kamil-hol1 - 2011-04-17, 11:43 Temat postu: problem z m52tu cześć mam silnik m52tub25 który siedzi w e30 i mam z nim problem a mianowicie dużo pali ok 20-24 l/100 , na wolnych obrotach faluje i szarpie silnikiem ,czuć nie przepaloną benzynę z wydechu i rozłącz 1,2,3 cylinder naj częściej na postoju . byłem z nim na kompie i wykazało jebną sondę 4,5,6 cylindra więc ją wymieniłem , wykazało też czujnik temperatury cieczy i go też wymieniłem .pokazało czujnik położenia wałka rozrządu i go także wymieniłem i po tych wymianach nic się nie poprawiło i pojechałem znowu na kompa i wyskoczył znowu czujnik temperatury cieczy więc nie wiem co jest grane i dla świętego spokoju wymieniłem jeszcze czujnik temperatury oleju ale i tak jest bez zmian . a i wydaje mi się że silnik na podwójnym vanosie powinien ciągnąć od dołu a tak nie jest bo czuć moc tak od 4 tyś. lijo1979 - 2011-04-17, 22:46 Zasadniczo nie ma czegoś takiego jak sonda 4,5,6 cylindra tylko jak juz to cewkę 
Czy masz podpięte sondy lambda? W silnikach M52TU są 4 - 2 na wylocie z cylindrów, dwie za katalizatorem Właśnie z tego może wynikać duże spalanie. Ja mam u siebie tylko 2 na wylocie i w zimie pali 16 w budzie touring co i tak jest za wysokie!! Pytanie też jak masz ciężką nogę? Ale zakładam ze sprawdzałeś przy jeździe np do 3,5 tys obrotów... Co do VANOS'a to powinien ciągnąć od ok 1200-1300 obr/min i u mnie tak działa Jeśli tak nie jest to może być że masz walnięte o-ringi vanosów: http://www.beisansystems.com/products.html Double Vanos Seals Repair Kit (6-cyl) U mnie po wymianie, auto inaczej, czyt. lepiej zaczęło jeździć |
