venom82 - 2013-12-16, 12:57 Temat postu: e30 335 & e32 730i Witam forumowiczów Troszkę historii o mnie i o bmw. Marką interesuję się od wielu lat tak samo jak tuningiem i ogólnie mechaniką. Przygodę z bmw rozpocząłem po dłuższych przygodach z koncernem VAG. Pierwsza pojawiła się e30 m20b20 touring autko zakupione w Częstochowie było ładne blacharsko z nowym lakierem ale środek i ogólny stan był powiedzmy na 3+ zmiany były szybkie lampy lex które zakupił poprzednik poszły w kosz a zastąpiły je oryginalne a potem poprawione z czerwonym kierunkiem. wrzuciłem kierownice mtech I felgi remotec 16x7.5 przód i 16x9 tył dodatkowo doszła dokładka is halogeny i parę innych pierdółek foto po zakupie ale na szczęście już bez lexów 
tutaj po modach 
poszukując lepszego i nowszego pojazdu trafiłem w komisie bmw z3 1.9 roadster - spodobało się no i zabrałem do domu. oczywiście znowu auto seryjne długo nie zostało wrzuciłem gwint od mts, potem kompa zamiast zwykłego zegarka z e36 foto po zakupie 
mody mody i po modach 
w międzyczasie znalazł się kupiec na trumnę wiec poszła a ja szukałem "ekonomicznego auta na zimę jak zetka będzie stać w garażu" no i trafiłem na e30 m20b20 w coupe 
e30 była lekko mówiąc zwieśniaczona wiec szybko zabrałem sie do pracy wyrzuciłem wieś dodatki typu jakaś tam tuningowa gałka biegów naklejki i inne pierdółki. założyłem też seryjny wydech bo stary ktoś pociął i po szpachlował (sic!) autko wróciło do serii a że było bardziej poszanowane niż poprzednik to silnik chodził pięknie i pojazd latał miło. po zimie auto miało iść na handel (zaczynała pokazywać się korozja tu i tam) ale w głowie zrodził się wariacki plan zbudowania czegoś fajnego i całkowicie głupiego z punktu widzenia zwykłego śmiertelnika - czyli budujemy driftcar.
w tzw międzyczasie zmieniła się sytuacja rodzinna i z3 musiała iść na sprzedaż - kupiłem wiec "golfa cztery w dieslu" na co dzień a e30 rzeźbiłem w wolnej chwili. czas mijał projekt szedł wolno do przodu - na dzień dzisiejszy autko przedstawia się następująco: buda odratowana od rostu - aktualnie kiedy piszę te słowa przygotowuje się w lakierni do malowania auto odchudzone: środek out, fotele to dwa kubły plus pasy szelkowe przednie błotniki i maska z żywicy o sztywność dbają rozpórki od Nakrętki i zawieszenie mts 60/40 hamują markowe tarcze i układ hamulcowy z 325 (tył tarcze) pod maską harcuje m30b35 przekładane u malchana - staraliśmy sie bez drutexu a wiec chłodnica nowa z 324td, łapy by Potegat, wał napędowy to diesel z małym krzyżakiem i założona alu redukcja z małego na duży - skrzynia m30, wentylator przed chłodnicą z 735 aku w bagażniku, układ chłodzenia zachowany ze zbiornikiem na podszybiu itp. żeby pojazd w miarę wyglądał kręcą się 4 sztuki 16x9 by powertech na 215/40/16 do wypalenia zakładam 15stki początki 
takie tam ze swapa 
felgi 
a tutaj na lakierni 
autko praktycznie na ukończeniu wiec się nudno zrobiło - sprzedałem golfa bo się zaczął podsypywać i wieczory spędzałem w necie poszukując czegoś fajnego na co dzień. Po raz kolejny założenie było proste - "pojemne auto na dłuższe wyjazdy ekonomiczne i tanie" kiepsko realizuje te założenia bo wyszło mi z tego e32 730i v8
miało być czarne i w automacie a jest wiśniowy manual ;-P pojazd ma fajny wypas nawet jak na 7er skóra drewno wspoma 2x airbag klima dwustrefowa pełna elektryka łącznie z fotelami zagłówkami intensywne zmywanie itd itd. generalnie tęsknię tylko za automatem i tempomatem - ale trudno nie można mieć wszystkiego. pojazd ogarnąłem z wiejskich przeróbek wymieniłem szybę czołową z podgrzewaniem polakierowałem dach bo złaził klar - na razie nie dzieją się jakieś drogie rzeczy wiec użytkuje spokojnie na co dzień. foto komisowe 
a tutaj już po zmianach (kosmetyka wiec mało widać) 
felgi na lato 
aktualnie czekam na e30 i oczywiście gromadzę dalej graty na lato bo 7 stoi aktualnie na 15stkach a to przystoi tylko w zimę 
niedawno wyszarpałem letnią felgę 8.5x18 przód i 10x18 na tył rondell 0058 - powinno zagrać ładnie pozostało ogarnąć zawieszenie tzn wysokość bo luzów brak ale trzeb zrobić klin i dobrze zgrać z porządnie naciągniętymi oponami których też aktualnie poszukuję. na teraz tyle wypocin - wrócę do domku to wrzucę zdjęcia tej całej graciarni tymczasem pozdrawiam serdecznie i do zobaczenia na drodze. Bartek artek320e30 - 2014-01-08, 20:25 siema. bardzo fajna galeria miło się czyta i ogląda a co do aut tylko pozazdrościć ale najbardziej mi się podoba 7er jest w przepięknym kolorze miałem w takim e39 po polerce lakieru wyglądała mega za....iście . bezawaryjności Horex - 2014-01-11, 11:18 Śmigałeś już może na tym MTSie w e30? venom82 - 2014-01-20, 09:08
czy smigałem to trudno powiedziec - pojezdizlem moze ze 100km wiec mało. Było ok. W Z3 miałem gwint mts z e36 i tutaj był problem z tyłem bo jak założyłem regulacje i skreciłem na maxa to stala 2cm wyzej niz seria - po założeniu samej sprężyny siadła jak trzeba. Co do wrażeń z gwintu mts to myśle ze jest to produkt adekwatny do ceny. |
