adrian e30 - 2005-03-03, 19:07 Temat postu: swap wiam czy moze ktos przekladal silnik 2,524v vanos do e30? ciekawy jestem czy to jest trodny temat, powaznie zastanawiam sie nad takim czyms. duzo to roboty? 007 - 2005-03-03, 19:27 heh no widzisz nie tylko ty rozmyslasz nad tym 8) a jaki masz obecnie silnik? SmasherE30 - 2005-03-03, 20:38 no Arni przecierz! I tak wogóle to on swoja fure sprzedaje! Sosen - 2005-03-03, 21:26 Chris ma 2.0 24v także to chyba podobne przeróbki adrian e30 - 2005-03-04, 11:32 obecnie mam m20 2,5 literka, cosik kiepsko chodzi wiec mysle nad wymiana a jak wymienic to odrazu mysle zaladowac cos konkretnego. pytam w zwiazku z tym czy to jest realne i przy jakich kosztach. A R N I E30 - 2005-03-07, 16:15 Witam ja osobiście juz bym sie niepodjoł tego tematu poniewasz kasy wydałem 2 razy tyle co zamieżałem i zajeło mi to 3 miesiące. Niewiem czy vanos sie zmieści będziesz musiał kombinować z łapami by go ostro przechylać Tak było u MAX-a w M3 czerwonym. 007 - 2005-03-07, 19:57 http://www.streetracing.p...wap+m50&start=0 http://www.sounddomain.com/memberpage/339103/1 to dwa jakze pomocne linki do ludzi ktorzy robili swapy. A R N I E30 czy moglbys porobic zdjecia swojej machinki i podeslac mi na maila? chodzi o fotosiki tego co masz pod maska... mozliwie jak najwiecej ze zblizeniami na lapy pompe hamulcowa oraz chlodnice  itc etc. to moze by w razie cos posluzylo jako wskazowki do przeprowadzania swapow. Jesli nie dysponujesz cyfraczem chetnie bym sie z toba ustawil na sesje zdjeciowa jesli oczywiscie nie mial bys nic przeciwko
danieluxus@wp.pl danieluxus@tlen.pl ChriS - 2005-03-07, 20:31 Adrian to jest realne ,ale musisz mieć dużo cierpliwości,no i kasy 
Bez vanosa(tak jak ja mam) jest łatwiej,system vanos wystaje z przodu silnika i praktycznie dotyka chłodnicy-o wiskozie zapomnij trzeba dobrać elektryczny wentylator.O mojej zmianie silnika to mógłbym książkę napisać.Moje koszty z m20b20 na m50b20: -silnik ze szrotu okazyjnie 1600,-(bez rozrusznika) -chłodnica 150,- -2 węże do ukł.chłodzenia 90,- -poduszka pod łapę 45,- -serwo od e36 100,-(za duże-uszkodziłem przy montażu) -serwo bosch (małe) 50,- -sonda lambda 350,- -wentylator elektryczny 100,-(usunięty po 2 tyg.) razem 2485,- +mechanik 300,- elektryk 400,- przeróbka ukł.wydech. 150,- ------------- RAZEM 3335,-o jakiś 1000,- więcej niż chciałem wydać Do tego płyny filtry objemki ok.250,- i moje poprawki -kilkadziesiąt godzin w garażu. A mogłem kupić 3.5 AC Schnitzer 260 KM  teraz żałuję.
Pozdr. adrian e30 - 2005-03-08, 09:36 no to juz dziekuje za takiego swapa. to juz lepiej poczekam nazbieram kasy i kupie silnik z calym osprzetem od alpiny 3,5 literka 260pare koni, dostalem ostatnio oferte za 5500 silnik skrzynia most wal elektryka, elektronika, myslicie ze sie oplaca? Baur - 2005-03-08, 12:10 RAZEM 3335,-o jakiś 1000,- więcej niż chciałem wydać  I Wy uważacie że to jest dużo na takiego swapa  ?  Wydałeś naprawdę minimum i bardzo fartownie, jeśli chciałeś na to wydać 2300 zł to znaczy że bujałeś w obłokach i nie miałeś pojęcia...
A R N I E30 - 2005-03-08, 12:57 Jeśli ja bym wydał 3335,- na SWAP-a to bym klaskał uszemi.
