seba19862 - 2010-04-21, 15:50 Temat postu: co sie dzieje jak brak opuznienia lub przyspieszenia zaplonu panowie tak jak w temacie silnik m 50 jakie beda skutki moze sie juz ktos z tym spotkal MARAS - 2010-04-21, 18:35 Skutki będą takie same w każdym silniku bez względu czy to m50 z bmw czy VW czy fiata w każdym zbyt wczesny zapłon skutkuje spalaniem detonacyjnym-stukowym wzrasata cisnienie w komorze spalania zbyt gwałtownie mieszanka ulega spaleniu ma to bardzo niekorzystny wpływ na układ korbowo tłokowy... fala powstała po zapłonie przesuwa się z prędkością przekraczającą prędkość dzwięku stąd i nazwa. Po to jest czujnik spalania stukowego by to wychwytywał a komp nie dopuszczał i korygował opuźnienie zapłonu wzgledem prędkości obrotowej wału i Zbyt późny zapłon skutkuje opóźnionym punktem zapłonu mieszanki zbyt dużym wzrostem temperatury w komorze spalania doprowadza do przegrzania zaworów wydechowych i wypalenia gniazd zaworowych oraz charakterystyczne strzały w wydech. Komputer ustala aktualne położenie tłoków na podstawie sygnałów z dwóch czujników: - wałka rozrzadu - wału korbowego. Kąt wyprzedzenia i opuźnienia zapłonu komputer ustala na podstawie: - prędkości obrotowej wału korbowego - temperatury silnika - obciążenia silnika ten na podstawie sygnału o kącie uchylenia przepustnicy i wskazań przepływomierza powietrza dodatkowo oprócz w/w uwzględnia informacje dostarczone z czujników spalania stukowego beryl - 2010-04-21, 23:43
No dobrze, a jak czujnik przepustnicy nie ma potencjometru, tylko sygnał zamknięta/otwarta, to co wtedy MARAS - 2010-04-24, 18:18 [quote="berylNo dobrze, a jak czujnik przepustnicy nie ma potencjometru, tylko sygnał zamknięta/otwarta, to co wtedy[/quote] Pytasz o m40? Na podstawie podciesnienia panującego w kolektorze dolotowym prościej mówiąc z przepływomierza a dokładnie wychylenia klapki przepływomierza. |
