isso - 2010-05-06, 16:36 Temat postu: [e30] Tarcie przy silniku Witam silnik M20B20, i problem jest taki, bylem u 3-ch mechaników i nikt nie potrafił stwierdzić co to jest... odpalam silnik na zimnym to nie ma żadnych dziwnych dźwięków, ale jak lekko się rozgrzeje to słychać takie cykliczne tarcie gdzieś przy silniku (tak jakby bliżej pompy wody) robi dosłownie takie "ksz..... ksz... ksz...", dodaję gazu i robi się to coraz szybciej, ale wydaje mi się, że ma inną prędkość niż silnik.. ma ktoś pomysł co to może być? Nie wymieniałem jeszcze rozrządu (a już czas) - może być to powód? spotkał się ktoś z czymś podobnym? Nie jest to raczej wisko bo jak złapałem wentylato to dalej tarło, proszę po moc. Ewentualnie, może to być palec? M-4 - 2010-05-06, 19:54 Olej jaki jest wlany? a może to ze skrzyni. isso - 2010-05-06, 20:48 olej gulf, nie pamiętam dokładnie jaki, ale wymieniany 3k km temu.A automat kręci się na postoju? SUCHARUS - 2010-05-06, 22:07 w m20 mialem takie jakies kszy swisty i podobne takie jak zacierala mi sie pompa wspomagania....zluzuj troszke moze pasek i zobacz a jak nie pompa to moze alternator isso - 2010-05-06, 22:10 alternator raczej nie, bo to z drugiej strony silnika słychać... a gdzie jest pasek od pompy wspomagania? jakbyś mógł zaznaczyć na jakimś zdjęciu byłbym wdzięczny Artur C. - 2010-05-06, 22:22 To pasek rozrządu trze o gumki zaślepiające owory w głowicy do wysuwania osi dźwigienek zaworowych. Po wymianie paska i przedewszystkim napinacza powinno zniknąć. isso - 2010-05-06, 22:43 jaka jest mądra cena za wymianę paska rozrządu (z częściami) ? Piotrek325 - 2010-05-06, 22:52 zestaw kolo 150 zl, wymiane mozna samemu zrobic jesli sie umie http://moto.allegro.pl/it...25_e28_e34.html ogolny - 2010-05-07, 07:17 U mnie taki objaw jest po wymianie kompletnego rozrządu i pasków od pompy wody i alternatora. A wcześniej była cisz. 
isso - 2010-05-07, 12:11 Proszę powiedzccie, dużo wody muszę spuścić z układu chłodzenia, zeby sciagnac chłodnicę? Jak sciagne chłodnice to odłacze paski i zobacze  czy to alternator/pompa wspomagania czy pasek rozrządu
ogolny - 2010-05-07, 12:28 Jak juz tak kombinujesz to ściąg najpierw pasek od wspomagania -odpal i nasł:cenzura: ,potem od alternatora , może któryś z nich ? MAJSU - 2010-05-07, 17:50 Zmień rozrząd bo może już pasek w strzępach a ty dalej jeździsz. Płynu pewnie z 8L ci się przyda jeżeli razem z pompą. isso - 2010-05-07, 19:38 Tak myslisz? Hmmm... MAJSU - 2010-05-08, 00:49
Nie no wiesz najlepiej to sobie pogdybać popytać na forum zamiast wziąć klucz do ręki tak bezpieczniej bo jeszcze sobie tipsy połamiesz czy coś. isso - 2010-05-08, 07:35 weź odbij ![;]](images/smiles/cwaniak.gif ";]") nie wezmę klucza bo nie mam warunków do rozebrania tego... jak masz taki wielki problem z odpowiedzią to wcale nikt Ciebie do tego nie zmusza (a na pewno nie ja)... Sądziłem, że jesteś w stanie coś więcej podpowiedzieć.. ale dzięki zrobię sobie help`a na pulpicie z podpisanym Twoim nickiem plikiem... a później jeszcze wydrukuję sobie koszulkę z nim, żeby się pochwalić 'ziomkom na dzieli' jak to Twoja pomoc uratowała moje m20b20... po czym pomaluję sobie 'tipsy' i będę zadowolony z rozwiązanego problemu... świetnie...
M-4 - 2010-05-08, 09:48 isso Chłopaki Ci pomagają a Ty jeszcze takie rzeczy wypisujesz. Ale z Ciebie zmaz. isso - 2010-05-08, 13:56 nie no, to ostatnie było mega pomocne, ale zakończmy ten temat, bo nie ma to większego sensu. |
