szymon16999 - 2012-11-25, 15:34 Temat postu: podłączenie silnika BMW m10 Witam Jestem nowy na forum , jakby coś było nie tak to preszę mnie poprawić . Jak w temacie potrzebuje podłączyć silnik mam tylko kable od silnika + do modułu https://picasaweb.google.com/1014106962 ... 8708342994 Za odp dzięki [ Dodano: 2012-11-25, 19:02 ] https://picasaweb.google.com/101410696241465604707/NowyFolder Jak ktoś ma albo byłby taki dobry zrobić pare fotek instalacji elek BassQ - 2012-11-27, 22:49 W linku opis półokrągłego gniazda, może coś pomoże http://pinoutsguide.com/C...ic_pinout.shtml szymon16999 - 2012-12-03, 18:49 https://picasaweb.google.com/101410696241465604707/NowyFolder#5815914896538305154 a ten shemat jest dobry bo go nie rozumiem . Dlaczego z cewki 15 + idzie do kondensatora 2,2uF i do uziemienia a potem do mudułu na 2 pin [ Dodano: 2012-12-03, 18:52 ] https://picasaweb.google.com/101410696241465604707/NowyFolder#5817778292903762994 a czy ktoś rozkminia ten Artur C. - 2012-12-03, 19:25 Cytat "Dlaczego z cewki 15 + idzie do kondensatora 2,2uF i do uziemienia a potem do mudułu na 2 pin " Źle czytasz schemat! Kondensator nie jest elementem przewodzącym dla napięcia stałego. Wsio na nim jest prawidłowo. Rozpatrz schemat inaczej. To kondensator przeciwzakłuceniowy jest podłączony między plusem cewki a masą auta. Pin 2 modułu zapłonowego jest połączony do masy auta. BassQ - 2012-12-03, 23:38 Potwierdzam słowa kolegi , schemat z pierwszego linku jest dobry - nim się sugeruj, nie musisz rozumieć, zrób tak jak na rysunku to zagada. W drugim linku masz moduł i symbole wszystko się oczywiście zgada z pierwszym, ale w pierwszym masz łopatologicznie rozrysowane i tego sie trzymaj 
szymon16999 - 2012-12-04, 17:44 BassQ, Artur C., Dzięki pomagaski już poszły Iskra jest , ja myślałem że - na moduł bierze się z gaźnika masy której tam nie ma tylko trzeba ją tam doprowadzić . Gaźnik jest odizolowany od silnika (brak masy ) ale już wiem co i jak . 
BassQ - 2012-12-05, 17:32 No to powodzenia i szerokości jak już zacznie śmigać
|
