BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB TECHNICZNE - Składanie wału napędowego MAJSU - 2010-07-02, 07:20 Temat postu: Składanie wału napędowego Może ktoś już robił taką rzeźbę ? Mam tylną cześć wału z mojego E28 natomiast przednią z E30stki 2.5 i pytanie czy jak to złożę razem to będzie hulać bez wyważania ? Nie chce zabić nowej podpory. ninja-5 - 2010-07-02, 20:32 raczej nie bardzo, ja kiedyś przez nie uwagę rozłożyłem wal nie zaznaczając go i miałem później misje zwana wywarzaniem. mucha - 2010-07-03, 12:38 MAJSU - sprobowac mozesz ale szansa ze nie bedzie bilo mala - czeka cie wazenie MAJSU - 2010-07-06, 19:06 Panowie jeszcze pytanko już po założeniu wału na samochód czy coś robimy z tą nakrętką ? Skręcany na maxa do tyłu/przodu czy to bez różnicy ? szwangru2 - 2010-07-06, 20:02 Jak dopasujesz skręcasz na max w prawą stronę. bąku - 2010-07-07, 14:50 Własnie to samo dzisiaj robiłem i też się zastanawiałem nad tą nakretką. Czyli nam max w stronę tyłu auta tak?? Ale ręką ją dokręcić czy kluczem?? sanitariusz - 2010-07-07, 15:54 kluczem,na maxa do przodu auta bąku - 2010-07-07, 16:11 Czyli jak mówisz że do przodu auta to mam ją odkręcić tak?? bo żeby się przesuneła w kierunku przodu auta to się odkręca jak do tyłu auta to się zakręca. Jak do przodu auta to ona niespadnie z tego gwintu?? Stammek86 - 2010-07-07, 17:38 bąku napisał/a: Czyli jak mówisz że do przodu auta to mam ją odkręcić tak?? bo żeby się przesuneła w kierunku przodu auta to się odkręca jak do tyłu auta to się zakręca. Jak do przodu auta to ona niespadnie z tego gwintu?? ma byc mocno dokrecona w tą strone co sie dokreca...w przo czy w tył auta to zalezy od modelu auta bo w beemkach są roznie skladane wały.mam być dokrecona, MAJSU - 2010-07-07, 18:12 Stammek86 napisał/a: bąku napisał/a: Czyli jak mówisz że do przodu auta to mam ją odkręcić tak?? bo żeby się przesuneła w kierunku przodu auta to się odkręca jak do tyłu auta to się zakręca. Jak do przodu auta to ona niespadnie z tego gwintu?? ma byc mocno dokrecona w tą strone co sie dokreca...w przo czy w tył auta to zalezy od modelu auta bo w beemkach są roznie skladane wały.mam być dokrecona, Dziękuję za pomoc i pytanko pomocnicze jeszcze czy nie uważacie że ten wał jest za mocno "rozciągnięty" ? Pzdr bąku - 2010-07-07, 18:25 MAJSU napisał/a: Stammek86 napisał/a: bąku napisał/a: Czyli jak mówisz że do przodu auta to mam ją odkręcić tak?? bo żeby się przesuneła w kierunku przodu auta to się odkręca jak do tyłu auta to się zakręca. Jak do przodu auta to ona niespadnie z tego gwintu?? ma byc mocno dokrecona w tą strone co sie dokreca...w przo czy w tył auta to zalezy od modelu auta bo w beemkach są roznie skladane wały.mam być dokrecona, Dziękuję za pomoc i pytanko pomocnicze jeszcze czy nie uważacie że ten wał jest za mocno "rozciągnięty" ? Pzdr Stammek86 dzięki za konkretną odpowiedź Majsu jak zobaczyłem tą fotkę to właśnie wpadło mi w oko to co teraz napisałeś ze jakoś za bardzo jest rozciągnięty, wydaje mi sie że powinien być w tym miejscu co się ten nalot rdzawy zaczyna. MAJSU - 2010-07-07, 18:35 bąku napisał/a: Majsu jak zobaczyłem tą fotkę to właśnie wpadło mi w oko to co teraz napisałeś ze jakoś za bardzo jest rozciągnięty, wydaje mi sie że powinien być w tym miejscu co się ten nalot rdzawy zaczyna. No niestety wyszło tak jak jest i wielowypust wystaje mocniej niż poprzednio. bąku - 2010-07-07, 18:44 Majsu a tą nakrętkę dokręciłeś w końcu na maxa?? i dokręcałeś ją jak dyfer był w aucie połączony z wałem nie był zdjęty tak?? MAJSU - 2010-07-07, 18:50 bąku napisał/a: Majsu a tą nakrętkę dokręciłeś w końcu na maxa?? i dokręcałeś ją jak dyfer był w aucie połączony z wałem nie był zdjęty tak?? Jeszcze nie skręcona. Wał połączony ale to kombinowany nie ory.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group