| |
BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB |
 |
TECHNICZNE - Tarcza sprzęgła m50
maju e30 - 2010-06-14, 12:50 Temat postu: Tarcza sprzęgła m50 Witam. Przerabiam sprzęgło w moim m50 z 2-masa na 1-masa i teraz: ostatno ktoś mi zasugerował iz tarcza z 2-masa bedzie pasowała do owego 1-masa... CZY TO PRAWDA???
szwangru2 - 2010-06-14, 16:07
| maju e30 napisa³/a: | | CZY TO PRAWDA??? | nieprawda
maju e30 - 2010-06-14, 16:40
OK a możesz mi kolego uzasadnić swoją teorie?
szwangru2 - 2010-06-14, 17:08
Skoro nalegasz , porównaj obydwie tarcze zobaczysz że ta od zwykłego koła zamachowego ma sprężynki które mają za zadanie zniwelowac szarpnięcie w momencie załączenia biegu .Zauważ że piasta tej tarczy nie jest połączona ''na sztywno '' z częścią na której nabite są okładziny.W dwumasie tą role pełni właśnie koło zamachowe , jedna jego częśc jest osadzona na wale korbowym a druga współpracująca z tarczą połączona jest z nią za pomocą sprężyn . Dlatego też obydwie tarcze różnią się miedzy sobą .
Grzesiek2290 - 2010-06-14, 20:24
| szwangru2 napisa³/a: | | Skoro nalegasz , porównaj obydwie tarcze zobaczysz że ta od zwykÅ‚ego koÅ‚a zamachowego ma sprężynki które majÄ… za zadanie zniwelowac szarpniÄ™cie w momencie załączenia biegu .Zauważ że piasta tej tarczy nie jest połączona ''na sztywno '' z częściÄ… na której nabite sÄ… okÅ‚adziny.W dwumasie tÄ… role peÅ‚ni wÅ‚aÅ›nie koÅ‚o zamachowe , jedna jego częśc jest osadzona na wale korbowym a druga współpracujÄ…ca z tarczÄ… połączona jest z niÄ… za pomocÄ… sprężyn . Dlatego też obydwie tarcze różniÄ… siÄ™ miedzy sobÄ… . |
To w tym przypadku załóż tarczę z M20 do M50 ze skrzynią ZF'a
Tarcza pasuje ale będzie lekkie szarpanie w chwilach nieuwagi
maju e30 - 2010-06-15, 10:22
Właśnie o to sie rozchodzi... nie chce spręzyn na tarczy i wiem jakie są różnice między nimi, chodzi mi tylko o sama zasade czy tarcza podpasuje, czy da się to złożyć i czy auto bedzie jeżdzić???
Grzesiek2290 - 2010-06-18, 00:10
Bedzie. W tym wypadku interesuje cię tylko to czy pasuje na wieloklin na skrzyni ale jeżeli masz tą tarcze co miałeś to problem z głowy.
Ja mam taki zestaw i wsio olrajt:
*zamach M20B20
*docisk M20B25 (coby nie robić dystansu pod łapę skrzyni)
*tarcza M50B25 bez sprężynek
*łożysko M20B25
Jak dobrze pamiętam to zestaw sprzęgła Valeo do M50 ma sprężynki
maju e30 - 2010-06-19, 08:48
Wreszcie jakieś konkrety... dzieki kolego, teraz wszystko jasne. Klikam pomógł oczywiście pozdrawiam
Gr390R - 2010-06-20, 10:05
sprzęgło pasuje ale będzie szarpać
maju e30 - 2010-06-20, 11:12
O JE ! ! ! Ma szarpać ! ! ! Dzięki...
makaveli_e36 - 2010-06-22, 23:27
a nie prosciej kupic komplet jednomasowy z m50?
zamiast 240mm masz 230, ale jak idziesz w moce to mozna zrobic spieka...
\czy tylko wzmocnic tarcze,docisk.
tarcza bez sprezynek przy jednomasowym kole to nie najlepszy pomysl..
maju e30 - 2010-06-23, 20:13
Mam jednomasa właśnie z m50 + docisk, tylko tarcza została z dwumasa. Dlaczego to zły pomysł???
Artur C. - 2010-06-23, 21:56
Szarpanie przy ruszaniu i zmianie biegów to pikuś.
Pozbywając się tłumika drgań skrętnych bardzo szybko będzie siadać skrzynia ,krzyżaki wału napędowego i dyfer.
makaveli_e36 - 2010-06-24, 07:54 Temat postu: a plus drgania mogą przenosić się także w drugą stronę - panewki,itd.
maju e30 - 2010-06-24, 18:21
Jednak zaryzykuje... gdyby coś to wystarczy później zmienić samą tarcze.
[ Dodano: 2010-08-24, 08:07 ]
Witam! Wracając do tematu, złożone jest sprzegło jednomasowe, odchudzone (8,8kg!) z tarczą bez sprężyn i jest idealnie. Zadnych szarpnieć, autko rusza zdecydowanie ale płynnie. Pozdrawiam.
|
|