MICHALOY - 2005-05-19, 20:15 Temat postu: E30 318is wymiana mostu Czesc! Wracam po dluzszej przerwie. Obawiam sie ze nadchodzi wymiana mostu. Naczytalem sie tutaj sporo i mnie oczy juz bola. Byl temat mostu w 318is E30 wiem wiem ale mam pytania. Obiawy: Lekkie dodanie gazu na biegach 3,4,5 i slychac wycie (szum). Noga z gazu i cichnie. Jaki most: Nie wiem jaki jest most w standardzie do mojego modelu 318is E30 '90. (maly - duzy - przelozenia) Jakie sa ceny szpera - not szpera  Warszawa i okolice do 100km (moze ktos ma)? Na co uwazac?
Ile kosztuje wymiana w warsztacie i czy przy okazji wymienia sie cos w standardzie? I teraz o czyms co juz chcialem sprawdzic: Szukalem na moscie jakichs symboli (przelozenia, szpera) i   Znalazlem tylko znaczek BMW  na tylnej czesci. Jak wogle wygladaja te oznaczenia?
Prosze o pomoc. korzuch - 2005-05-19, 23:55 yo A może podpora wału juz umiera? pozdro kicha - 2005-05-19, 23:58 Jezdzij dopoki jeszcze mozna jezdzic i ten szum nie jest bardzo glosny i uciazliwy. A most w standardzie jest w malej glowce i o przelozeniu 4.10 i bez szpery bo fabryka nie dawala szpery  . Jesli chcesz miec lepsze przyspieszenie kosztem Vmax to zaloz sobie most o przelozeniu 4.27 ponoc jest wtedy niezla jazda zwlaszcza po starcie spod swiatel . A co do cen to zalezy gdzie i od kogo ale juz od 200 zl mozna dostac bez szpery jednak ze szpera moze kosztowac nawet i 600-700 zl. JEsli podczas kupna mostu bedziesz miec mozliwosc rozkrecenia go to rozkrecaj i obadaj jak wygladaja w srodku zebatki czy nie ma nigdzie zadnych wyzlobien albo pekniec a co gorsze aby nie brakowalo zadnych zebow.
MICHALOY - 2005-05-20, 08:46 wydaje mi sie ze to jest bardziej wycie. a wycie z tylu to podobno most. jak by to bylo lozysko jakiekolwiek to dzwiek przypomina gwizd-swist (podobno). Dobrze pisze? jesli jechal do tej pory 210-215 to teraz ile bedzie z mostem 4.25? o ile mniej? e-30 - 2005-05-20, 10:11 ja bede zakładał 4.27 do swojego isa wydaje mi sie ze jezeli 4.27-4.10=0.17 to procentowo sie to powinno jakos wyliczyc ale nie jestem pewien. Pozdrawiam MICHALOY - 2005-05-20, 10:18 no wlasnie. moze ktos wie jaka to roznica bedzie? atur - 2005-05-20, 11:13 Prosta pilka: 210*4.10/4.27 = 201,6 MICHALOY - 2005-05-20, 11:23 i to by byla przedkosc faktyczna czy na liczniku atur - 2005-05-20, 11:28 Zalezy czy 210 bylo faktyczne czy na liczniku... MICHALOY - 2005-05-20, 11:48 powiedzmy ze 210 bylo na liczniku i faktycznie na drodze. kiedys palki mnie zgarnely za 100 i tyle bylo na liczniku Baur - 2005-05-20, 12:17 Powiem Wam z mojedo świeżego doświadczenia/ mam IS-a w touringu, skrzynie mam od m40 1.6 - niby sa takie same jak w m42. Dyfer zostawiłem 4.27. Mam chip - 7tys. obr. Dwójke mam równo do 100km/h V-max licznikowo - przy 6tys mam 200km/h Jechałem 215 w 4 osoby z bagażami Myśle że na dłuugiej prostej, w jedną-dwie osoby jest w stanie pojechac 220, a przy odrobinie szczescia i pomocy (sportowy wkład - dobrze dobrany wydech) nawet więcej. Jesli jakims cudem wkręci się na V biegu na 7 tys - bedzie 230 km/h Jest to możliwe, bo mam po 16 atm na wszystkich cylindrach, kombinowany wydech i dolot. Podsumowująć - jesli ktoś nie jezdzi duużo w trasie - 4,27 jest fajniejsze  !!!
|
