| |
BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB |
 |
TECHNICZNE - Silnik m20b25 w e21
David - 2005-06-21, 23:09 Temat postu: Silnik m20b25 w e21 Co zrobic zeby dzialal predkosciomierz?? Mam w e21 silnik z e30 z 1985r na motronic 1.1 bez kata i sondy, czujnik polozenia walu mam z tylu przy skrzyni , mam skrzynie od e30 bo na skrzyni od e21 nie zapalil. Co zrobic zeby dzialal licznik??
Bruner - 2005-06-21, 23:28
Czujnik predkosciomierza w E30 jest w dyfrze, licznik elektroniczny wiec nie ma zadnej linki, wszystko na kabelkach. W rekinie chyba bylo to inaczej rozwiazane, sprawdz czy wogole masz ten czujnik.
David - 2005-06-21, 23:58
| Bruner napisa³/a: | | Czujnik predkosciomierza w E30 jest w dyfrze, licznik elektroniczny wiec nie ma zadnej linki, wszystko na kabelkach. W rekinie chyba bylo to inaczej rozwiazane, sprawdz czy wogole masz ten czujnik. |
Wiem o tym, tyle ze nie o to pytam, chodzi mi o to jak przeniesc czujnik poozenia walu, tam gdzie byl montowany w motronic 1.3, co mi do tego bedzie potrzebne? Chyba ze jest jakis inny sposob zeby silnik odpalil na skrzyni bez tych czujnikow?
David - 2005-06-22, 19:47
Czy nikt nic na ten temat nie wie?
slawo - 2005-06-22, 20:06
Zeby przeniesc ten czujnik musisz zmienic wiazke i komputer a co za tym idzie przeplywke
SmasherE30 - 2005-06-22, 20:16
no w sumie racja
musisz znaleźć 2gi silnik m20b25 na motroniku 1,3 i zakosić od niego wiązkę włączając w to czujnik impulsu z 6 kabla WN oraz czujnik położenia wału (koło koła zębatego z przodu silnika ), koło zębate (takie na 6 śrub, bez 1 zębu) z przodu silnika, przeplywkę no i komp
Piotrek - 2005-06-22, 20:18
to ja juz bym wolal zeby mi to nie dzialalo
slawo - 2005-06-22, 20:24
E nie jest tak zle,ja u siebie bede robil taki swap wiazki po zmianie glowicy.Osprzet od 2.0 lub 2.5 na motronicu 1.3.Nie jest to az takie tragiczne na jakie wyglada
David - 2005-06-23, 00:22
Troche mnie to przeraza...
mateo - 2005-06-23, 10:30
Z tego co kiedyś słyszalem czujnik dziala na takiej samej zasadzie jak czujnik w licznikach rowerowych firmy sigma.
do plytki licznika podpinasz + - i sygnał z czujnika, 2 kalbel od czujnika podlaczasz do masy
Widzialem kiedyÅ› w zabytkowym MG taki licznik zamontowany, gdyz fabryczny licznik nie dzialal, wiec wszystko jest do zrobienia.
PS. Ze o takim czyms słyszalem nie znaczy ze uważam coś takiego za najlepsze rozwiazanie niemniej jednak...
|
|