duchX - 2005-02-26, 13:49 Temat postu: Za co odpowiedzialne sa gumy mocowania amortyztora NIC NIC NIC NIC NIC sarna1 - 2005-02-26, 14:58  no sa wlasnie odpowiedzialne za mocowanie calej kolumny McPersona od gory - wiec jesli lozyska w nich znajdujace sie (bo guma nie peknie - tzn nie powinna bo jest to bardzo mocna mieszanka) sa wybite to tlok amorka podczas jezdy bedzie mial luz na gornym mocowaniu (wlasnie na lozysku w tej gumie) bedzie stukalo i bedziesz mial taki jakby ''martwy punkt'' w dzialaniu amorkow podczas jazdy - nic przyjemnego.
duchX - 2005-02-26, 16:52 NIC NIC NIC NIC NIC ozzie - 2005-02-26, 18:09 jedz na szarpaki i popros o sprawdzenie owalnosci 
u mnie bylo to samo ... duza predkosc i hamowanie momentami wyrywalo kierownice z rak  podejrzenia standatrowe zawieszka lub felgi.... sprawdzilem i kupa wszystko w porzadku .. ale przy szarpaniu wyszla spora owalnosc ... zmiana tarcz na nowe i jakby nie to autko
Pozdrawiam LUKAS - 2005-02-26, 18:14
Moim zdaniem winę za to ponoszą zwichrowane tarcze hamulcowe. Mam tak samo u siebie. Przy prędkościach powyżej 100km/h czuć wyraźne wibracje. Podczas hamowania są silniejsze. Z tego co się zorjętowałem, to winę za ten stan rzeczy mogą ponosić zwichrowane tarcze hamulcowe na przedniej osi. Niestety niewymieniłem jeszcze u siebie tych tarcz na nowe, dlatego też nie mogę tego potwierdzić w 100%. duchX - 2005-02-27, 09:40 NIC NIC NIC NIC NIC sarna1 - 2005-02-27, 10:25 a sprawdzales tylne kola  ? bo mi wlasnie bila strasznie kierownica a mialem krzywa felge z tylu - cale auto bilo ..... moze to bedzie dla ciebie jakis troop...
LUKAS - 2005-02-27, 10:31
No nie koniecznie, ponieważ ja kołą mam proste. Pozatym bije mi na obu kompletach. (podłącze się pod temat bo mam podobny problem  )
duchX - 2005-02-27, 12:56 NIC NIC NIC NIC NIC LUKAS - 2005-02-27, 13:02 Jeśli drgania kierownicy pojawiają się podczas hamowania to oznacza to zwichrowane tarcze hamulcowe, bądź luz w maglownicy, ale raczej tarcze...
PS. Sprawdzałem to na na dwuch kompletach felg (oba proste) i na dwuch kompletach opon. Jedne jeździły dwa sezony, a drugie to nówki sztuki, a efekt podobny 
duchX - 2005-02-27, 13:18 NIC NIC NIC NIC NIC LUKAS - 2005-02-27, 13:22 Jak pozmieniamy opony na letnie, może bedzie wiadomo coś nowego. Jestem pewien że po zmianie opon bicie nadal było, ale na chwile obecną niejestem wstanie stwierdzić czy było ono mniejsze czy nie. rellim - 2005-02-27, 19:15 no ja tez mam bicie na kierownicy i najbardziej sie je odczuwa przy 80 na godzine a przy 180 to myslalem ze mi kola urwie i szarpie przy hamowaniu. wywazalem kola i tez nic to pewnie tak jak mowicie wina tarcz
LUKAS - 2005-02-27, 19:20 Hmm Bo u mnie to dokłanie jest tak. do 90km/h spokuj (no prawie) od 90 do 140-150km/h mocno to czuć powyżej 180km/h ustaje przy 220km/h prawie nic... rellim - 2005-02-27, 19:32 ja nie wiem. jak pojade na badania to sie sprawdzi a narazie to nie bede szybko jezdzic to moze jakos przezyje:P. aha i jeszcze moze ktos wie czemu mi nosi bryke na boki (np. przy wyprzedzaniu,bardziej lub mniej gwaltownych skretach) patrzylem wahacze i luzow nie widac, moze to wina amorow ? LUKAS - 2005-02-27, 20:22 Koleiny...
Jeśli masz szerokie kapcie to na koleinach ciezko sie na nich jeździ. Mam 205 szerokość opon i czasem naprawdę muszę mocno trzymać kierownice. A luzów niemam ( no teraz musze wymienić dwa zimerbloki ale wczesniej tez mnie czasem woziło...) duchX - 2005-02-27, 20:28 NIC NIC NIC NIC NIC pele - 2005-07-09, 08:44 mozna ewentualnie sprawdzic gume laczaca wal ze skrzynia i lozysko na srodku walu.ostatnio tez mie cos bic zaczelo ale mysle ze to krzywa piasta. LUKAS - 2005-07-09, 09:18
Podejżewasz wibracjena wale (krzywy wał )
Gepard - 2005-07-09, 09:22 walczylem z tym i problem ustapil po wymianie kol na zimowe... Scigany - 2005-07-09, 10:19
a ile moge kosztowac takie lozyska ? bo mam je chyba wytrzaskane, bo slysze stuki pod kielichami sarna1 - 2005-07-09, 21:04 nowe ok 100 pln za sztuke Scigany - 2005-07-09, 21:25 
tsuru - 2005-07-12, 17:26 ...witam ...bo tak wogole to mowicie o odbojnikach do amortyzatora???? (ten na gorze nalozony na amortyzator) ...a co z ta guma na dole na ktorej opiera sie sprezyna
...ona jest komus potrzebna czy tak dla ozdoby
....bo np srubek jest stanowczo za duzo ...zawsze jak cos rozkrece to pozniej kilka zostanie
pele - 2005-07-13, 21:34 @lukas guma ktora laczy wal ze skrzynia moze byc wybita i z tad te drgania na kierownicy u mnie tak bylo. |
