Jawor - 2005-03-31, 09:37 Temat postu: szpera czy brak szpery / opis wyglądu wenatrz mostu? Mam pytanko, czy półosie które wychodzą z mostu [ BMW E30] róznia sie w zaleznosci od tego czy most jest w dużej czy małej główce  Ma moze ktoś rysunek techniczny...takiego mostu i sposoby montarzu w nim półosiek ( kupie używane półośki)
loko - 2005-03-31, 09:48 w e30 chyba półosie się niczym nie różniły (długość) w zależności od tego jaki był dyfer... mogły się tylko róznić grubością... natomiest to so wystaje z dyfra i do czaego przykręca się półośkę (flansze) są różne... małe, duże, z małym uszczelniaczem, z dużym uszczelniaczem, bardziej wystające (do małych główek), mniej wystające (do dużych główek)... a instrukcji montażu/demontażu nie potrzebujesz... masz dookoła 6 śrub na klucz imbusowy 7mm i jedziesz... pamiętaj że żeby odkręconą wyjąć to trzeba unieść auto tak żeby koło się opuściło bo inaczej nie wyjdzie... a jak będziesz sobie odkręcał to już zależy od twojej inwencji twórczej... Jawor - 2005-03-31, 09:53 klimat jest taki, ze kupiłem most ale niema ani tabliczki znamionowej ani litery S, a jest to podobno most ze szpera...olej troche kosztuje, montaz tez, wiec chcialbym najpierw sprawdzic czy jest to szpera czy nie..tylko ze jest taki problem że jest on bez półosiek, sam most...i niewiem jak moge sprawdzic jaki to most bez jak niema połosiek loko - 2005-03-31, 10:02 musisz odkręcić tylny dekiej... dookoła masz kilka śrub na klucz 17... ALE NAJPIERW GO DOKLADNIE OCZYŚĆ DOOKOŁA żeby ci się nic do środka nie nasypało. jak odkręcisz śruby to go czymś podważ i zajrzyj do środka. Oczywiście dyfer możesz sobie ustawić pionowo. i wtedy jak już zajrzysz to jeśli to nie jest szpera to twoim oczom ukażą się piękne satelitki czyli mechanizm różnicowy.. a jesli to jest szpera to nic nie zobaczysz 8) będzie tylko taki duży walec przykręcony do kółka zębatego. jest w nim tylko kilka malych otworków. ale nie widać w szperze satelitek. Jawor - 2005-03-31, 10:56 dobra odkręcilem bez problemów...bede starał sie to narazie opisać, być moze zrobie też zdjecia, więc wygląda to tak. Most leży tak jak lezy w samochodzie...patrząc na niego z tyłu z lewej strony znajduje sie duże koło zembate, z prawej jego strony jest metalowy kołnież z dziurą na dole i widać w nim 3 małe koła zembate z prawej strony most patrzą od tyłu znajduje sie metalowa cienka blaszka z ząbkami...przytwierdzona jest do metalowego kołnieża....to wszysko co ty jest... Marcin - 2005-03-31, 11:27 Tak wyglada dyfer ze szpera w E21. 
Jawor - 2005-03-31, 11:34 u mnie jest praktycznie tak samo z wyjatkiem tego że z prawej strony jest cienka blaszka z ząbkami znajduje sie ona na walcu. Walec ma tylko delkatnie inny krztałt..a tak to jest to samo loko - 2005-03-31, 23:28 jak to delikatnie inny? jeśli ten otwór przez który widać satelitki jest większy to nie masz szpery... (na tej fotce na dole tego walca jest mała okrągła dziurka...) a ta blaszka zębata to jest do czujnika prędkości... koło zębate takie płaskie... Marcin - 2005-04-01, 00:24
Loko ale to jest dyfer z E21, a E21 mialo czujnik predkosci w skrzyni biegow a nie w dyfrze. loko - 2005-04-01, 01:34 ale to była odpowiedź na jego pytanie ... bo znalazł taką blaszkę u siebie... nie czytasz dokładnie  8)
Jawor - 2005-04-01, 06:41 czylite trzy koła zambate w walcu oznaczają brak szpery tak? bo otwór jest wiekszy...jest to połkole szerokośc okolo 6cm i wysokośc 4cm loko - 2005-04-01, 22:07 dokładnie tak jak napisałeś... nie masz szpery.. przykro mi 
|
