CB1000R - 2013-07-16, 19:50 Temat postu: gaz w E60 witam .pytanie do znawcow tematu badz posiadajacych autko z instalacja LPG. Czytalem ostatnio ze w jakiejs gazecie auto swiat badz innej ze E 60 z silnikiem N53 (530 272 KM) bylo produkowane tylko na rynki europejskie a np do USA tylko z silnikiem N52 poniewaz w europie jest mniej zasiarczone paliwo ktore pozwala zastosowac N53natomiast w stanach byl;o by gorzej z tym..dodano komentarz ze montaż LPG wykluczony..(w N53) Wlasnie moje pytanko czy ktos ma zalozona instalacje w tym modelu badz ma wiedze jak jezdzi na gazie i czy sprawia problemy?? pytam bo nosze sie z zamiarem kupna takiego modelu.. z gory dzieki za komentarze ze gaz do tego auta to profanacja..:p Pozdrawiam Cypisek - 2013-07-16, 20:33 N53 ma wtrysk bezpośredni, więc lepiej odpuścić temat LPG nawet jeżeli znajdzie się zestaw wtrysku fazy ciekłej. N52 za to ma valvetronica. Łukasz - 2013-07-17, 08:57 tu nie chodzi kolego o profanację, tylko o sens użytkowania auta na gazie, które do gazu nie jest stworzone. CB1000R - 2013-07-17, 19:33 no ok ale ktore auto jest stworzone do gazu??ropniak do ropy benzynowe do benzyny...zreszta nie ma co dywagowac ..mam co prawda starsza beemke wiec nie chodzi o jakies porownania ale sekwencja solidna wlozona jezdze ze 4 lata i pomijajac brak jakichkolwiek problemow z gazem nawet gdyby nie dioda pokazujaca na czym aktual jade to bym nie wiedzial czy LPG czy benzyna.. Silniki sa coraz bardziej skomplikowane ale producenci instalacji (markowi)tez nie spia.. A co z tym Valvetronickiem?? HARTGE - 2013-07-17, 21:46
A no nie śpią, ale jak na razie to jedynymi "gazowalnymi" silnikami z bezpośrednim wtryskiem benzyny są silniki grupy VW (TSi, TFSi). Na etapie projektowania i testów są instalacje bezpośredniego wtrysku gazu w fazie ciekłej do silników Kia 1600 GDi. Zapewne przyjdzie i kolej na opracowanie instalacji gazowych do silników BMW z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Myślę jednak że za opracowanie instalacji gazowej do ww. silników BMW, konstruktorzy wezmą się na samym końcu. Cypisek - 2013-07-18, 01:34
No za pewne niewiele. Ale jest cała masa aut którym bez różnicy na jakim paliwie jadą. CB1000R - 2013-07-18, 21:12 troszke poczytalem odnosnie wtrysku paliwa bezposredniego..ok ciezko wsadzic LPG.. Natomiast co z valvetronickiem?? czytalem ze jezdza Bety na Lpg majac ten system... wiec chyba sa jakies pozytywne doswiadczenia skoro laduja instalke LPG do tych silnikow.. Cypisek - 2013-07-19, 00:30 Jasne że valvetronic jeździ na LPG, nawet w sterowniku LPG Tech jest opcja silnika z valvo. Bardziej chodziło mi o awaryjność samego valvetronika niż lpg w takim aucie. Łukasz - 2013-07-19, 09:34 Gazownik rzadko odmawia, rzecz w tym, aby wybrać auto/silnik, które z gazem radzi sobie znośnie, nie zwiększać ryzyka 
CB1000R - 2013-07-19, 13:38 racja..a jest jakis silnik w E60 ktory mozna zagazowac bez wiekszych komplikacji??(stosowany w okolicach 2008 r)? Cypisek - 2013-07-20, 05:15 Każdy bez wtrysku bezpośredniego. CB1000R - 2013-07-20, 09:17 a gdzie mozna znalezc opis silnikow z info jaki wtrysk?bo szukam patrze ale nie umie namierzyc poza opisem poszczegolnego modelu ale to jest czasochlonne..jest jakas tabela badz stronka z info? Cypisek - 2013-07-20, 22:12 http://bmwfans.info/parts...N/Sedan/Europe/ a potem: www.google.pl lub wikipedia. ogolny - 2013-07-21, 06:25 Z tego co wiem to jest możliwość zagazowania,koszt ok 8 tyś i mało który gaziaż się tego podejmie.Najlepiej to dzwonić bezpośrednio do dobrych gazowników i się dopytać. Łukasz - 2013-07-23, 09:05 520i z początku produkcji. CB1000R - 2013-07-23, 10:32 Słaby motor jak na ta budę..chyba widze nie da się ominac zakupu Diesla.. HARTGE - 2013-07-23, 15:40 W E60 do wyboru (zagazowania) masz tylko te trzy opcje (oczywiście wszystko z początku produkcji) : 520i M54 525i M54 530i M54 Widzę że się uparłeś, też myślałem o E60 ale szybko się "wyleczyłem". CB1000R - 2013-07-23, 18:57 nie tyle ze sie uparlem ..raczej ze bardzo mi odpowiada ten model E60.. Myslalem jeszcze o E90 ale tam pewnie te same silniki i te same problemy przy zagazowaniu co w E60...mowa o roczniku ok 2008..ale tematu nie liznalem poki co .. Łukasz - 2013-08-13, 08:54
Fakt, nie jest to szaleniec, 9 sek do paki i przy pełnym obciążeniu słabo jedzie, ale za to jest maksymalnie - jak na E60 - bezawaryjnie. Kolega kupił ostatnio 530ix z 2007 roku, auto z pierwszych rąk z minimalnym przebiegiem, niestety wciąż go trapią drobne i dokuczliwe awarie. W E90 do zagazowania dobre mniejsze silniki. CB1000R - 2013-08-17, 08:56 mniejsze w E-90 tzn jakie? Łukasz - 2013-08-19, 11:15 a wujek gugiel nie znany?
http://baza.edpol.pl:8080...a=00016&b=05389 316i , 318i , 320i CB1000R - 2013-08-20, 18:58 znany ale nie utrzymuje kontaktow z rodzina 
a poza po to jestem na forum aby ktos doradzil na jakiej stronce czego szukac i temat zalatwiony wiec dzieki. Łukasz - 2013-08-21, 08:51 minus jest taki, że jak ząładujesz rodzinę/znajomych do takiego 318i/320i z LPG i pojedziesz w trasę to, aby wyprzedzić będziesz to musiał dużo wcześniej zaplanować 
CB1000R - 2013-08-21, 09:35 poniekad racja aczkolwiek mam w w swoim Is -e sekwencje włozona i nie ma róznicy odczuwalnej czy jade na Pb czy na LPG a zatem brak mocy moze wynikac w w/w przykaldzie raczej z pojemnosci ...dlatego cos ok.3 Litrów byłoby ok 
Łukasz - 2013-08-21, 15:00 Że z pojemności - to oczywiście się zgodzę. Wszystko co nie ma bezpośredniego wtrysku da się jakoś zagazować, więc kombinuj.... WI$NIA - 2013-08-23, 21:39
normalnie leżę i kwiczę 
CB1000R - 2013-08-24, 10:48 Podziel sie przemysleniami to moze pokwiczymy razem he he |
