BEEMKA - KLUB
BEEMKA KLUB

TECHNICZNE - Tarcza sprzęgła m50

maju e30 - 2010-06-14, 12:50
Temat postu: Tarcza sprzęgła m50
Witam. Przerabiam sprzęgło w moim m50 z 2-masa na 1-masa i teraz: ostatno ktoś mi zasugerował iz tarcza z 2-masa bedzie pasowała do owego 1-masa... CZY TO PRAWDA???
szwangru2 - 2010-06-14, 16:07

maju e30 napisa³/a:
CZY TO PRAWDA???
nieprawda
maju e30 - 2010-06-14, 16:40

OK a możesz mi kolego uzasadnić swoją teorie?
szwangru2 - 2010-06-14, 17:08

Skoro nalegasz , porównaj obydwie tarcze zobaczysz że ta od zwykłego koła zamachowego ma sprężynki które mają za zadanie zniwelowac szarpnięcie w momencie załączenia biegu .Zauważ że piasta tej tarczy nie jest połączona ''na sztywno '' z częścią na której nabite są okładziny.W dwumasie tą role pełni właśnie koło zamachowe , jedna jego częśc jest osadzona na wale korbowym a druga współpracująca z tarczą połączona jest z nią za pomocą sprężyn . Dlatego też obydwie tarcze różnią się miedzy sobą .
Grzesiek2290 - 2010-06-14, 20:24

szwangru2 napisa³/a:
Skoro nalegasz , porównaj obydwie tarcze zobaczysz że ta od zwykłego koła zamachowego ma sprężynki które mają za zadanie zniwelowac szarpnięcie w momencie załączenia biegu .Zauważ że piasta tej tarczy nie jest połączona ''na sztywno '' z częścią na której nabite są okładziny.W dwumasie tą role pełni właśnie koło zamachowe , jedna jego częśc jest osadzona na wale korbowym a druga współpracująca z tarczą połączona jest z nią za pomocą sprężyn . Dlatego też obydwie tarcze różnią się miedzy sobą .


To w tym przypadku załóż tarczę z M20 do M50 ze skrzynią ZF'a ;]


Tarcza pasuje ale będzie lekkie szarpanie w chwilach nieuwagi

maju e30 - 2010-06-15, 10:22

Właśnie o to sie rozchodzi... nie chce spręzyn na tarczy 8-) i wiem jakie są różnice między nimi, chodzi mi tylko o sama zasade czy tarcza podpasuje, czy da się to złożyć i czy auto bedzie jeżdzić???
Grzesiek2290 - 2010-06-18, 00:10

Bedzie. W tym wypadku interesuje cię tylko to czy pasuje na wieloklin na skrzyni ale jeżeli masz tą tarcze co miałeś to problem z głowy.

Ja mam taki zestaw i wsio olrajt:
*zamach M20B20
*docisk M20B25 (coby nie robić dystansu pod łapę skrzyni)
*tarcza M50B25 bez sprężynek
*łożysko M20B25

Jak dobrze pamiętam to zestaw sprzęgła Valeo do M50 ma sprężynki

maju e30 - 2010-06-19, 08:48

Wreszcie jakieś konkrety... dzieki kolego, teraz wszystko jasne. Klikam pomógł oczywiście pozdrawiam :D
Gr390R - 2010-06-20, 10:05

sprzęgło pasuje ale będzie szarpać
maju e30 - 2010-06-20, 11:12

O JE ! ! ! Ma szarpać ! ! ! Dzięki...
makaveli_e36 - 2010-06-22, 23:27

a nie prosciej kupic komplet jednomasowy z m50?
zamiast 240mm masz 230, ale jak idziesz w moce to mozna zrobic spieka...

\czy tylko wzmocnic tarcze,docisk.

tarcza bez sprezynek przy jednomasowym kole to nie najlepszy pomysl..

maju e30 - 2010-06-23, 20:13

Mam jednomasa właśnie z m50 + docisk, tylko tarcza została z dwumasa. Dlaczego to zły pomysł???
Artur C. - 2010-06-23, 21:56

Szarpanie przy ruszaniu i zmianie biegów to pikuś.
Pozbywając się tłumika drgań skrętnych bardzo szybko będzie siadać skrzynia ,krzyżaki wału napędowego i dyfer.

makaveli_e36 - 2010-06-24, 07:54
Temat postu: a
plus drgania mogą przenosić się także w drugą stronę - panewki,itd.
maju e30 - 2010-06-24, 18:21

Jednak zaryzykuje... gdyby coś to wystarczy później zmienić samą tarcze.

[ Dodano: 2010-08-24, 08:07 ]
Witam! Wracając do tematu, złożone jest sprzegło jednomasowe, odchudzone (8,8kg!) z tarczą bez sprężyn i jest idealnie. Zadnych szarpnieć, autko rusza zdecydowanie ale płynnie. Pozdrawiam.


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group