Blitz - 2010-05-03, 16:10 Temat postu: [E28] Blitz Przede wszystkim chciałem się przywitać. Jakiś tydzień temu kupiłem BMW 518i (E28). Od pewnego dłuższego czasu urzekają mnie auta klasyczne, a że jedno z takich klasyków sprzedawał mój bliski znajomy, zaryzykowałem i kupiłem. Wcześniej auto kupione od kobiety. Nie było na chodzie. Wymieniłem z kolegą : -przepływomierz -palec -kopułkę -przewody paliwowe -aparat zapłonowy -akumulator -wyregulowaliśmy zapłon Jak narazie dziadek śmiga bez najmniejszych problemów. Troszkę go opisze. E28, rok 1985, kolo zieleń, wnętrze także zielone. Przebieg ok. 290 000 km. Na kanale wyszły jedynie zgnite progi, przedni lewy hamulec do wymiany (w przyszłym tygodniu wymienię wszystkie z przodu - klocki i tarcze). Amortyzatory jak nowe, sprzęgło po wymianie, podłoga bez rdzy, układ kierowniczy także dobry, układ wydechowy po wymianie. W auto oczywiście trzeba zainwestować trochę pieniędzy ale nie zniechęci mnie to. Jestem jeszcze uczniem i z pieniędzmi trochę krucho ale się nie poddam. W planach mam zmianę felgi na jakieś 16', lotka na tylną klape, gleba. 
wegiel27 - 2010-05-03, 18:16 nie no lotka na klapÄ™ zdecydowanie niepotrzebna. Å‚adny okaz yaster - 2010-05-04, 16:58 siemasz, lotke, to mam nadziejÄ™ planujesz original, a nie coÅ› typu alfa 156 lub accord type r 
A tak poważnie, to dobrze, że bez gazu, ale szkoda że z hakiem. Nie podobają mi się te migacze w blotnikach, ale ogólnie auto nie jest mocno skrzywdzone. Myślę, że dobra baza na początek, no może poza silnikiem, ale zawsze lepsze M10 niż M40, jakich pełno w E30tkach. A więc pucuj bude i dbaj o klasyka, bo coraz mniej tego. Blitz - 2010-05-04, 18:43 Chciałbym lotke M-Technica albo z 535i
318Albert - 2010-05-04, 19:28 Super beta  Mam tylko jedno pytanko jak ustawiłeś zapłon 
Blitz - 2010-05-04, 23:45 Kolega zrobił to na warsztacie  Tylko to wiem .
zabafilip - 2010-05-06, 20:56 Jak już się wypowiadałem na innym forum, super rekinek. M10B18 na pewno lepsze niż m20B20 Doprowadzić ją do ideału, fajne alu i będzie kosa.
Pozdrawiam, Filip yaster - 2010-05-07, 17:03
Nie gadaj, że lepsze. I wcale nie chodzi mi tutaj o te pare koni więcej w M20. Lepszy jest dźwięk, kultura pracy, wygląd, dostępność części. Jak to kiedyś mawiano, prawdziwe BMW musi mieć rzędową szóstkę. Jedynie M10 może mniej palić i być bardziej odporne i troche mniej bezawaryjne. Według mnie, najlepszy silnik, najlepiej pasujący stylem i klimatem do takiej budy, to jakieś M30, niekoniecznie 3,5, albo eta. zabafilip - 2010-05-07, 17:47
Chodzi mi w wydaniu E28. Chociaż w E30 gdybym miał do wyboru M20B20 VS. M10B18 to brałbym M10 
MAJSU - 2010-05-07, 18:33
M10 w E28 to właśnie lipa bo samochód praktycznie nie zbywalny. Jak ktoś szuka starego BMW to szuka też legendarnej szóstki pod maską... zabafilip - 2010-05-07, 18:35 Chodzi mi o wybór miedzy B20 a M10B18. Jakoś mam sentyment do m10. Oczywiście w E28 mieć takie B27 to by było QL  O B28, B35 (m30) nie wspominając 
|