mnie to niestety kosztowało ponad 2 razy tyle 
Silnik kompletny + skrzynia 3000,- (promocja podobno) Miska olejowa 500,- Łapy silnika + poduszki na zamówienie 560,- Przeróbka kolektora sącego 100,- Popa wodna (z Turbinką) koło 300,- Komputer silnika NÓWKA 1400,-+Przesyłka z niemiec 150,- Chłodnica silnika 400,- Chłodnica klimy (dorobienie) 450,- Łapa do kompresora klimy (dorobienie )260,- Wisco+smigło 500,- Wał skr€cenie i wyważenie 160zł Wysprzeglik 100,- Dyferek ze szperą 600,- + olej 200,- Układ wydechowy 450,- bez koncówek Elektryk  Przelewem w gardziołko xx,-
Spawanie drążków zmiany biegów ( były skracane) 60,- Tak naszybko co pamietam dotego doszło prawie nowe całe zawiszenie 4x tarcze +waczacze tylne bo były wcześniej bębny 4 nowe amorki i tu sie nie popisałem bo poszło ALKO ( nie narzekam) A jeszcze maglownica bo niebyło wspomagania a teraz jest 200,- Nawt niechce mi sie tego podliczać by sie nie denerwowac 
A R N I E30 - 2005-03-08, 12:59 + jeszcze sprzęgiełko nowe SACHSA po koleżeńskich zniżkach 550,- Baur - 2005-03-08, 14:47 Dokładnie... ARNI opisał rzeczywiste koszty, z własnej autopsji. A za 2000 zł to mozna sobie kupić wiaderko szarej maści na odciski w aptece, albo założyć turbinke kowalskiego na stary silnik
Pawel-e30 - 2005-03-08, 18:46
Arni chciał bym to zobaczyć Ale nie stety nie zobacze po moim szybkim podliczeniu wyszło suma z czterema zerami jestem w szoku
ChriS - 2005-03-08, 19:52 Arni i Baur OK.Ale myślałem że piszemy o samym swapie silnika ,a nie o małym remoncie mechaniki samochodu.Ja również zainwestowałem w zawiechę i hamulce,tylko skrzynię i dyfer zostawiłem seryjne i na razie nie ma problemów z trakcją. Oto moje uzupełnienie kosztów: sprężyny obniżające 300,- (używki) amortyzatory sachs 650,- końcówki wachaczy 220,- tarcze hamulcowe 285,- klocki 80,- wymiana tylnych hamulców z bębnów na tarcze 550,-(wachacze uzywki reszta nowa) nowe przewody hamulcowe z montażem 200,- wkład filtra pow. K&N 260,- RAZEM 2545,- W sumie można powiedzieć że wydałem ok.6000,- a pisząc że chciałem wydać mniej miałem na myśli że to mój pierwszy swap i nie miałem takiego doświadczenia w mechanice i budowie BMW.Pozdro. A R N I E30 - 2005-03-08, 20:07 Ja też nie i dla tego pewne żeczy kupowałem nowe ale teraz to sie wszysko zwraca bo niemusze co miesiąc naprawiać autka
A tak miedzy nami to juz rok minoł jak betka lata po drogach z tym motorkiem
I niechce pisać ile kasy wsadziłem w autko bo to nie oto chodzi i niechce sie denerwować
ChriS - 2005-03-08, 20:15 No właśnie i oto chodzi ma szybko i dobrze jeżdzić.Z tymi kosztami to już się pogodziłem.Właśnie czekam na zamówionego G-Techa,przyjdzie wiosna sprawdzę ją dokładnie. A R N I E30 - 2005-03-08, 21:53 zapraszamy na bemowo 1 maja zapowiada sie bardzo dużo ciekawych przeróbek w stylu BMW
ChriS - 2005-03-08, 22:03 Fajnie .Zakreśliłem w kalendarzu czerwonym flamastrem.Do zobaczenia.
Pawel-e30 - 2005-03-08, 22:31
316 team się stawi
A R N I E30 - 2005-03-08, 22:39 pewnie zapraszamy tylko turbinki po ukrywajcie
A ja tam będe startował 318i
loko - 2005-03-10, 03:23 ty adrian napisałeś że twoje 2.5 kiepsko chodzi... co masz na myśli mówiąc "kiepsko"? za 3-4 tysie możesz zrobić gruntowny remont swojego silnika ze szlifem wszystkiego i po złożeniu będziesz miał grubo ponad 200KM... Drack zapłacił za swoje koło 3tysi z czymś tam... i wątpię szczerze czy jest jakiekolwiek m50 czy m52 w całej polsce które jest szybsze od niego... naprawdę przemyśl czy warto... poza tym nie daj boże że coś ci padnie w silniku... tu wszystko mnożysz przez 24 a w m20 tylko razy 12... p.s. lepiej kup sobie blok od ety i zrób z tego porządny zap...dalacz a nie będziesz się bawił w przekładanie... ja robiłem u siebie wszystko mało dokładnie na parkingu przed domem i za starych dobrych czasów moja eta była szybsza od Arniego m50.... A R N I E30 - 2005-03-10, 13:04 Niepowiedzane że nadal jest szybsza... ale mam nadzieje że przekonamy sie co potrafi DRACK-a i twoja Betka 1 Maja
adrian e30 - 2005-03-11, 09:29 kiepsko chodzi... http://slave.eedukacja.pl...light=brak+mocy to link do mojego posta. loko - 2005-03-11, 18:51 nie otwiera mi się wątek... a skoro kiepsko chodzi to może warto własnie w m20 zainwestować kasę.. gwarantuję ci że przy włożeniu 3tysiów byś miał na 400m 14sek. z czymś... a tego nie da ci zwykle m50 po swapie... bo żeby z m50 mieć taki czas to też musiał byś go przerobić a to znowu są koszta... Arni dlatego napisałem że za starych dobrych czasów teraz to nie wiem... pół roku już stoi... mam tylko nadzieję że się wyrobię na maj :-/
A R N I E30 - 2005-03-11, 20:43 To pochwal sie co jeszcze przerabiasz ( TURBO) CZy możę coś innego
|
