igoreczus - 2010-06-05, 20:03 Temat postu: M52 kopci na niebiesko mam problem z moim m52b28, a mianowicie kopci mi na niebiesko, jesli stoi na biegu jalowym, nie widac tego az tak bardzo, ale jesli dodam gazu to masakrycznie daje niebieskimi spalinami, dodam, ze bardzo smierdza one paliwem, az piecze w oczy, o braniu o leju nie pisze, bo wczesniej tez brala. Silnik w bardzo dobrej kondycji, wiem na pewno, ze jedna sonda jest padnieta, bo tylko to pokazalo na kompie "uszkodzona grzalka sondy lambda2", wczoraj wymienilem olej, filtr oleju, swiece, filtr paliwa, dalej to samo. beryl - 2010-06-06, 00:33
Wydaje mi się, że silnik raczej do remontu. Uszkodzona sonda może wzbogacać spaliny, ale raczej na czarno, a jak niebieskie spaliny i bierze olej to silnik ma już chyba dosyć tego życia. Gepard - 2010-06-06, 02:50 szkoda ze nie zaczales od uszkodzonej sondy. Wymien ja i wtedy zobacz, obserwuj czy oleju nie ubywa jezeli zacznie to odpowiedz bedzie prosta. mucha - 2010-06-06, 10:53 kopcenie na niebiesko to spalany olej, jeśli kopci w takim przypadku jak opisujesz to 100% uszczelniacze zaworowe jeśli uszkodzona grzałka sondy to po "złapaniu" temperatury pracy grzałka i tak wyłącza się, mieszanka będzie wzbogacona tylko do czasu nagrzania i normalnej pracy sondy Grzesiek2290 - 2010-06-06, 11:23 Ale wtedy by raczej kopciła na czarno bo sonda nie ma nic do niebieskiego dymu olejowego. Na start sprawdź uszczelniacze zaworowe, a nóż okaże się że wymienisz i będzie po sprawie. Ale jak okaże się że dół to zaczną sie problemy Kruszon - 2010-06-06, 13:37 M52 wiec raczej sie pierscienie skonczyły. Od uszczelniaczy dymi po odpaleniu przez kilka sekund i jest niebiesko przez chwile np. po zredukowaniu. Ile oleju brała/bierze? pozdr. makaveli_e36 - 2010-06-22, 23:37 to raczej nie uszczelniacze. co do pierscieni - moj silnik zlopal konkretnie olej, rozebrany i pierscienie bez zastrzezene, za to widoczne slady zuzycia nikasilu... zmiana pierscieni nic by nie pomogla. |
