bogib184 - 2010-06-12, 13:58 Temat postu: Brak wolnych obrotów w e34 m20b20 Witanko, przed kapitalnym remoncikiem strzeliła babcia na blosie i wysadziło wierzch od przepływomierza  Nie było wolnych obrotów na Pb, a na Blosie ok. Wymieniłem blok silnika, głowica kapitalny. Nabyłem 100 % sprawną przepływkę używaną na Pb u Niemca. Odpaliłem babuszkę, ale nic się nie zmieniło - wolnych nie ma nadal na Pb i ciężko odpala. Możecie koledzy coś zasugerować  
WI$NIA - 2010-06-12, 14:56 Może od strzału przywiesił się krokowiec? bogib184 - 2010-06-12, 15:15 Rozumiem, że żadnych adaptacji się nie robi w przepływce
WI$NIA - 2010-06-12, 15:24 Jeżeli przepływka pochodzi z identycznego silnika jaki masz to raczej nie. Ale może się zdarzyć i tak, że trzeba ją będzie przeregulować. Moja ostatnio jak strzeliła na gazie, to przepływka mi się przestawiła i też wolnych nie było. O parę ząbków przestawiłem przepływkę i lata jak nowa. bogib184 - 2010-06-12, 16:00 Przepływka ma identyczny numer 0280 202 083, więc jest od tego samego motorka. Dziwi mnie, że wszystko jest tak samo, jak na starej, ale tamta się po prostu rozpadła. Kręci obroty ładnie ale nie trzyma wolnych. WI$NIA - 2010-06-12, 16:01 Otwierana była, czy fabrycznie zaklejona? bogib184 - 2010-06-12, 16:03 Stara nie miała wolnych, ale po złożeniu silnik się leniwie kręcił. Nowa kręci ładnie, ale z wolnymi nadal lipa 
[ Dodano: 2010-06-12, 16:05 ] Ma ten silikon na wierzchu, jeżeli o to chodzi... WI$NIA - 2010-06-12, 18:33 Jeśli widać silikon to prawdopodobnie była już otwierana. W takim wypadku wcale bym się nie zdziwił, gdyby to była wina przepływki. Jak jest zimna to też bez problemu sie wkręca w obroty? bogib184 - 2010-06-12, 20:11 Tak wkręca się ładnie, ale jest poważniejszy problem - nie mogę babki odpowietrzyć. Znasz może patent, bo przed remontem był blok walnięty, zmieniłem i wyremontowałem głowicę a nadal nie mogę jej odpowietrzyć. Dolny wąż ciepły, nawiew wieje, a temperatura za połową, a podczas jazdy zamiast lepiej to jeszcze gorzej. Góra chłodnicy nie jest ciepła. Jak dodam gazu to przelewa płyn, a na wolnych nie. [ Dodano: 2010-06-12, 20:14 ] To jest taki przezroczysty silikon, nie żaden czerwony, biały czy czerwony. WI$NIA - 2010-06-12, 22:32 Jeśli chodzi o kolor silikonu to jaka to różnica każdy można przecież kupić. Jeśli troche go wystaje to prawdobodobnie była przepływka otwierana. Przy zgaszonym silniku poluzuj odpowietrznik i dmuchaj w zbiorniczek i dolewaj płyn. Ja w ten sposób odpowietrzam M20 w E30 w ciągu około 10 minut. bogib184 - 2010-06-13, 07:44 Dobra, ale na rozgrzanym, czy zimnym Jeden gość w sklepie motoryzacyjnym twierdził, że można odpowietrzyć m 20 na zimnym motorze. Prawda to
[ Dodano: 2010-06-13, 08:05 ] A sprawa wygląda jeszcze tak, że ciśnienia w wężach taż nie ma i nie są napompowane. Wydaje mi się tak, że jak zakręciłem nawiew na zimne to temperatura spadła przed połowę, ale muszę to dokładnie sprawdzić. Płynu też już poszło dużo ponad pojemność układu i nie wiem, czy to nie jest to związane z nagrzewnicą. Na wężach nigdzie nie leci. Zastanawia mnie, cz można sprawdzić szczelność układu
|
