BassQ - 2012-11-11, 22:21 Temat postu: Jaki olej do m42b18 ?? Jak w temacie 1.8 is po swapie jeździ elegancko ale pasowałoby zmienić olej , pytanie na jaki  Powtórze tylko że nie wiem jaki jest teraz zalany i jaki jest przebieg silnika.
A i będę bardzo wdzięczny za wszelakie informacje dotyczące urzytkowania silnika, co robić czego nie robić, na co zwracać uwage, bo chodzi naprawde ładnie i żal było by go zajechać 
Cypisek - 2012-11-12, 07:47 Ja polecam Motul 10w40, szkoda że przed swapem nie zdjąłeś miski olejowej żeby zobaczyć ile jest mułu na dnie i ewentualnie to umyć. Co do użytkowania to lepiej więcej oleju na bagnecie niż mniej. RoboCop - 2012-11-12, 09:52 Temat rzeka. Ja do swojego M42B18 lałem Liqui Moly MoS2-LEICHTLAUF 10W-40, zrobiłem ok.60 tys km, żadnych problemów z motorem, żadnych dolewek, firma popularna w Niemczech, w Polsce mniej, przez to można liczyć, że kupuje się produkt oryginalny. http://www.liquimoly.pl/f...&category_id=23 Cypisek - 2012-11-12, 10:43 RoboCop, 60 tyś na jednym oleju? 
Liqui Moly też bardzo dobry olej. Nie zapomnij o dobrym filtrze Knecht lub Mann RoboCop - 2012-11-12, 12:51 Oczywiście nie od wymiany do wymiany 
Łukasz - 2012-11-12, 13:20 10w40 Millers proponuję. Przedtem zastosuj płukankę Millers'a - wlewamy do starego oleju, silnik musi pracować około 15 minut, potem wszystko zlewamy i zalewamy świeżym olejem. BassQ - 2012-11-12, 18:48 Że temat rzeka to wiadomo a im więcej głów tym szybciej do celu
Filtr Mann - to napewno bo od dawna właśnie mannowskie używam Płukanke bym zastosował gdybym wiedział co w silniku a tak troche się obawiam czy tego mułu gdzieś nie pchnie np na hydrauliki , może zalać silnik jakimś mobilem pojeździć na nim troche i dop płukanke i któryś z polecanych przez was olejów - co o tym myślicie , jest sens ? ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
Cypisek - 2012-11-12, 18:53
Nic nie powinno się stać po płukance, a żeby być pewnym to najlepiej było by zrzucić miskę. BassQ - 2012-11-13, 19:20 Ok to dzięki Panowie , po wymianie zdam relacje Troche to poczeka bo choróbsko mnie rozkłada, a w garażu temp polowa 
[ Dodano: 2013-04-15, 22:12 ] Trochę dłużej poczekało ponieważ niestety silnik lał z uszczelniacza i uszczelki tej pomiędzy obudowami rozrządu, w sumie od założenia tematu do zeszłego tygodnia wylał prawie 4 litry co jednak bardzo ładnie zakonserwowało podwozie na zimę i deski od kanału
Na dzień dzisiejszy już kropli nie puszcza wszystko na nowych uszczelkach, ściągałem pokrywę zaworów, obudowy, (miskę nie ) i  ujrzałem piękny miodowy kolor
Z powodu kłopotów finansowych  zastosowałem:
-uszczelki, uszczelniacz erling -płukankę STP -filtr Mann -oil Mobil 10w40 Przed zimą mam nadzieje że finanse pozwolą na Motul 
Jeszcze raz dzięki za porady  
|
