jarek_kos2 - 2005-02-14, 01:00 Temat postu: e 30 z jakim silnikiem?? Witam wszystkich forumowiczow!!Jestem tu poraz pierwszy bo na dniach planuje zakup e30!Mam jednak problem z wyborem silnika!Nie wiem ktory jest optymalny!Wiem ze 1.6 to "bmw bez silnika" (bez obrazy) a 1.8 też odpada bo sa dosc awaryjne.Pod uwage biore jedynie 2.0 lub 2.5!Słyszalem ze spalania maja zblizone!A i jeszcze jedno: mam zamiar zamontowac LPG!Tak wiec prosze o pomoc w wyborze: 2.0 czy 2.5!Jesli powiedzialem cos zle to wybaczcie i sprostujcie mnie:)Pozdrawiam i z góry dziekuje za pomoc! Grzesio - 2005-02-14, 01:09 Polecam 2,5 nie ma jak 170 kucy pod maską  , a jak sam napisałeś spalania są podobne. Ja mam taką z LPG i jestem bardzo zadowolony 
PS. Użyj funkcji "szukaj" troszkę już o tym było. HAMANN E30 - 2005-02-14, 02:33 widze,ze bardziej cenisz oszczędność-powinienes wybrac w takim przypadku 1.6 ,mam aktualnie 2.0 i jestem zadowolony z osiągów,ale jesli chciałbys poczuc 170 kucyków pod maską to proponuje 2.5l.A tak pozatym to witamy w swiecie BMW.pozdro
pudzian - 2005-02-14, 07:43 tylko i wylacznie 2.5 ja tyz poluje teraz na jakis ciekawy egzemplarz nie zajezdzony przez jakiegos dresa i przed kupnem musisz dokladnie obczajic samochod bo duzo jest w oplakanym stanie niestety ciezko jest znalesc cos dobrego  nawet w raichu za dobra 2.5 trzeba zaplacic okolo 2tys eur.powodzenia w szukaniu pozdro 
SmasherE30 - 2005-02-14, 09:34 Nie unikniesz wpadki, a jeśli unikniesz to masz farta. Podstawowa sprawa to sprawdzenie auta pod względem legalności. Sprawność w 2 kolejności. cinek_sw - 2005-02-14, 10:20 Użyj funkcji "szukaj" 8) A tak wogóle to ETA RULES!!!!!!!!!!!!!!! (2,7l)
duchPW - 2005-02-14, 10:26
z tą awaryjnością 1,8 to nie wiem skąd masz takie rewelacje - nie sądzę, żeby był bardziej awaryjny niż 316, 320 czy 325 - jest natomiast (moim zdaniem) mniej awaryjny niż jakikolwiek inny samochód (nie-beemka) w tym wieku. - faktem jest że 1,6 może szybko ci się znudzić jeśli oczekujesz ścigacza - w takim przypadku 325 lub 318IS - będziesz miał rakietę ... tylko czy jesteś na to gotowy  
jeśli jeździłeś dużo samochodami.... bierz rakietę, ale ciężko znaleźć coś niezajeżdżonego w Polsce - sam szukam  , bo i 325 i IS'y ludzie kupują do katowania
____________________ ... a poza tym OT ... out ____________________ Anonymous - 2005-02-14, 10:36 Dokladnie, twierdzenie o duzej awaryjnosci m40/m42 mnie rowniez dziwi... Z czasow kiedy mialem m42b18 (iS) pamietam to, ze mechanicy zachwalali te jednostki... Tak czy siak kiedy pogonilem iS-a (ktory z perspektywy czasu nie byl taki zly), zadza mocy wziela gore... Kupilem 2.5i Obecnie jestem na etapie docierania ety z glowica z 2.5i...
Łukasz - 2005-02-14, 21:09 Mój 1.8 M40 jeszcze przez prawie rok użytkowania ani ani ani razu mnie nie zawiódł Wiennnc kto Ci takich rzeczy naopowiadał???
Jak znajdziesz dobre - bierz jednak 2.5 170 KM, 8.3 do stówy, po prostu WOW! 
Marcin - 2005-02-14, 22:16 http://slave.e-edukacja.p...opic.php?t=4526 hmmmmmmmm... jarek_kos2 - 2005-02-14, 22:22 Dziekuje wszystki za podpowiedzi.Mam juz na oku 325 i musze poczekac do przyszłej soboty bo koles wyjechał do Niemiec.A te informacje ze 1.8 sa awayjne pochodza od kolegi ktory miale dwie takie i strasznie zarzekal.Ale to moze tylko kwestia przypadku ze trafily mu sie jakies rupiecie bo na taki wygladaly:) adrian e30 - 2005-02-15, 15:55 chlopie tylko 325 
dobre 325!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! drencrom - 2005-02-15, 20:32 m42 jest o wiele lepszy konstrukcyjnie niz m40. nie boryka sie z problemami rozrzadu gdyz posiada lancuch zamiast paska i dzwignie z rolkami. 318IS to bardzo przyjemne autko i idzie z miejsca nie wiele gorzej niz 325. zalezy co sie lubi: wysoko krecacego czterogarowca czy turbine szeciocylindrowa. zurzycie 318IS jest nie wyzsze niz 316ki. znalezdz dobry egzemplarz to sztuka. Łukasz - 2005-02-17, 16:16 Ale 1.8 is jest wolniejszy 1.5 sek do setki od 2.5 
duchPW - 2005-02-17, 17:46 temat jest niechciany na OT, ale tu też nie pasuje.... więc narra |
