urbi - 2011-03-04, 11:28 Temat postu: [E46] Wymiana sprzegla w silniku m54 Witam. Wczoraj kupilem sprzeglo (docisk, tarcza, lozysko) i zamierzam to wymienic ale ! .... zaslyszalem gdzies o jakis problemach z wymiana takiego sprzegla - jakis klucz ktory jest w zestawie, wstepne napinanie dwumasu, specjalne sciagacze do sprzegla samonastawnego itd ... ponoc jest z tym jakas filozofia ... o co w tym wszystkim chodzi ? czy faktycznie tak jest ? szykowac sie na jakies niespodzianki czy po prostu drzec wydech wal i skrzynie, wymieniac, skrecac i jezdzic ? pozdrawiam ! Stammek86 - 2011-03-04, 12:27 muszisz miec specjany przyzad do wstepnego napiecia i wycentrowania sprzegla. oczywiscie ze demontazem straego sprzegla nie bedziesz mial probplemu. Nowe tez "mozesz" zamotować tak jak sie montuje normalne sprzegla ale moze w ogole po zlozeniu nie dzialać albo w najlepszym wypadku bedzie szarpać. High-Tech - 2011-03-04, 13:13
Hmmm, nie wiem jak w m54, ale w dieslu e46 nowe zestawy są fabrycznie zblokowane. Jak kupujesz kompletne sprzęgło, to po montażu zdejmujesz blokadę i OGIEŃ!!! No chyba, że oszczędzasz i chcesz samą tarczę 
pozdro urbi - 2011-03-04, 14:05 nie no wiadomo nowy komplet 
ok to ogladne dzis to co kupilem i popatrze za jakas tam blokada  zrobie tez zdjecia dla potomnych
nara ! LUKAS - 2011-03-05, 01:02
Dwumasu sie nie ustawia, tylko jeśli już to docisk sprzęgła
Przyrzad do wstepnego napiecia jest potrzebny gdy składasz stary docisk na nowym sprzegle, Jeśli idzie cały nowy komplet, poprostu zakładasz sprzęgło, docisk i wykręcasz blokade docisku. Przy nowym zestawie nigdy nie miałem problemu, tylko jeśli docisk zostawał stary musiałem docisk przestawiać na sprężynkach.
Zwykły wałek centrujący taki jak do kazdego sprzęgła, zaczynając od poloneza a kończąc na Ferrari, byleby wymiar pasował. PZDR!! ukinio - 2011-03-05, 08:05 A więc nie taki diabeł straszny jak go malują ahahaha Stammek86 - 2011-03-05, 11:43 zastanawia mnie jedna rzecz...jak wycentrować sprzegło jak na docisku jest blokada? przez ta blokadę nie idzie zadnego walka wsadzić. urbi - 2011-03-05, 11:55
jak nie idzie ? jest tam jakas dziura na imbus z tego co zauwazylem !
a jesli chodzi o walek centrujacy to nie mam zadnego .. ani od poldoneza ani od ferrari poradze czym innym
ubieram dupe i ide robic
Stammek86 - 2011-03-05, 17:44
jest ale jest mniejsza niz "dziura" w tarczy. urbi - 2011-03-06, 11:18 sprzeglo wymienione ! wiekszych komplikacji nie ma, wszystkie sruby odkreca sie od strony skrzyni, maski w zasadzie nawet nie trzeba podnosic. sciagnalem stare, wyczyscilem dwumas ktory okazal sie w bdb stanie  i przykrecilem nowe. sciagnalem ta blokade ale jak sie okazalo tarcza max krzywo ... popuscilem tyle ile sie dalo docisk na srubach, ustawilem idealnie (na oko) tarcze i spowrotem skrecilem. pozniej pozostalo skrecenie wszystkiego.
Co ciekawe ... okazalo sie ze sprzeglo mialem jeszcze bardzo bogate. Dojechane bylo lozysko ale tez bez tragdii ale teraz bierze duzo lepiej. Wymienilem przy okazji elastyczny lacznik miedzy skrzynia a walem, skrecilem pozadnie wal (bo nie byl skrecony) i samochod przy ruszaniu i wbijaniu biegow zachowuje sie jak nowy
wielki sukces ! Pozdrawiam i dzieki za wsparcie mentalne
maniek6566 - 2015-09-13, 11:57 do wymiany sprzęgieł samonastawnych konieczny jest przyrząd np. http://www.huzar.biz/dragon |
