pawcio - 2010-04-29, 21:13 Temat postu: brak mocy przy 5 tys/obr e30 Witam wszystkich. Na wstepie dodam iż na forum nie znalazłem takich samych objawów jakie posiada moja beemka. Problem jest taki: dynamicznie przyspieszam od jedynki do piatki, na każdym biegu kiedy obrotomierz dochodzi do 5 tys silnikowi zaczyna brakowac mocy, tak jakby 2 cylindry sie odłaczały, kiedy odpuszcze gaz, obroty spadna do 2.5 tys i znow agresywnie dodam idzie gładko do niespełna 5 tys a pozniej zaczyna się problem dzieje się tak na benzynie jak i na lpg, ekonomizer poprawnie wskazuje spalanie. Chciałbym jeszcze powiedzieć ze pompa paliwa filtr tłumik pulsacji itd zwiazane z zasilaniem jest ok. To moja druga e30 z silnikiem m40 1.6 w tamtej było identycznie. Trochę wiedzy posiadam lecz tego nie dam rady rozgryźć. Myslałem sobie ze "przyczyna" moze byc walek rozrzadu wraz z zaworami tzn. przy wysokich obrotach zawory moze się nie domykaja i nastepuja takie objawy, takie sa moja spekulacje. TAKŻE PROSZĘ O SZYBKĄ ODPOWIEDZ. pozdrawiam bogib184 - 2010-04-29, 21:24 Jak się dobrze wkręca i odcina dopiero przy 5 to wałek do roboty. pawcio - 2010-04-29, 21:42 To mam do wymienic sam wałek czy popychacze tez ? Miałeś taki problem moze? isso - 2010-04-30, 00:23 mam ten sam problem w e32 730, do 5 tys obrotow idzie ladnie, pozniej wyraznie slabnie (no, moze nawet przy 4.5 a to przeciez kiepski wynik) wrona - 2010-04-30, 00:27 pawcio, poszukaj troche na forum o usterkach silnika m40 dowiesz sie ze nie jestes odosobnionym przypadkiem, jest bardzo obszerny temat o usterce takiej jak twoja odsylam do szukajki pozdr bogib184 - 2010-04-30, 07:24 Miałem taki przypadek w silniku m40b18 1.8. Zmieniłem cały komplet (wałek, popychacze itd) i kręcił się jak szalony  Przy okazji zdjąłem czapkę i dotarłem zawory i gniazda i na prawdę było lux  Warto też pomyśleć nad przerobieniem hydrauliki na m43. Roboty praktycznie tyle samo tylko pastylki musisz dorobić u tokarza, ale problem z zużywającym się wałkiem będzie z głowy. Wbij w wyszukiwarkę i znajdziesz co i jak.
isso - 2010-04-30, 22:01 sorry ze pociagne watek, ale co moze byc przy m30? szwangru2 - 2010-04-30, 23:27
 m30 ma tę samą przypadłośc - wycierający się wałek w moim m30 odkręciła się jedna ze śrub nr.9 w linku http://www.realoem.com/bm...227&hg=11&fg=15 przez co krzywka wytarła się o 1mm. Sprawdż w jakim stanie masz wałek ,wyreguluj zawory i zmierz ciśnienie paliwa na listwie.
|
