Anonymous - 2005-04-19, 00:08 Temat postu: pytanie o 320 jak w temacie.....chodzi o e30...miałem dziś okazje pojeżdzić troche taką...i musze przyznać...że nieżle to chodzi..bardzo mnie zaskoczyła, ponieważ zamykałem obrotomierz...czy to normalne?...nie miała wogóle odcięcia..wkrecała sie jak formułka szumachera..  ...czy to normalne, bo podejżewamy z kumplem że ma chip zmieniony..
KWKPiotr - 2005-04-19, 05:34 Ale faktycznie osiągała tak wysokie obroty czy tylko tak wskazywał obrotomież ?! Moze miała zegary z 4-ro cylindrówki wtedy przy 4 tysiącach pokaże 6..... Tak wysokie obroty wymagają raczej nie tylko chipa ale przede wszystkim tuningu mechanicznego silnika ..... Pozdro. Anonymous - 2005-04-19, 12:16 nie no ....zegary sa raczej fabryczne nic nie było kombinowane...w końcu to wszystko w niemczech robione a tam chyba by nic z zegarami nie ściemniali.....ale jeśli chodzi o wskazówke to wiem co widziałem a widziałem 7 tyś...a on jeszcze szedł.....................i wył jak cholera...moze ma po prostu odcinke przesunięta w góre....pozdro...niech ktoś sie wypowie kto jezdzi takową....2-litrową...maszynką.... center - 2005-04-19, 15:30 ja mam odcinke przy 6.500 cos kolo, i wiecej ni bata.. chyba ze mam ja juz tak wymeczona... --==maly==-- - 2005-04-19, 17:39 Ja też mam odcinke przy 6500obr/min i tak powinno być powiedz lepiej jakie prędkości uzyskuje na anych biegach to wtedy będzie można dojść czy ma przesunięte odcięcie. U mnie pamiętam tylko,że troszeczke ponad 220km/h na 5 biegu łapie odcinke. Artur C. - 2005-04-19, 21:01 Mam 320-tkę normalnie mam odcinkę na 6500 ale jak jej odbije to bez oporów wkręca się na 7500 i ciągnie jak szalona ale nie mam pojęcia czemu tak się dzieje i od czego to zależy. Anonymous - 2005-04-20, 00:17 aha i to wszystko na gazie....niewiem jak na benzynie....i sprawdzimy jeszcze te predkości na poszczególnych biegach..... Pawel-e30 - 2005-04-20, 00:40 buahhahhahahahha kolego kucyfir na gazie nie masz odcinki zrobisz jeszcze pare razy tak i napewno coś wybuchnie 
SmasherE30 - 2005-04-20, 01:31 No ładnie ... na gazie
Moim skromnym zdaniem mieliście do tej pory farta że wam dźwigienka zaworowa nie strzeliła 
Anonymous - 2005-04-20, 18:51 hehe...dzisiaj sprawdzałem na benzynie....i wiecie cie co.....to samo...odcięcie dostaje dopiero jak dojdzie do 7 tyś....musze jeszcze tylko te predkości sprawdzić.....ale jak sprawdzić czy było coś w kompie kombinowane..?...jest wogóle taka możliwość...no chyba na chamownie pojedziemy tak..?.. duchPW - 2005-04-21, 00:09 ... może twoja niunia ma chipsa - niektóre powodują właśnie odcięcie przy 7000 rpm możesz podskoczyć do kogoś kto ma program diagnostyczny - np. warsztat i tam się dowiesz - o chipsie i czy z kompem wsystko ok Marek E30 - 2005-04-25, 22:17 Mam 320 na benzynie od 3 tygodni, i jak ja ogladalem przed kupnem i pierwszy raz nia jechalem to ujela mnie wlasnie tym ze obrotomierz wchodzil na 7 000 obrotow bez problemow i darla asfalt niesamowice (tym bardziej ze duzo ludzi twierdzi ze M20 to straszny mul)... SmasherE30 - 2005-04-25, 23:38 nie m20 tylko raczej b20 
Bruner - 2005-04-25, 23:41 Moze sprecyzujmy: M20B20. Bo zaraz sie okaze ze wszystko co ma koncowke B20 jest do niczego
Marek E30 - 2005-04-25, 23:45
Wydawało mi się że pełna nazwa to M20B20? Bruner - 2005-04-25, 23:49 Ale jest rowniez M20B25 i M20B27, a piszac M20 wrzuciles je wszystkie do jednego wora. Co prawda to tylko rozne wersje tego samego silnika, ale jednak jezdza zupelnie inaczej. Zreszta nie ma co marudzic i narzekac, ja tam z mojej 2 litrowki jestem zadowolony 
Anonymous - 2005-04-26, 00:09 no i ja tak zrobie...od kilku dni mam okazje jeżdzić....m20b20...no fajna sprawa naprawde....tylko juz mi brakuje troche mocy...chcem więcej ...dlatego b25..i tego bede sie trzymał.....
Marcin - 2005-04-26, 00:41
Jest jeszcze moaj kochana M20B23  tak dla scislosci.
Marek E30 - 2005-04-26, 01:12
Ja jezdze nia dopiero 3 tygodnie więc mocy mi jeszcze nie brakuje, za to paliwa w baku bardzo czesto
Jawor - 2005-04-26, 09:12 no i m20b23 to jest to moja shamowana ma 187KM i mocy jej napewno nie barakuje.... miałem m20b20 i wszystko zalezy jaki sie ma silnik nową czy stara 2,0 bo były dwa rodzaje mocą różniły sie nieznacznie, w katalogach przyspieszenie wygladało tak samo, a w rzeczywistosci te nowe miały inną skrzynię i szybszy dyfer i przyspieszały ładnie, powiem b.ładnie Łukasz - 2005-04-26, 09:49 Kucyfir juz ci mało???? Proszę cię! To na ile Ci starczy b25?????? Nie bądź taki Kozak
Pozdrawiam Anonymous - 2005-04-27, 20:16 nie no spoko...ale niemyśl że jeżdziłem tylko 1.6...i niewiem co to moc  ....nieprzejmuj sie...nie zabije sie.. ...
Pawel-e30 - 2005-04-27, 20:27
Jawor ruznily się jeszcze głowicami i to była duża ruznica powinienes o ty wiedziec . Dwa rodzaje głowic końcówki numerów 200 to jest stara głowica a nowsza ma końcówke 731
Pozdro kazik - 2005-04-27, 22:31 Rużniły się tagrze układem wtryskowym.W starszego typu był L-jetronic i chyba LE-jetronic.A nowsze wychodziły na motronicu.Jeśli jeżdziłeś starym m20b20 to pewnie miał usunięty ogranicznik z aparatu Wtedy kręci się ponad 7500obr/min.Jeśli na dodatek ktoś zmienił w niej głowicę na tą z końcówką 731 to wtedy wkręca się dużo lepiej na obroty i m20b20 na motronicu nie ma szans 8)
Anonymous - 2005-04-29, 01:03 witam, jeśli Kazik kierujesz to pytanie do mnie to powiem ci że jeżdzi na motroniku i podejżewam że nic niebyło w niej kombinowane oprócz tej zmiany chipa, ale to tylko moje domysły (i na to nie moge znależć papierów ), bo na wszystko inne - są papiery a ponieważ, była do chwili sprzedaży serwisowana i np..zmiana wydechu na sportowy jest również udokumentowana...to do tej pory niewiem czemu tak jest ...może i rzeczywiście ten wydech coś dał..?  , bo niemcy robią solidnie ,a zmienili w tym samochodzie cały oprócz w najważnieszego.......baranów.... ale i tak jest dobrze ...
|
