nokerman - 2004-05-13, 08:59 Temat postu: .::. Obroty Kierownicy .::. Siema 
Prosiłbym aby w tym poście wpisywać sprawdzoną empirycznie  ilość obrotów kierownicy z prawego końcowego do lewego końcowego położenia (lub na odwrót).
Proszę też podać model autka i zaznaczyć czy ma wspomę czy nie. Zastanawiam się nad wymianą maglownicy i to pomoże mi w poszukiwaniach na szrotach (bo tam raczej opisują po modelach, wiadomo z E30 do E30 raczej bedzie pasować ale w tej co mam maglownicy wydaje mi sie że ma strasznie dużo obrotów -  nie pamiętam ile ale policze i też dopisze)
Moja betka stoi na 205/55/15 noi na parkingach to ja mam prze!@8@ne
E30 325i 87r bez wspomy - 4,75 obrotów fajerą Anonymous - 2004-05-13, 10:23 U mnie są 4 obroty z kawałkiem(jakieś pól obrotu), moje auto to 318 is E-30 ze wspomaganiem. Pozdrawiam LUKAS - 2004-05-14, 18:33 Zaczynając od kół do jazdy na wprost, żeby wykonać maksymalny skręt, muszę zrobić 2,5 obrotu kierownicą. Moje auto, to BMW E30 Coupe bez wspomy. loko - 2004-05-14, 19:38 e28 ze wspomą koło 4 obrotów od lewej do prawej... yoshi - 2004-05-16, 00:30 E30 1,8 M10 '83, 2 w lewo, 2 w prawo 
bez wspomy 
LUKAS - 2004-05-18, 12:47 Zaczynając od kół do jazdy na wprost, żeby wykonać maksymalny skręt, muszę zrobić 1,5 obrotu kierownicą. Auto, to Polonez Atu Plus 1.6 GLI ze wspomaganiem. Jestem w 
Jak przesiądę się czasem z bety na poldka, to czuję się w nim jak w gokarcie  , to aż cały obrót na fajerze mniej
SmasherE30 - 2004-05-18, 12:56 E30 320i 89' bez wspomy - od lewej do prawej całe 5 obrotów Kubski - 2006-09-11, 23:40 Witam! Chciałbym nieco odświeżyć temat - czy ktoś z E30 z silnikiem 6-cylindrowym ze wspomaganiem może się wypowiedzieć? Chciałbym założyć wspomaganie i zastanawiam się, czy coś to poprawi (póki co, trzeba się nakręcić, żeby był efekt). A może macie jakieś dane techniczne poszczególnych przekładni? Pozdrawiam Kuba Gangstapcf - 2006-09-12, 01:28 Przed wymianą silnika miałem m10 i nie mialem wspomagania i dało sie żyć i jeżdzic. po wymianie na m20 przez jakiś czas jeszcze nie miałem wspomy to jazda nie fajna zawracanie na ciasnym parkingu tragedia. generalnie pucianowski wymieka po założeniu wspomy jest super, promień skrętu mam wrazenie ze chyba sie zmniejszył "o połowe":) kierą machasz 2 palcami. jedyny minus że używane listwy się czesto pocą i czasami cieżko znalezc sprawną.
Arczi e30 - 2006-09-12, 06:53
org. ten silnik ktory masz jezdzil u mnie w aucie ... ktore zostalo sprzedane na czesci ... i nie bylo wspomagania, wspomaganie zaviera troche mocy to jest pewne ... mysle ze kazdy kierowca czuje sie pewniej jadac w trasie jak niema wspomagania ... jedyne kiedy jest potrzebne to parking ... org. kierownica hartge ktora masz tez pochodzi z mojego auta i nie jest zbyt mala ... mimo ze jest MOMO to jest praktycznie tych samych rozmiarów co seryjna ... wiec tez nie powinno byc problemów ... jesli nie jestes herlak to olej wspome ... zainwestuj w sportowy zawias ... bo na fotkach widac ze auto o malo sie nie przewrocilo ... urbi - 2006-09-12, 10:26 dzisiaj przekrece i zobacze ile jest w 320i z wspoma i sie proowna z wynikiem smashera kamil.k - 2006-09-12, 10:54 bez wspomy to mozna sie zabic . nie dosyc ze nie chodzi zbyt lekko to jeszcze przelozenie duze i trzeba sie nakrecic zeby auto skrecilo a o wyglupach nei wspomne.plec piekna to jzu wogule nie ma czego szukac za kierownica E30 bez wspomagania co do zabierania mocy przez wspomaganie to auto sluzy do jezdzenia a nie do wyscigow w ktorych licza sie setne czesci sekundy a pozatym wspomaganie nie zabiera znowu az tak duzo no chyba ze ktos ma zacierajaca sie pompe to sie nie zdziwie
LUKAS - 2006-09-12, 13:12 Jakis miesiac temu zalozylem wspome 
Bez wspomy od oporu do oporu bylo okolo 4,7-4,8 obrotu kierownica. Teraz ze wspomaganiem mam jakies 3,7
Lord Lukasz - 2006-09-12, 20:27 Nie mam wspomy i zrobilem max w lewo i potem 3 w prawo i wymiękłem, pewnie jeszcze jeden bym zrobił ale brak w spomy,koła i kiera 28cm nie pozwoliły na pełny test
Kubski - 2006-09-14, 23:27
Nie chodzi o jazdę w trasie, na mieście czy nawet na parkingu - daję radę. Chodzi raczej o to, ze od czasu do czasu chciałbym ostrzej pojeździć i "wykorzystać szperę", a przy takiej jeździe trzeba szybko kręcić kierownicą, często jedną ręką, bo druga zmienia biegi i bez wspomagania nie jest to zbyt wygodne, nie mówiąc już o ilości obrotów - stąd moje pytanie na ten temat - Lukas chyba już mi na nie odpowiedział. Dzięki. Co do zawieszenia - już nad tym pracuję. Szukam też felg 16" gdyby ktoś miał. |
