duchPW - 2005-06-06, 11:37 Temat postu: Instalka LPG:samodzielna zmiana z kompa na śrubę Witam mam pytanie i do tych, którzy coś takiego być może robili i do tych, którzy mają jakieś pojęcie w przedmiocie instalacji LPG mianowicie - mam instalację z tzw. komputerem (sterownikiem) i zastanawiam się, co trzeba zrobić, żeby ją przerobić na instalację "na śrubkę" czy wystarczy w miejsce gazowego "silniczka krokowego" wstawić "śrubkę", czy potrzebne sa jakieś dodatkowe zabiegi? chodzi mi także o to, by w przypadku, gdy ta zmiana nic nie wniesie móc bez większych komplikazji i we własmym zakresie wrócić do instalacji z kompem ... nie jestem zadowolony z pracy mojej instalki - opóźniona reakcja "silniczka krokowego" na działanie sondy lambda powoduje znany efekt falujących obrotów - w bardzo niewielkim zakresie, ale i tak mnie to wkurza.... no i to spalanie rzędu 13l/100 km w trasie (po mieście raptem 15-20... jeszcze mogę przeżyć) P.S. byłem na diagnostyce sterownika - podobno jest ustawione OK Dominik - 2005-06-06, 13:58 Wywalasz silnik krokowy i zakładasz register - tak jak napisałeś. Swoją drogą chętnie sprawdziłbym jak BLOS chodzi w 325i. Wybieram się na dniach na hamownię, można by zamontować blosa do jakiegoś 325i i sprawdzić jak to chodzi i ile zabiera na benzynie. Ktoś chętny ? bloto - 2005-06-06, 14:06 Pioter sciagnij sobie soft od producenta do twojego sterownika i zobacz jakie tam masz parametry moze cos warto zmienic. Ja np w swoim mam pelno ustawien przykladowo : tryb jazdy(ekonomiczny,normalny,sportowy) pewlno uystawien do sondy lambda itp. Koszt interfejsu do sterownika to ok 50 zl z przesylka z allegro. Ja sobie zamowilem i sie bede bawil. Bo ci od ustawiania to w wiekszosci robia rutyne. Moj jak sie zapytalem czemu mam normal ustawione to powiedzial ze tak juz robi od lat i nikt sie nie skarzyl. Oprocz tego zaoszczedzisz na regulacjach itp. Zobaczysz czy sonda ci dziala poprawnie. PS. Ja mam BingoS Pozdro. jaqub - 2005-06-06, 20:51 nie ma problemu z zamiana silniczka krokowego na srubke... tak jak napisal Dominik... ale jesli ktos ma blossa to praktycznie ustawianie komputera nie daje zadnych rezultatow gdyz silniczek krokowy moze jedynie pogorszyc osiagi na lpg jesli jest bloss... ja mialem hamowane auto na blossie bez silniczka krokowego i roznica byla niby minimalna bo tylko 2-3 konie ale moment sie ladniej rozkladal..... z tym ze mam silniczek krokowy bo balem sie ... zuzycia paliwa:D bloto - 2005-06-06, 20:53 No i wlasnie przed chwila sie bawilem kompem od gazu. To co ty mowisz ze chcesz sobie srube wstawic to u mnie moge programowo ustawic zeby silnik byl otwarty tak mocno jak ja tego chce. Jest taki parametr PWA czyli pozycja wyjsciowa aktuatora czyli silnika krokowego. I tam moge ustawic jak ma reagowac na np. dane z sondy. Okazalo sie ze mialem to zle ustawione i caly czas silnik podawal za duzo gazu na jalowce(sonda caly czas wskazywala 0.9V czyli za bogata mieszanka). Takze reasumujac prosciej bedzie jezeli masz laptopa albo znajomego co ma to kupic taki interfejs i sie pobawic. nokerman - 2005-06-07, 08:07
a o mnie pamiętasz  8) 
nokerman - 2005-06-07, 08:30 Temat postu: Re: Instalka LPG:samodzielna zmiana z kompa na śrubę
a może masz słaby i niestabilny sygnał z T.P.S.??? można by jeszcze spróbować go poprawić zanim wypniesz krokowy 
duchPW - 2005-06-07, 08:47 a co to ten T.P.S.? sondę wymieniałem osobiście i badanie wykazało, że działa idealnie e-30 - 2005-06-07, 10:35 tps to chyba filtr. pozdro bloto - 2005-06-07, 10:40 TPS to czujnik położenia przepustnicy. I wcale nie zachwalam tego mojeg sterownika ale moge ustawic bezwladnosc TPS na jalowce zaczynajac od 0,04[V] ze skokiem co 0,02[V] w góre. Wiec i tutaj programowo mozna to zalatwic. Pozdro
nokerman - 2005-06-07, 11:17 resumując dochodzimy wspólnymi siłami do jednego słusznego wniosku że elektronika bierze górę nad jakimiś tam śróbkami 
|
