dolu... ja tam mialem nieszczelne i mi obroty wariowaly.. czasem tez ciezko palił... a czasem od strzala.., sprawdz tez przewod u dolu krokowca, albo doluz opaskę jesli nie masz, tez lubi swirowac.. jak tni pomoze to sprawdz sondę na komputreku w warsztacie. rajoo - 2010-02-18, 22:46 nie miałeś jakiegoś wystrzału gazu w kolektor?? i cos sie nie rozszczelniło?? e30is - 2010-02-18, 22:55 na 99% nieszczelne podcisnienie sprawdz je dokladnie Rafibeemwu - 2010-02-19, 09:44
Mam sekwencje także strzału napewno nie było. [ Dodano: 2010-02-19, 09:51 ]
W takim razie muszę sprawdzić ten przewód. Czasem też mi cieżko pali ale to jak jest cieplej na dworzu bo teraz w zimę bez problemu. A sondy to ja w ogóle nie posiadam. [ Dodano: 2010-02-19, 09:51 ]
W takim razie muszę sprawdzić ten przewód. Czasem też mi cieżko pali ale to jak jest cieplej na dworzu bo teraz w zimę bez problemu. A sondy to ja w ogóle nie posiadam. waldziu22 - 2010-02-24, 13:40 i jak sprawa wyglada?? Rafibeemwu - 2010-02-24, 13:52
Jeszcze nie sprawdzałem bo jakoś czasu brak. Pewnie w sobotę sie za to zabiore
|
