cezar - 2005-05-25, 20:33 Temat postu: Hamowanie ręcznym - dziwne zachowanie auta Witam, czasem gdy silnik jest zimny to hamuję ręcznym (nogą podtrzymuję gaz). Robię to przy wolnych prędkościach, na parkingu itp. gdy hamuję jadąc do przodu to jest git. Ale gdy jadę do tyłu i zaciągam ręczny to dzieje się dziwna rzecz: podczas zaciągania w pewnym momencie auto staje jakby przpierdzieliło w krawęznik, i to jednym kołem. Zaciągam powolutku - nic, nic, nic, nic aż nagle JEB! Prawe tylne koło łapie BARDZO mocno, aż autem zabuja Czego to może być przyczyna???????????? Miał ktoś podobny problem? Auto: BMW e21 318_tył bębny PZDR Gepard - 2005-05-25, 22:52 Prawdopodobnie asz zle wyregulowany reczny lub ktos to zle zrobil jak zakladaj szczeki i czczeki nierowno zbieraja generalnie musisz zrzucic bemben i zobaczyc co sie dzieje Pawel-e30 - 2005-05-25, 22:57 ja proponuje zakupic sobie auto przednio napedowe [/code] SmasherE30 - 2005-05-26, 00:04
a po co tak robisz bo ja tej metody nie czaje 
a co do hamowania z jazdy tyłem to moze być tak że jak jedziesz do tyłu i zaczynasz hamować to zapierasz sie plecami o fotel a nie tak jak jadąc do przodu prawie bezwładnie lecisz, i może to być po prostu złudzenie. dodajmy do tego charakrystykę bębnów i fakt że wtedy na tył przypada większośc masy ... ale bz sensu to rozważanie. Jak sama nazwa wskazuje jest to hamulec postojowy. A nierównoległą pracę tego hamulca ma chyba każdy z nas ... mi wyszło że jedno koło hamuje 3 razy słabiej jak drugie 
Pancin - 2005-05-26, 00:22 Powodzenia w ciąganiu ręcznego przy załączonym napędzie w RWD. Bardzo mądry pomysł. bloto - 2005-05-26, 09:53 Jedyne logiczne wytlumaczenie jakie mi sie nasuwa to rowek w tarczy tak skierowany ze jadac wstecz sie zazebia. Tak czy inaczej sciagaj kolo i patrz. A moze bez recznego tez ci kolo zatrzymuje jak tak to napewno to co napisal sarna;D cezar - 2005-05-26, 18:58 Jasne, że nie zaciągam ręcznego na biegu tylko na luzie (zapomniałem dopisać). Wiecie chłopaki nauczyć się hamować lewą nogą jest fajna sprawa, lecz tego patentu nie stosuje się zbytnio przy jeździe manewrowej. Hamujesz lewą gdy jeździsz rajdowo. Ale co z tym ręcznym????? adrian e30 - 2005-05-26, 21:13 masz zle poskladane w srodku, i juz cos tam jest nie tak rozbierz i bedziesz widzial co o co zawadza. nie ma prawa nagle kolo stanac i juz. a hamuje chlopak tak bo mu fura gasnie.ppozdro Adrian. Łukasz - 2005-05-27, 16:03 Ewoucja trwa - rozwinęły się nowe techniki jazdy, a ja jestem 100 lat za Murzynami.... Proponuję hamować też lewą nogą przy parqowaniu....
henry - 2005-05-27, 21:29 Temat postu: ręczny Hamulec bębnowy jest tak skontruowany ,że podobno ma tendencje do wzrostu siły hamowania przy zmniejszaniu prędkości ( mówiąc potocznie ma tendencje do blokowania ) .W Twoim przypadku myśle ,że dokładają się do tego znaczne luzy na osiach mocowania szczęk hamulcowych i ewentualnie samoregulatorów kasowania luzu.Czy tylko jedno kolo tak sie zachowuje??? - henry cezar - 2005-05-30, 15:38 tak, tylko jedno koło sie tak zachowuje - prawe. Łukasz - 2005-05-30, 15:45 Czyli sprawdź hamulce w prawym. Anonymous - 2005-05-30, 22:09 Kumpel mial podobnie a powodem byla okladzina ktora odnitowala sie ze szczeki!!! Sprawdz to bo kiedys jesli to ot przekreci Ci sie dalej i Ci zablokuje nagle kolo a to raczej nie mile jest |
