Anonymous - 2005-02-10, 19:31 Temat postu: Pytanie do sarna1 [żaróweczka i sprawdzanie błędów....] Chodzi mi o tą żaróweczkę i sprawdzanie błedów w komputerze.Czytałem na którymś z tematów że jest juz gdzieś twój post o tym ,ale kurdze siedzę już 2 godziny i nie mogę znależć ,więc musiałem napisać nowego posta.Chciałbym żebyś wytłumaczym mi wszystko(jak dziecku  ).
Mam 325i 90rok. Chdzi mi o to gdzie podpinac co podpinać,o co chodzi z tym liczeniem tych zgaśnięć zerówki.Wszystko żebym mógł to sprawdzić.Z góry dziekuję i przepraszam za fatygę. Gepard - 2005-02-10, 19:50 wlasnei tego tez szukam moze ktos o tym przypomniec ktory pin co i jak?? sebo - 2005-02-10, 20:32 szary kabel w okraglym zlaczu tym na podszybiu obok skrzynki od bezpiecznikow do niego podpinasz sie z kablem od zarowki drugi kabel do + akumulatora przekrecasz zaplon 5 razy max-min przepustnica lub pedalem gazu i liczysz sobie mrugniecia jak znasz angielski to tu masz opis i kody: http://www.pelicanparts.c...ode_Reading.htm co prawda ja nie sarna1 ale czasami to stosuje wiec odpowiadam;) Gepard - 2005-02-10, 20:44 jednym slowem do zlacza diagnostycznego pod szary kabel hmmmm tam bylo troszke inaczej podpinalo sie pod ktorys pin w sterowniku .... no nic sprawdzimy ten sposob sebo - 2005-02-10, 20:54 chcialem zauwazyc ze zlacze diagnostyczne to to obok przeplywomierza a my mowimy o zlaczu OBOK SKRZYNKI BEZPIECZNIKOW to jest wlasnie gniazdo prowadzace do kompa aha nie nalezy tego zlacza rozpinac bo skasuja sie bledy!! nalezy podwazyc ta gume ktora jest na gorze zdjac ja i kabelek wcisnac poprostu obok tego szarego kabla sarna1 - 2005-02-10, 21:00 pin 9 we wtyczce na podszybiu (czasami 12) lub 15 pin we wtyczce przy kompie wewnatrz. Reszte juz dokladnie opisal sebo. slawo - 2005-02-10, 23:14 Jakie motroniki to obsluguja? sebo - 2005-02-10, 23:34 ja mam 1.3 wiec moj obsluguje ale chyba wszystkie motroniki ktore wyszly od 84 do 96 ale ja tego nie sprawdzalem Bruner - 2005-02-11, 00:16 Chodzi o ta wtyczke zaznaczona na zdjeciu? http://slave.e-edukacja.p...opic.php?t=4451 sebo - 2005-02-11, 01:10 to wlasnie jest ta wtyczka nokerman - 2005-02-11, 06:25
owszem wszystkie motroniki ale te które wyszły w latach 1989 - 1994  (przez co sie nie łapię)
MOTRONIC INTERNAL TROUBLE CODES DME 1.1, 1.2, 1.3 DME 1.7, 1.7.1 & 3.1 DME1.7.2 DME 3.3 DME 3.3.1 DME MS40 DDE 1 DDE 2 SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (AIRBAG) CODES SRS 1 SRS 2 SRS 3 SPECIAL NOTE ON E24 & E30 SRS SYSTEMS ELECTRONIC TRANSMISSION CODES EGS 1.XX EGS 1.XX Late Model EGS 2.28 EGS 4.XX EGS 7.XX EGS 9.XX Gepard - 2005-02-11, 08:18 Mam pytanko a moze ktos wie jak sprawdzic bledy abs-u bo ja juz nie wiem o co chodzi z tym ustrojstwem u mnie. sebo - 2005-02-11, 10:19 hmm to dziwne bo moja jest z 88' pewnie komp byl zmieniany... nokerman - 2005-02-11, 11:57
sprawdź czy jest na nim prawidłowy nr VIN jak nie to znaczy że zmieniany był sebo - 2005-02-11, 12:31 jezeli dobrze pamietam to na nim vinu wogole nie ma:d wiec pewnie byl zmieniany bo mi diagnostyka zarowkowa w pelni dziala Anonymous - 2005-02-11, 13:48 Panowie nie śmiejcie się,bo ja już nie wiem czy taki głupi jestem czy jak,ale mam to rozumieć że jak żarówka mignie np. 1000 (słownie:tysiąc) razy to oznacza jakiś tam błąd.Kurde jak tak jest to pojde to spraedzic ale najpierw ciepło się ubiore i jakiś prowiant wezmę, bo to trochę zejdzie. Jak się mylę to napiszcie to nie bede brał kanapek. Acha w moim kolejnym poście zapytam o ważną rzecz .Też proszę o odp. center - 2005-02-11, 14:32 z tego co wiem to sa mrugniecia z przerwami, czyli: jedno mrugniecie, przerwa, 2 mrugniecia, przerwa, 3 mrugniecia, przerwa, 4 mrugniecia, przerwa... i masz kod 1234 ...
watpie czy ktos by 3 dni liczyl kod... 8) Anonymous - 2005-02-11, 14:47 Dzięki stary .Zaoszczędze na chlebie 
sebo - 2005-02-11, 17:55 najpierw masz jedno dluzsze mrugniecie oznaczajace zliczanie kodu po tym dlugim mrugnieciu zliczasz sekwencje tak jak podal to center BOR - 2005-02-12, 20:05 Chcialem zrobić test, bo coś zaczęła kuleć na wolnych obrotach, ale w tej wtyczce na podszybiu nie mam szarego kabla 
W pinie 12 tkwi brązowy. Wtrysk to Motronic 1.1 więc powinien współpracować. Macie jakieś sugestie co w tej sytuacji? Baaaardzo mi na tym zależy. sebo - 2005-02-13, 00:34 nie musi byc on koniecznie szary sa rozne nieco instalacje i cos sie moze zmieniac albo np ktos grzebal w elektryce poprostu wepnij sie pod pin 12 i zobacz co sie dzieje(zarowka powinna odrazu po wpieciu i przekreceniu zaplonu sie zaswiecic) BOR - 2005-02-13, 19:50 Bez rezultatu... Nie chce nawiązać ze mną kontaktu 
sebo - 2005-02-13, 23:11 a ktory rocznik auta i czy komp jest oryginalny z twojego samochodu?? BOR - 2005-02-14, 19:59 Rok 1987, komputer oryginalny, tu nic nie grzebane jest. Całkowity oryginał. nokerman - 2005-02-15, 07:09
to niemasz sie co dziwić  ten system kodów działa w rocznikach 1989 - 1994 (zresztą napisane jest to pare postów wyżej)
A może ktoś próbował w takim wypadku podmienić motronica na "młodszego" i sprawdzić czy wtedy coś wymiga??? |
